主動融入黃河國家戰略 加快濟南物流業高品質發展

市口岸物流辦黨組書記、主任孫志剛（右一）在濟南國際內陸港調研。

濟南市委十一屆十一次全會確定了“東強、西興、南美、北起、中優”城市發展新格局。市口岸物流辦黨組書記、主任孫志剛表示，下一步將認真貫徹市委全會精神，加快推進濟南物流業高品質發展。

“主動融入黃河流域生態保護和高品質發展國家戰略，嚴格按照總體空間佈局規劃，我們首先將集中力量，突出抓好國際內陸港建設。”孫志剛説，今年上半年，國際陸港大廈穩步推進，主樓第十層已澆築完成，預計9月底實現主體封頂，確保年底前建成投用。

濟南機場北指廊工程，上半年主體結構已施工完成，今年要投入運作；中央高端物流集聚區已經引進山東港口陸海國際物流、水發國際物流園等10個項目，計劃總投資超過200億元。

今年上半年，董家鐵路貨運中心投用，首趟貨運班列發往青島黃島，不僅打通了濟南陸海聯運大通道，還開行了歐亞班列。

“其次，要抓住機遇，全力提升對外開放服務能力。”孫志剛説，深度融入“一帶一路”，持續拓展歐亞班列通達範圍，促進歐亞班列提質增量，進一步確立我市在全省歐亞班列集結中心的地位。今年上半年，濟南歐亞班列保持高速發展態勢，截至6月底已開行279列，提前半年完成全年目標任務。

同時，還要加大國際貨運航線開發力度，初步搭建覆蓋歐美亞的國際貨運網路；推進陸海聯運加快發展，儘快建立起涵蓋“海陸空”的立體化國際物流服務網路。

“還將精準發力，全力抓好物流業高品質發展基礎工作。”孫志剛説，完善口岸功能，積極推動“提前申報”、“兩步申報”等通關模式，通關時效達到全國同類型口岸先進水準；出臺《濟南市關於促進現代物流業發展的實施意見（2020－2022年）》等發展扶持政策；高標準做好“十四五”物流業發展規劃編制工作，為“十四五”時期全市經濟社會快速發展提供強有力支撐和保障。