新京報記者 袁秀麗 趙昱

4月9日，陜西西安一段女車主坐在賓士車頂維權控訴的視頻引發關注。起因是女車主新車發動機出現問題與4S店協商半個月沒有解決，女車主多日情緒積攢後爆發出現了視頻中的一幕。當前多數輿論認為事件背後是消費者維權難，店大欺客。

這家涉事的西安利之星汽車有限公司(以下簡稱西安利之星)雖然僅是一個西安賓士4S店，但其法人代表顏健生則非等閒之輩，橫跨汽車、房地産行業。據天眼查資料顯示，與顏健生相關的公司共有161家，並在其中或擔任法定代表人、或擔任董事長、或擔任董事、總經理等職位。在這161家公司中，除了利之星、利星行等系列汽車公司之外，還有多家公司與房地産行業相關。賓士中國在北京的辦公地點戴姆勒大廈，就坐落在其開發的利星行廣場內。

利星行、利之星真正老闆是誰？

視頻引發關注之後，4月13日，北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司出面就“賓士女車主哭訴維權”一事發佈道歉聲明。

顏健生作為涉事西安利之星法人，不妨先看一下，他與賓士中國有著怎樣的關係？

事實上，顏健生還是利星行董事總經理。早在上世紀80年代，利星行就已獲得賓士轎車在國內的獨家代理權。直到2006年，賓士中國才收回中國市場總代理權和售後的許可權。但為了回報利星行在賓士進入中國市場時做出的貢獻，賓士中國曾讓利星行成為大股東，多位高管擔任董事。

根據公開報道，梅賽德斯-賓士(中國)汽車銷售有限公司(簡稱“賓士中國”)在成立時，INSIGHT LEGEND LTD。所佔股份達到49%，而戴姆勒股份公司和戴姆勒東北亞投資分別佔41%和10%的股份。與此同時， 利星行集團董事局主席劉禹策、利星行集團董事沈秀明、INSIGHT LEGEND LTD。公司法人顏健生在董事會中有三個席位，對賓士中國有著很強的話語權。

直到2012年，戴姆勒股份公司和戴姆勒東北亞投資持股比例增至75%，原大股東利星行的股比降至25%。但迄今劉禹策仍然是賓士中國銷售公司的董事長，顏健生仍為賓士中國的董事。

從目前簡單的公司結構來看，利之星、利星行、INSIGHT LEGEND LTD。有著同一個老闆顏健生，而顏健生既是賓士中國銷售公司的董事，其旗下一家公司又是賓士中國銷售公司的股東，但其實不然。

網際網路有關顏健生個人介紹少之又少。利星行曾于香港聯交所上市，後於2008年3月17日退市。在2007年，港交所披露資料顯示，時年52歲的顏健生任職利星行有限公司的董事總經理。而在當時，他擁有超過25年的汽車業務管理經驗，並在利星行任職10年。

另據天眼查資訊顯示，在中國與顏健生相關的公司共有161家，並在其中或擔任法定代表人、或擔任董事長、或任董事、總經理等職位。在這161家公司中，大多數與汽車相關，與房地産相關的公司約有11家，主要位於北京、上海、南京、瀋陽等地，其中業務範圍包括房地産開發、建築、倉儲、物業租賃等。

在這些與房地産相關公司中，顏健生大多數擔任公司董事，而並非法人，在顏健生擔任法定代表人的瀋陽利星房地産開發有限公司，2016年開發有瀋陽利星行廣場項目。

事實上，利星行的房地産業務中 ，有一位核心人物楊富山，利星行的多數房地産公司的法定代表人都是由其擔任。相比之下，顏健生的業務主攻方向則在汽車行業。

據港交所披露資料顯示，楊富山在2007年就任利星行集團執行董事及利星行地産有限公司的董事長。當時在集團已工作超過十年。他曾在多家不同行業的跨國公司工作，其中包括房地産行業。

新京報記者發現，現今的賓士中國法人代表、董事長劉禹策，曾任利星行大連汽車公司及大連中星汽車的法人代表。在2012年，劉禹策退出利星行大連汽車公司，法定代表人、董事長變更為顏健生。在1999年5月，大連中星汽車法定代表人則由劉禹策變更為GANKHNSENG(即顏健生)。

為此，有業內人士表示，表面上看利星行汽車、房地産分別由顏健生、楊富山獨當一面，但其背後真正的老闆則是曾任利星行集團董事局主席、現任賓士中國法人代表、董事長劉禹策。

房地産起步于16年前，同在阜陽拿地旗下公司單價高於融創

經銷賓士汽車並非利星行的全部業務。據利星行有限公司官網顯示，其成立於上世紀90年代，開始在香港發展業務。目前已發展為一個大型綜合企業集團，業務涵蓋汽車、機械、地産、貿易及金融服務五大業務。

其中，房地産自2003年起開展業務，主要是開發定制商業及工業地産項目，並投資高端商業、住宅及工業物業。據其官網顯示，開發項目遍及中國大陸、台灣地區、南韓、馬來西亞、越南、新加坡、柬埔寨、德國、澳大利亞及英國市場。

其中在馬來西亞，公開資料顯示，利星行有三家關聯公司，均為上市公司，業務涉及房地産開發。2011年，利星行在馬來西亞開發閩島工業園項目。2016年，利星行在馬來西亞進行一些策略性的地産及土地收購。

據天眼查資訊顯示，楊富山擔任北京利星房地産開發有限公司和北京寶星置業有限公司兩家房地産公司的法定代表人。其中，北京利星房地産開發有限公司開發了北京利星行廣場。賓士中國在北京的辦公地點戴姆勒大廈，就位於北京利星行廣場內。

而北京寶星置業有限公司主要開發的項目位於望京的寶星園，總建築面積40萬平方米，共分四期開發。一期寶星園、二期寶星國際、三期寶星華庭、四期寶星生活廣場。2003年，寶星園一期竣工，直到2010年，住宅項目才開發結束。

據業內資深媒體人回憶説，2005年，寶星園曾去山西推廣，當年山西媒老闆曾是北京房地産市場的重要客戶。從利星行房地産開發的歷程來看，寶星園或許是其在中國內地開發的第一個房地産住宅項目。

值得一提的是，今年3月21日，寶星置業以702萬元/畝摘得阜陽潁州區[2018]-124號商住用地，總價8152.326萬元，溢價率37.6%，成交樓面價4050元/平方米。

這是阜陽自年初取消土地出讓限價以來，第三宗每畝成交均價在650萬元以上的地塊。從價格來看，寶星置業摘得的土地高於今年3月11日融創地産以656萬元/畝竟得的 [2018]-110號地塊。融創獲得的該地塊溢價率31.2%，總價7.08億元，樓面價4920.49元/平方米。

2007年，同樣是由楊富山擔任法定代表人的上海利國房地産有限公司在延安西路開發了上海利星國際廣場，包括住宅、商辦等業態，目前二手住宅的單價每平米達到七八萬元。

此外，利星行在徐州、合肥等地還有多家倉儲管理公司，經營範圍包括提供倉儲服務以及自有房屋的租賃服務等。

賓士中國是利星行商業地産最大客戶

新京報記者梳理髮現，利星行的房地産産品以商業為主。據其官網資訊顯示，2016年底，該公司已擁有約195萬平方米可出租總面積，其中89%已經出租。

值得關注的是，利星行的主要跨國企業租戶包括戴姆勒。在北京的利星行廣場，賓士中國的戴姆勒大廈佔據著重要位置。

此外，公開資料顯示，利星行于2011年開發的成都利星行廣場，包括梅賽德斯賓士中國西南地區總部，以及梅賽德斯賓士“星徽理念”特許服務中心和梅賽德斯賓士區域培訓中心。

而18億元投資的瀋陽利星行廣場，也是一個集東北最大賓士汽車展示廳和服務中心的甲級辦公大樓、餐飲服務設施等於一身的大型商業綜合體。

在境外，據其官網顯示，2016年，利星行在德國收購八項地産，並在英國買入六項地産，對於購買地産的理由則是進一步滿足汽車分部的經營需要。

“雖然利星行的房地産業務起步早，但是其開發的項目數量很難稱得上一個專業房地産公司，在全國各地的房地産公司也更像是項目公司，其開發的商辦項目大多是為滿足汽車行業的經營需要所做的服務配套。”有房地産業內人士分析説，其在房地産行業越來越專業的背景下難以做大。不過，因為有汽車産業支撐，則為其在全國各地拿地增加了資格，地方政府往往為了引入相關汽車産業，更願意接受這樣的企業進駐。