原標題：擠入汽車票市場 OTA葫蘆裏賣的什麼藥？

“我們注意到全國汽車站的資訊化程度不一，售票人工化、車輛調度經驗化等問題還比較突出，這是需要網際網路改造的巨大藍海市場。”飛豬大交通運營總監李晨説。

事實上，機票、火車票目前已是各家OTA巨頭的“標配”産品，而汽車票也正受到多家OTA的追捧，以期實現其交通佈局的“三票合流”意圖。

汽車票成新角力場

2016年1月，途牛上線了汽車票頻道，目前已經覆蓋絕大部分省份，並不斷向三四線城市深入發展，可以給用戶提供相應的線上購票服務。

“途牛目前的汽車票用戶增長迅猛，預計今年會超過10倍以上。”途牛公關部負責人張韜介紹。

攜程的汽車票預訂平臺設立要更早，初創于2014年，主要為用戶提供國內汽車票預訂以及城際用車服務，目前已經發展成為具有較大市場份額的汽車票預訂平臺。

相關數據顯示，截至2016年第三季度末，攜程汽車票預訂業務已經覆蓋了全國超過3000個汽車站，月度服務人次超過百萬，並於2016年第一季度實現盈利。

而飛豬一直在汽車票領域持續發力，目前主要集中在兩個領域：一是站務系統，通過與國內知名系統商合作推進部分省份系統更換，同時借助阿裏雲解決客運站節假日峰值負載能力，提升客運站運營效率；二是在支付領域，支付寶在客運作業投入了大量的費率補貼，同時在一些客運站推進當面付等便捷支付。

飛豬的數據同樣令業界印象深刻：2015年9月上線汽車票業務以來，一期就開通140多個城市的汽車票線上預訂和購買功能。在2016年春節，汽車票業務迅速推進到全國12個省份，200多個城市、1500個汽車客運站。而目前支付方面已覆蓋全國近2000家客運站。

記者注意到，同程、去哪兒等也在佈局汽車票領域，而且其網站上都有獨立的頻道。

到底看重什麼？

一位交通業內人士向記者透露，近年來，傳統客運企業其實一直在吐苦水。“它們總覺得受到民航特別是高鐵的擠壓，沒有競爭優勢，發展越來越難，不理解突然之間一些做旅遊的怎麼就對汽車票感起興趣來。”

“汽車票突出優勢就在於流量非常大，每年有190億人次，而飛機票的流量才接近4億人次。”易觀國際旅遊分析師朱正煜説。

張韜就明確表示，汽車票是一個流量入口，我們希望用戶可以在途牛體驗到一站式的貼心服務；除了購買旅遊産品外，交通産品特別是地面交通産品也可以在途牛上面方便、便捷地購買和使用，這將直接吸引初次用戶，為途牛帶來巨大流量；與此同時，汽車票等交通産品的佈局與途牛線上休閒度假形成了良好的協同作用，“汽車票+X”打包産品可以滿足用戶多樣化的出遊需求，有效增強途牛線上休閒旅遊影響力。

攜程汽車票業務相關負責人介紹，攜程始終致力於打造一站式的，涵蓋食、住、行、遊、娛、購的線上旅遊服務平臺。汽車票作為大交通平臺的重要組成部分，同時也是國內旅客出行的重要交通方式之一，早已列入攜程的發展佈局中。

“攜程非常看重汽車票作為流量業務所帶來的新客數量以及用戶黏性的增長，攜程更關注汽車票用戶在攜程裏面産生的交叉收益的價值。比如客人買了汽車票後，會購買酒店、門票、旅遊等業務，因此産生額外的收入。”該負責人説。

李晨分析，機票線上銷售比例幾乎100%，火車票的也已超60%。汽車作為交通出行的重要組成部分，可以實現空路聯運、鐵汽聯運等。一旦實現網際網路化，也可以切實解決用戶前往車站購票、退票等痛點。

算盤還會怎麼打？

OTA佈局汽車票市場的力度越來越大，未來還有哪些新動向？還會打什麼算盤？

攜程汽車票業務相關負責人認為，“遊運結合”的模式將是汽車票未來的發展方向。公路運輸有飛機、火車所不具備的點對點優勢，汽車是完成“最後一公里”的重要交通工具之一，這意味著，乘坐汽車可以到任何地方，攜程也同樣在嘗試打造“景區直通車”産品，目的就是要實現全國熱門景區間的無縫連接。

朱正煜提醒，與機票、火車票不同，汽車票的分銷網路是非常分散的，呈現區域化、各自為政的特點，OTA將其標準化進而轉化為線上産品有不小的難度。

“不過，隨著消費環境、技術環境日趨成熟，客運站通過OTA分銷汽車票是有著更大的想像空間。未來，OTA會加大在汽車票渠道端的投入，也會線上上線下的交互上做文章，真正將線上的流量轉化為線下的服務。”朱正煜分析。

對於飛豬的目標，李晨透露，首先，實現全國各省客運聯網平臺的合作，實現大部分線上售票，其次打造全國100家智慧車站標桿，實現無紙化售票、檢票、便捷支付等；再次在班線智慧化運營、旅汽結合、景區直通、機場巴士等創新業務方面進行試水，幫助客運站解決轉型面臨的實際問題，實現合作上的雙贏。

同時，“用戶體驗”會成為OTA未來在汽車票市場競爭的試金石。

張韜表示，目前途牛主要集中在用戶需求上，還會逐步開通城際巴士、景區直通車、機場巴士、船票等地面交通産品，為用戶提供立體化、多樣化的産品。

飛豬總裁李少華表示：“在交通出行上，‘體驗’是影響用戶決策的核心，沒有良好的用戶體驗，就會被忽略或替代。”

來源：中國旅遊報