繼上個月寧溧城際（S7）上報資金平衡方案後，昨天該線路又傳出新消息。記者從南京地鐵獲悉，地鐵建設部門將於近期對南京至高淳城際軌道祿口機場至溧水段進行第三方監測公開招標，此舉也意味著寧溧城際開工建設日益臨近。
根據規劃，寧溧城際（S7）和寧高城際（S1二期）均以祿口新城為起點站，並呈Y字形各自施工。其中，寧溧城際的終點站是無想山站，除祿口機場站外，其餘站點均在溧水境內，其中新建5座地下站、4座高架站。由於前期的試驗段已經在溧水區規劃建設中的秦淮大道、金龍路交叉口至秦淮大道與隨園路之間開工，包括金龍路站、無想山站以及兩站之間的區間段，全長約1.93公里，預計明年9月30日完工。所以，在此次招標中，試驗段並不在範圍內。
記者從第三方監測招標內容中發現，中標單位的監測至工程試運營之日止，包括工程開工、附屬結構完成、區間貫通、周邊環境穩定等方面，諸如線路及周邊地表、管線、重要設施的沉降、傾斜、水準位移均納入監測範圍。此前寧溧城際的環評公示顯示，該線路全長約30.81公里，其中地下線10.35公里，高架線18.91公里，線路站點分別為祿口國際機場站、機場東站、柘塘站、柘塘新區站、金山站（預留）、團山站、溧水站、天生橋大道站、無想山站，開工建設後於2017年年底通車運營。
由於今年5月份南京至高淳城際軌道祿口機場至溧水段工程可行性研究報告獲得江蘇省發改委批復，在經歷前期和寧高城際的資金平衡方案後，待此次公佈的第三方監測招標完成，寧溧城際將正式進入開工建設階段。（來源：南京晨報）
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