10年過去,重慶軌道交通建設華麗鋪陳。在這場推動區域發展和民生改善的建設“會戰”中,九龍坡同樣是一個重要陣地——就在今年,軌道交通環線和5號線在九龍坡境內一併開建。密集的網路佈局,將開啟未來九龍坡區更加便捷的“軌道交通新生活”。

33個站點連接主城5區—軌道環線:九線一環的“主骨架”作為主城區軌道交通線網的骨幹線路,軌道交通環線被譽為九線一環的“主骨架”。通過它的重要“環繞”,33個站點將連接起九龍坡區、沙坪壩區、江北區、渝北區、南岸區主城5區,串起南坪、大楊石、沙坪壩、觀音橋及人和5個城市組團。同時,軌道環線還將連接重慶北站、沙坪壩火車站、規劃中的重慶西站3個火車站,以及九龍園區和沙坪壩商業副中心等主要客流集散地。

據悉,軌道環線全長約51公里,投資300多億元。其中,地下線路長約42公里,高架線路長約8公里。環線將3次跨江,為此,設置有高家花園軌道交通專用橋跨越嘉陵江、鵝公岩軌道交通專用橋跨越長江以及經由朝天門公軌合用橋跨越長江。

軌道交通環線在九龍坡區段的線路總長為12.6公里,設有6座車站及華岩主變電站1座,工程土建總投資45.92億元。

九龍坡區城鄉建委相關負責人介紹,在九龍坡區軌道辦的積極協調下,目前謝家灣、鳳凰、二郎、華龍大道4個站點以及跨長江大橋已經進場施工,奧體中心站已進場進行臨時設施的搭建,陳家坪站已具備施工條件,大大超過了預期。

【站點設置】

軌道環線將設置33個車站,起點為重慶西站,依順時針方向依次為上橋站、鳳鳴山站、鳳天路站、天星橋站、沙坪壩站、沙正街站、玉帶山站、南橋寺站、體育公園站、冉家壩站、西湖路站、洪湖東路站、老房子站、重慶北站、渝魯站、五里店站、彈子石站、涂山站、蓮花村站、上新街站、上浩站、海棠溪站、羅家壩站、四公里站、南湖站、海峽路站、謝家灣站、奧體中心站、陳家坪站、鳳凰站、二郎站、華龍大道站,最後回到重慶西站。