中國交通建設集團有限公司（下稱“中交集團”）“吞併”中國房地産開發集團公司（下稱“中房集團”）逾兩年，旗下地産業務的整合卻一直似霧裏看花。近日，中房集團宣佈退出中房股份（600890.SH），顯示整合的步伐正在加速，但整合的方向仍不甚明朗。

1月8日及1月22日，中房股份連發兩則公告，宣佈公司控股股東中房集團擬協議轉讓所持中房股份的全部股權，目前正尋找受讓方。

作為中交集糰子公司的中房集團，做出“拋棄”中房股份這一資本運作平臺的決定並不出乎外界意料。目前，中房集團不僅是中房股份的控股股東，同時還擁有另一家A股上市公司中房地産（000736.SZ），此次轉讓所持有中房股份的全部股權，旨在兌現重組中房地産時的承諾，解決中房股份與中房地産之間存在已久的同業競爭的矛盾。

然而，在中房集團“拋棄”中房股份已成定局之際，中房地産並未就此如願“上位”。

在併入中交集團之前，中房集團曾承諾以中房地産作為其唯一資本運作平臺，保證將其擁有的眾多房地産控股公司和優質項目注入中房地産。但2010年8月，中房集團被併入中交集團，令中房集團當初對中房地産的承諾途中生變。

2011年3月，中交集團整合中房集團旗下若干子公司注資50億成立了與中房集團平行的二級公司——中交地産有限公司（下稱“中交地産”）。此舉顯示，中交集團有意打造全新的、獨立於中房集團體系外的地産平臺，而對於是否還會向中房地産注資則暫無説法。

中房股份出局

2007年，中房集團重組ST重實（中房地産前身）從而入主中房地産，成為這場曠日持久的整合大戲的開端，中房集團也在此後擁有了中房股份和中房地産兩家上市公司平臺。

中房集團曾承諾用兩至三年的時間通過調整上市公司主營業務佈局或其他整合方式徹底解決中房股份與中房地産同業競爭的問題。

由於中房集團在房地産主營業務之外，還有相關物業類資産的經營管理和城市市政建設的主營業務，中房集團一度考慮以一家上市公司作為相關的物業類資産的經營管理和城市市政建設的上市載體，以另一家上市公司作為集團未來房地産主營業務的發展平臺同時擁有兩家上市公司，或根據業務發展需要通過換股等模式完成一家上市公司對另一家上市公司的並購等方式徹底解決兩家上市公司的同業競爭問題。

但在中房集團2009年上半年啟動的解決中房地産與中房股份同業競爭的程式中，則試圖通過地域的劃分解決同業競爭的難題。中房集團當時向中房地産做出承諾，中房集團控制的其他企業將通過轉讓股權等方式逐步退出中房地産開展地産業務的城市或地區，這些城市及地區包括重慶、四川、貴州、廣西、陜西、湖南、湖北等地。

然而，2010年8月，國資委宣佈以無償行政劃撥的方式把中房集團整體併入中交集團，令上述計劃再生變數。直至今年初，中房股份的公告顯示，中房集團最終選擇通過放棄中房股份、保留中房地産的方式，解決同業競爭的問題。