作為北京城市副中心,通州“白天因商務而繁榮,夜晚因娛樂而繁華”願景越發清晰。記者昨日從通州區人代會上獲悉,在地鐵M6線二期通州段周邊,將聚集多個大型城市綜合體項目。其中不乏萬達集團等商業地産大佬的身影。
地鐵M6線二期西起朝陽區草房,東至通州東小營,通州境內全長12.44公里,貫穿整個核心區,設車站7座,分別是物資學院站、北關站、新華大街站、玉帶河大街站、郝家府站、東部新城站、東小營站。其中,北關、新華大街、玉帶河大街3個站點位於運河核心區內,物資學院等站緊緊連接著核心區。
記者從通州區有關部門獲悉,地鐵M6線二期站點周邊將有多個大型城市綜合體項目。其中名為華業城市綜合體的項目,將建在處於通州運河核心區的北關地鐵站周邊,與地鐵M6線等軌道直接連通。按照規劃,華業城市綜合體面積超過70萬平方米,涵蓋寫字樓、大型商業、休閒娛樂、公共服務、商務公寓等多種業態。
同樣處於核心區的新華大街站,大型城市綜合體彩虹之門將在此佈局。彩虹之門項目建築總面積約75萬平方米,建成後將成為集旅遊觀光、酒店、公寓、辦公、商業于一體。
通州區相關負責人介紹,通州在規劃建設現代化國際新城時,就著眼于“一體化”模式。所謂“一體化”,就是將環隧、商業、寫字樓、地鐵等多項工程統一協調施工,這樣既縮短了工期,又節約了大量工程成本。建成後,所在區域將擁有商業、酒店、辦公、城市綜合體等多種功能業態,並建成區域標誌性建築,形成大型城市綜合體。
記者了解到,除了華業城市綜合體、彩虹之門項目外,萬達廣場、實地項目、運河國際商務中心等也將陸續落戶通州。
目前,定位於北京城市副中心的通州,是北京重要的居民聚集區,但其商業配套卻稍顯滯後。某大型購物中心負責人表示,由於新城的消費力尚處於釋放階段,很多知名品牌對落戶於此有顧慮。這種現實讓包括通州在內的新城市場的商業存在空白。當地消費者大多仍會選擇“進城”購物。
業內人士認為,城市綜合體既是“城中之城”,又能為區域提供“整合設計方案”,對區域的複合型開發、一體化發展有益,有助於聚攏人氣、補足區域的“商氣”。
事實上,城市綜合體不僅能夠提升商業品質,更是世界城市的象徵之一。全球範圍內,世界公認的世界城市都擁有聞名遐邇的城市綜合體。在法國巴黎,“拉德芳斯”是世界上第一個城市綜合體;在美國紐約市中心的曼哈頓,“洛克菲勒中心”等著名城市綜合體造就了曼哈頓“世界中心”的美名,並成為了紐約乃至美國的象徵。(北京商報)
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