應對氣候變化，刻不容緩。自碳達峰碳中和目標提出後，全國各地都把碳減排列為重點工作。作為國家低碳試點城市，成都正深入實施低碳城市建設“636”工程，加快構建綠色低碳的“産業、能源、城市、碳匯、消費和制度能力體系”。記者昨日從市生態環境局獲悉，通過努力，全市産業結構持續優化、能源利用更加高效、城市環境更加宜居，每人平均碳排放位列北上廣深等全國十大城市最低，榮獲首批“全球綠色低碳領域先鋒城市藍天獎”，“大氣污染防治行動”入選C40《100城》案例，環境品質明顯改善獲國務院通報表揚，綠色低碳正逐步成為成都最鮮明的特質和優勢。

新經濟企業超過45萬戶

燃煤鍋爐實現全域“清零”

記者了解到，在成都，高端高質的産業體系正加速成勢。具體而言，電子資訊産業成為首個萬億級産業集群，軌道交通、生物醫藥成為國家首批戰略性新興産業集群。全市累計註冊新經濟企業超過45.8萬戶，推動以龍泉驛、郫都為核心的氫能全産業鏈發展。“十三五”期間，全市淘汰落後産能超過300戶，推進“散亂污”工業企業動態清零；累計建成9座生活垃圾焚燒發電廠，生態環境産業産值突破1000億元。

為持續優化清潔高效的低碳能源體系，成都強力實施清潔能源替代攻堅，大力發展“清潔能源+”産業，強化能源總量和強度“雙控”。基本實現燃煤鍋爐全域“清零”，推動多個天然氣綜合能源項目落地；新能源汽車保有量增加到14.5萬輛，建成充電樁2.8萬餘個、充電站701座；出臺促進氫能産業發展意見，建成加氫站2座，累計推廣氫燃料電池汽車370輛。清潔能源佔比從2015年的56.5%提升至62.6%（優於全國38.3個百分點），單位GDP能耗“十三五”累計降低14.24%。

加快重塑美麗宜居的城市空間形態，成都深入推進“東進、南拓、西控、北改、中優”差異化協同發展，以TOD示範項目引領城市空間結構優化和公共服務體系重構，促進産城融合、職住平衡。並大力構建城市軌道、公交和慢行“三網”融合的低碳交通體系，軌道交通運營里程達558公里，市域鐵路公交化運營里程突破430公里，公交專用道里程達1014公里，中心城區“5+1”區域公交出行分擔率提升至60%。

生態碳匯，是通過植樹造林、植被恢復等措施吸收大氣中二氧化碳的過程，對城市降碳具有重要作用。對此，成都堅持“全域增綠”，加快推進龍泉山城市森林公園、天府綠道、錦城公園等標誌性生態工程，持續完善五級城市綠化體系，打造“綠肺、綠道、綠軸、綠環、綠綴”生態空間。全市森林覆蓋率提升至40.2%、年固碳量超過200萬噸，龍泉山城市森林公園森林面積達到112.84萬畝；啟動546個川西林盤生態管護與修復項目，累計建成各級綠道4408公里。

國內首創“碳惠天府”品牌

綠色低碳生活蔚然成風

回收舊衣、垃圾分類、綠色騎行……隨著綠色、低碳、環保的理念日益深入人心，市民群眾的綠色生活也不斷呈現新亮點。在成都，全市共用單車日均騎行次數超過185萬人次，年減排二氧化碳約2萬噸；“蓉e行”平臺累計申報私家車自願停駛36.8萬天，智慧停車資訊平臺整合停車場2500個、共用車位超50萬個；居民生活垃圾分類覆蓋率超過90%，在全國率先實現原生生活垃圾“零填埋”。

與此同時，綠色低碳的制度能力體系也在逐步健全。據了解，成都以綠色低碳發展為政績導向，深化以試點方案為統領、年度計劃為支撐的落實機制，統籌推進市區兩級溫室氣體清單和應對氣候變化專項規劃編制，單位GDP碳排放“十三五”累計降低21%。

在國內首創提出以“碳惠天府”為品牌，以“公眾碳減排積分獎勵、項目碳減排量開發運營”為路徑的碳普惠機制，於今年5月13日正式上線綠色公益平臺。並率先開展出口産品低碳認證，累計39家企業獲得52張低碳産品或碳足跡認證證書。還深入開展低碳領域國際合作，加入C40城市氣候領導聯盟、宜可城-地方可持續發展協會，加入“一帶一路”綠色發展國際聯盟，宣傳推廣綠色低碳發展成都經驗。

下一步，成都將以公園城市示範區建設為統領，以碳達峰碳中和目標為牽引，以減污降碳協同增效為著力點，堅持減緩與適應並重原則，強化二氧化碳排放控制硬約束，推動能源體制改革、産業結構調整、科技金融支撐、宣傳引導同向發力，以更大力度推進應對氣候變化工作，促進經濟社會全面綠色低碳轉型，力爭2025年實現碳達峰、率先建成碳中和“先鋒城市”。本報記者 繆夢羽