原標題：遊客互流增加 項目合作深化 內地與香港文旅産業合作多地“開花”

中國內地與香港的文旅密切度正不斷提升。香港特區政府財政司司長陳茂波日前表示，2018年全年訪港旅客量預計超過6000萬，創2014年以來新高。數據顯示，過去十年，內地遊客佔香港入境遊客的比重從60％上升到76％，而香港遊客是內地入境遊的主力。憑藉交通、政策以及市場驅動等因素，未來幾年，內地與香港的遊客互流量還將保持增長趨勢，而雙方在文旅項目合作，推動文旅産業互促發展等方面，也將擴展空間和提升體量。

訪港旅客量預計超過6000萬

香港特區政府財政司司長陳茂波日前表示，內地遊客訪港數量增加的背後一大原因是廣深港高鐵香港段和港珠澳大橋等大型基建開通，訪港旅客持續增加。以廣深港高鐵的開通來説，內地居民經此去到香港旅遊越加方便快捷，比如從廣州出發，1小時就能抵達香港，若從深圳出發，只需19分鐘。事實上，內地一直是香港入境遊的基礎市場，有公開數據顯示，內地遊客在香港入境遊客中的佔比，在過去10年已由60%升至76%。

同時，香港遊客也是內地入境遊的主流客群。中國旅遊研究院此前發佈的《中國入境旅遊發展年度報告2018》顯示，2017年大陸（內地）接待港澳臺遊客11031.71萬人次，規模總量也達歷史新高。港澳臺依然是內地入境旅遊市場的主力，佔全部市場份額的79.09%。其中香港同胞佔到57.21%。以重慶為例，2018年國慶期間，在組團來渝遊客中，入境遊客增幅明顯，同比增長7.8%，入境遊客主要來自香港、德英美等國家或地區。其中香港同胞來渝過節人數居第一位，佔總人數的19.8%。

另據中國旅遊研究院院長戴斌此前透露，2018年上半年， 內地赴港遊客增長趨勢更加明顯，同比增長13.4%。中國旅遊研究院國際所副研究員李創新博士表示，香港同胞在內地入境旅遊市場中佔比較高，相關影響因素主要包括香港與內地之間便利化的出入境通關手續、通達順暢的交通聯絡、密集的綜合事務往來，以及香港往返內地相對低廉的交通成本、時間成本等。

原國家旅遊局規劃專家王興斌認為，香港與內地彼此間遊客量的增長，有距離近的因素，加上港珠澳大橋和高鐵的開通，更是提升了交通便利度，促進了香港與內地間的往來。同時，兩地間的遊客不少是一日遊和事務性旅遊，觀光遊和休閒度假遊所佔比重並不是很大。在他看來，內地與香港之間的遊客量將呈上升趨勢。

結合新近的便利條件，香港旅遊的選擇空間也在擴展。公開數據顯示，近一半訪港短途遊客和超八成訪港長途遊客選擇“一程多站”旅遊模式，其中“郵輪+高鐵遊”“郵輪+大橋遊”等多種旅遊産品搭配已加入“一程多站”旅遊模式，以豐富遊客選擇。

陳茂波此前表示，“一程多站”旅遊模式不僅有利於強化香港向更高增值旅遊樞紐發展，還有利於粵港澳大灣區內城市加強旅遊合作。

粵港澳大灣區合作機遇顯現

內地與香港文旅産業已有較好的宏觀政策和市場環境。戴斌表示，無論是“一帶一路”倡議、上海合作組織、亞太經合組織、藍湄合作機制，還是粵港澳大灣區建設和涉港工作議題，都會主動設計旅遊議題和專項行動計劃。隨著港珠澳大橋、廣深港高鐵的投入使用，粵港澳大灣區建設進程明顯加速，“一小時黃金旅遊圈”正在形成，香港旅遊發展正在迎來全新的歷史機遇期。他同時建議，針對眾多自由行遊客，還需要更好地展示香港的人文底蘊、文化創意和美好生活，而不僅是逛街購物。

李創新建議，香港應該立足大局著眼長遠，增進香港與內地之間的理解與相互支援，以規範化的旅遊市場秩序和高品質的旅遊綜合服務為引領，持續改進與提升香港在內地的旅遊形象。同時，內地要持續推進旅遊服務品質升級，切實重視香港客源市場群體的具體需求與動態變遷，做好新時期的旅遊形象推廣、客源市場開發。

香港方面已有所行動。香港迪士尼相關人士2018年9月初表示，該樂園將新設西九龍站客務中心，自廣深港高鐵開通日起，為遊客提供行李寄存及運送等服務，併為粵港澳大灣區居民推出優惠套票；香港海洋公園相關負責人去年12月表示，為升級來港遊客體驗，海洋公園不僅推出結合交通和入場門票的旅遊産品套票，還利用增強現實技術打造互動遊戲景點，為遊客提供虛擬現實版本的旅遊項目等。

香港旅發局相關負責人此前透露，隨著粵港澳大灣區內各城市聯繫日益密切，廣東、香港、澳門三地可以發揮所長、優勢結合，共同發展大灣區旅遊業。香港除了鞏固購物、美食、娛樂等優勢旅遊業服務，還推介“舊城中環”“香港·大城小區——深水埗”等地道社區旅遊項目、宣傳“香港郊野全接觸”等。

李創新認為，未來幾年，預計內地到香港的遊客數量保持平穩增長，香港到內地的遊客數量預計小幅上漲。他分析稱，內地赴港遊客數量的平穩增長，主因是中國出境旅遊市場增長的帶動作用；香港赴內地遊客數量的小幅上漲，主因是香港與內地的經濟、社會等綜合事務聯繫日益增強。由於地域空間的鄰近性，自改革開放以來，香港與深圳、廣州、中山、東莞、珠海等城市之間本就聯繫相對緊密，歷來就互為客源地和目的地，伴隨近期廣深港高鐵香港段和港珠澳大橋等大型基建開通，預計香港將進一步融入粵港澳大灣區城市群，與大灣區城市群之間的雙向市場往來將進一步頻繁。

文旅産業合作增強

香港與內地的旅遊往來已不僅限于遊客互相流動，還在於更多文旅項目的合作落地。梳理公開資訊可發現，香港企業在內地的文旅合作已多地“開花”。

在日前的“2018香港山東周”活動上，青島與香港有關方面集中簽約42個項目，兩地合作進一步深化。其中簽約項目包括一個國際旅遊度假區項目，由香港企業投資建設，計劃總投資達35億美元；還有計劃投資15億美元的墨東部灣區建鰲山灣未來城，內含以海洋為主題的康養旅遊目的地、以海洋為特色的鄉村振興示範地等。而早在2018年9月的青島香山旅遊峰會上，青島西海岸新區與香港投資企業合作，擬投資300億元，建設商業綜合體、未來演藝中心、田園綜合體等。

公開資訊顯示，香港已成為甘肅外資第一來源地，累計投資項目達1000多家。2018年12月初，甘肅省在香港舉行了文旅項目推介等活動，以推動兩地在文旅、經貿等方面的交流與合作。時間前移，2017年8月，在香港舉行的“川港澳合作周”上，成都與香港達成了14項文創項目簽約，總投資金額達196.46億美元，其中，文體旅遊類項目協議金額94.8億美元。

據不完全統計，香港企業已在珠海橫琴、西雙版納景洪市、張家界市、南充市、佛山市等地落地或計劃落地文旅項目，涉及業態包括紅色旅遊、景區開發、主題樂園或文化娛樂綜合體等，其中不乏數十億、百億級別項目。

在文旅融合走強，市場空間擴充明顯的境況下，香港企業的接連入局當在預料之中，而頻次與投入手筆預判也將有提升之勢，這對於內地文旅産業發展也將提供不小的助力。

王興斌建議，今後內地與香港的文旅産業合作在文創、會展和郵輪方面將可以互為借力，內地有巨闊的市場，香港有較為深厚的産業基礎。內地可以借鑒香港相關的産業發展經驗，吸引更多香港人才，來彌補相關的不足。而這也需要更寬鬆政策的支援。戴斌也曾表示，更加開放的旅遊市場和準入政策，將會更有利於香港的旅遊企業和專業人士在內地發展。