原標題：百年南苑機場

1958年，“首都一號”在南苑機場試飛。此時，南苑機場已經是水泥跑道了。 王一波攝 選自京報集團圖文數據庫

清末時作為皇家獵場的南苑大門。

一架高德隆G3型雙翼飛機正從故宮方向飛往南苑機場，攝于1920年代。

1945年，南苑機場停滿美國海軍陸戰隊的飛機。

1916年10月10日，為慶祝中華民國成立五週年，新上任的大總統黎元洪在南苑舉行了盛大的閱兵式。

1913年，法國飛行教練（前排右邊三位著淺色外套者）和機械師（前排左邊兩位穿藍外套者）與一架高德隆G3型飛機在南苑機場合影。

1920年代，從南苑機場起飛的一架高德隆G3型飛機上，俯瞰紫禁城。

據報道，隨著北京大興國際機場的建設，南苑機場的關停搬遷工作也提上日程。南苑機場始建於清宣統二年（1910年）八月，距今已經有108年曆史，是中國最早的飛機場。

清政府在甲午戰爭後開始大量向日本派出官費留學生，其中劉佐成和李寶焌二人在日本學習了飛行的相關知識，並在業餘時間研究自製飛機。由於在日本找尋飛行場地不便，1910年時任大清國駐日公使的胡惟德出資將二人送回中國，清政府為此在南苑的毅軍操場修建了機棚和跑道，並從法國購買了一架“山麻”式雙翼飛機以支援自造飛機。南苑曾是清代的皇家獵場，但在庚子事變後逐漸衰敗，成為新軍的校場。

1912年，曾留學法國、比利時學習陸軍及機械7年，回國後任陸軍部參事的秦國鏞，通過法國駐北京公使館武官、總統府顧問白裏索向臨時大總統袁世凱建議購置飛機，開辦航空學校，訓練飛行員，以期日後建立空軍。袁世凱接受建議，向法國訂購了12架高德隆G3（Caudron G3）型飛機，另聘4名法國教練，在北京南苑設立航空學校，北洋政府撥款6萬銀元對南苑的機場和附屬設施進行了擴建。從此中國有了自己的培養航空人才的基地，南苑機場進入第一個使用高潮。

1928年張學良宣佈“東北易幟”，國民政府以南京為首都，空軍相應南遷，1931年在杭州筧橋成立軍政部航空學校，南苑機場的使用隨之進入低潮。1937年“七七事變”後，日軍佔領了南苑機場，經過擴建，修築了地堡，成立南苑兵營。儘管南苑機場進入了第二個使用高潮，但淪為日軍侵襲中國華北的空軍基地。

1945年日本投降後，美國海軍陸戰隊以協助國民政府接收日佔領土為由進駐北平，其中一支裝備有輕型偵察機的飛行中隊即以南苑機場為基地。