3月31日24時，國內成品油新一輪調價窗口將開啟。機構普遍預測，成品油價格面臨“七連漲”。

北京時間3月30日淩晨，國際油價下挫。5月交貨的紐約輕質原油期貨價格下跌1.72美元，收于每桶104.24美元；布倫特5月原油期貨收跌2.25美元，跌幅2.00%，報110.23美元/桶。盤中紐約輕質原油期貨主力合約跌破100美元/桶關口，跌幅一度超6%；布油盤中一度失守103美元/桶，跌幅超6%。

中新經緯注意到，2022年國內成品油價格已經歷五輪調整。汽油價格總計上調1875元/噸，柴油價格總計上調1805元/噸，呈現“五漲零跌零擱淺”格局。若加上2021年12月31日的上調，油價則呈現“六連漲”態勢。

卓創資訊統計數據顯示，截至3月29日收盤，參考的原油變化率為2.19%，預計汽、柴油上調115元/噸，折合升價為92#汽油上調0.09元，95#汽油上調0.1元，0#柴油上調0.1元。以油箱容量在50L的小型私家車為例，加滿一箱92#的汽油將較之前多花4.5元左右。值得注意的是，本次調價政策落實後，市場將面臨自2021年12月31日24時以來的第七次連續上漲。

按照“十個工作日”原則，下一輪調價窗口將於2022年4月15日24時開啟。

展望後市，卓創資訊分析師徐娜表示，近期，國際油價波動性加大，市場對於消息面敏感度較強，油市恐將維持高位高波動性的特點，但下行壓力較大。就目前原油水準測算，下週期初始原油變化率或處於負值低位，調價預期或以下調開場。

中宇資訊分析師孫亞男則認為，目前頻繁的地緣局勢風險仍主導國際油市行情，斷供風險仍然支撐油價，短期或保持高位運作。從目前國內疫情管控程度來看，汽柴油需求隨著疫情好轉會有一定的提升。另一方面，春耕、工程基建、物流運輸等行業的復工以及3-5月份煉廠集中檢修期導致的供應收緊，油價上行仍然有支撐，國內成品油特別是柴油，後期仍有一定上漲空間。