瓊州海峽汽車過海效率低？航運公司回應

瓊州海峽南港連日來迎來出島車客流量高峰。針對過海車主反映過海效率低等問題，海口新海輪渡碼頭有限公司常務副總經理梁超在17日的新聞發佈會上表示，當前滯留的車輛旅客和按時入境車輛旅客疊加，對疏運工作産生壓力，新海港已協同公安等駐港部門，確保港口通過能力和船舶運力發揮最大化。

2月16日新海港客運樞紐，旅客通過廊橋登船。中新網記者 王曉斌 攝

據介紹，2月16日瓊州海峽單日出島航班141班、旅客10.1萬人、車輛1.8萬輛次。海口市政府副秘書長李忠標介紹，為進一步提高疏運能力，在16日北岸船舶打空14個航次支援南岸運輸的基礎上，17日將繼續溝通北岸打空10個航次支援南岸，全力保障出島疏運工作。截至17日12時，當日預約出島小車總數約2萬輛，已運送出島約9000輛，全天待出島約1.1萬輛。

2月16日新海港客運樞紐，幾輛摩托車在進港車流中排隊。中新網記者 王曉斌 攝

針對過海難、過海效率低等輿論關注話題，梁超在海口市2024年瓊州海峽春運工作新聞發佈會上介紹，由於目前正值返程高峰，單日出島小車數量已近2萬輛，旅客接近10萬人，加之早晚可能因霧天停運的情況而導致滯留碼頭的人、車流出現短時高峰。當前滯留車客和按時入境車客疊加，疏運需要一定時間，而且對後續的疏運也會産生壓力。港口已協同公安等駐港部門，開通所有可通行安檢、檢票、身份核驗通道，確保港口通過能力和船舶運力發揮最大化。新海港目前仍執行原有預約機制，需購置船票並符合進港時間要求車輛才能進入港口。

針對新能源車的購票問題，梁超説，在目前每天三個出島專班的基礎上，航運部門根據情況適時增開專班滿足新能源車出島需求，有出島需求的新能源車主關注“海口發佈”等公眾號，了解專班資訊並通過“新海港”“瓊州海峽輪渡管家”公眾號預約購票。

針對待渡車輛及旅客較多、排隊時間較長的情況，李忠標表示，海口市調度投入工作人員和志願服務隊伍約2500人。此外還安排500多人次開展24小時包點服務工作，加密服務網格，全力做好疏運時期的秩序維護和暖心保障。同時，海口市還溝通中石油、中石化設置了臨時加油供應點，安排專人專車集中做好用油配送保障。

因目前海口三港各待渡場處於飽和狀態，預計疏運將達9小時左右，李忠標建議司機旅客先到市區休息調整，暫勿前往港口，因此延誤的船票繼續有效。

李忠標説，海口市已組織新海港、秀英港進一步優化船舶運能，最大限度增售2月18日至20日船票，建議大家錯峰出島。