這五年，交通升級為三亞騰飛插上翅膀

11月17日，三亞紅沙隧道出口，汽車來回穿行。三亞日報記者 陳聰聰 攝

　11月17日，三亞海螺路電動汽車快充站，市民掃描充電樁二維碼給新能源汽車充電。 三亞日報記者 陳聰聰 攝

數説三亞交通

◆2020年9月3日，天涯區實現所有自然村100%開通公交線路;

◆截至今年10月底，農村公路交通扶貧工程項目累計完成里程235.525公里;36個美麗鄉村村內道路總體硬化率達96%;

◆2020年10月10日，歷時4年建設的三亞有軌電車示範線正式載客運營;

◆截至目前，三亞累計建設充電樁4243個，槍口4997個，預留充電介面2299個，新能源汽車保有量為11443輛。

“通車嘍!”今年9月3日上午，在村民的歡呼聲中，三亞天涯4號及天涯5號兩條農村公交線路正式開通，標誌著天涯區率先實現了所有自然村100%開通公交線路，三亞提前兩年完成交通運輸部、提前一年完成省交通運輸廳建制村100%通公交目標。這是“十三五”期間三亞交通體系完善升級的一個縮影，迅速延伸加密的交通路網，見證著三亞這座城市的騰飛發展。

織密路網

交通基礎設施建設步入快車道

過去的五年，三亞交通基礎設施建設步入快車道，城市路網越織越密，一條條新修道路讓出行更加便捷。作為三亞新城市主幹道，三橫路承擔了疏解城市交通壓力的重任，三橫路鳳凰機場段、荔枝溝段、鳳凰段一期已經完工投入使用，抱坡段、鳳凰段二期正加快推進，預計今年年底竣工;亞龍灣第二通道(一期)工程已於今年1月15日實現榆亞路至博後村功能性通車，亞龍灣第二通道(二期)工程即將開工建設，亞龍灣很快直通迎賓大道。南山“四個一”交通配套工程、崖城過境公路及舊橋連接線改擴建項目、三亞市紅沙海濱大道(污水廠至棕櫚灘段)及規劃二路工程項目、三亞市紅沙隧道公路工程、高峰路回輝段改造工程、荔枝溝高速公路出口路項目……一系列交通工程先後落地，推動交通體系持續完善。“十三五”期間，市發改委已批准實施交通基礎設施項目300余個，並爭取到中央預算內投資近23億元支援三亞交通基礎設施項目建設。

發展大容量公共交通工具，公共交通運輸能力在提高。10月10日上午10點，歷時4年建設的三亞有軌電車示範線正式載客運營，這標誌著海南省第一條軌道交通線路登上歷史舞臺，三亞從此踏入有軌電車時代。

此外，三亞交通觸角向“大三亞”迅速延伸。“三陵樂保”交通圈，以三亞為核心，輻射陵水、樂東、保亭，一條條縱橫交錯的道路脈絡為旅遊、文體、醫療、教育匯通融合打好了基礎，托起“大三亞”經濟圈騰飛的未來。

改善農村人居交通環境

推進新能源汽車普及

“十三五”期間，三亞大力實施農村公路交通扶貧工程項目。該項目計劃實施里程238.848公里，主要包括旅遊資源路工程、橋梁建設及危橋改造工程、自然村通硬化路工程、村村通公交、行政村主幹道拓寬改造共5個項目。截至2020年10月底，項目累計完成里程235.525公里。其中總長66.2公里的旅遊資源路項目打開進入北部山區的通道，成為全省最長農村旅遊路和三亞首條高等級農村旅遊路。

“十三五”期間，三亞開展農村人居環境整治村莊道路改造工作，加快補齊農村交通短板，有效改善農村人居交通環境。截至2020年10月底，36個美麗鄉村村內道路總體硬化率達96%，36個美麗鄉村已有32個完成村內道路硬化率達95%以上的建設任務。

為加快推進新能源汽車的普及，電動汽車充電設施建設佈局加快優化。2016年以來，三亞充電基礎設施建設聚攏各方力量，採取充電基礎設施快慢結合、適度超前的方式，推進三亞充電基礎設施的建設。截至目前，三亞累計建設充電樁4243個，新能源汽車保有量為11443輛。

眼下，三亞空中航線不斷加密，航空“朋友圈”越來越廣，海陸空交通協同發展，一體化立體交通體系日趨完善。不斷延伸加密的交通路網，持續優化的交通基礎設施建設，正給三亞發展注入強勁動力，助力海南自貿港和國際旅遊消費中心建設。