廣西國際班列運營平臺正式投入運營

原標題：廣西國際班列運營平臺正式投入運營

開行中越（南寧—安員）跨境班列

5月14日上午，一列滿載科技化工品、紙製品等廣西本地産品的中越跨境集裝箱班列從南寧國際鐵路港緩緩開出，預計1.5天后到達越南安員，這標誌著廣西國際班列運營平臺進入實質性經營階段。

為進一步推動廣西中歐、中亞、中越、中老等國際班列開行，深度參與“一帶一路”和西部陸海新通道建設，我區依託現有的西部陸海新通道海鐵聯運班列運營平臺（廣西北部灣國際聯運發展有限公司），籌劃組建國際班列運營平臺，以更好發揮整合優勢資源、提升服務效率、統籌整體發展的作用。5月1日，廣西北部灣國際聯運發展有限公司正式承接中越跨境班列業務。

廣西北部灣國際聯運發展有限公司董事長李泰霖表示，廣西組建國際班列運營平臺，整合國際班列平台資源，統籌中歐、中亞、中越等國際班列線路開行、運營，從而實現廣西國際班列整體統籌、高效運營管理，有利於進一步提升廣西國際班列開行數量和品質。“未來我們還將會同區內相關企業新成立專門的廣西國際貨運班列子公司，進一步推動西部陸海新通道高品質發展。”

據悉，廣西國際班列運營平臺將著力解決好國際班列運作時效過長、開行時間不固定、統籌集貨力度不夠等突出問題，以“一口價”報價形式，將政策紅利充分釋放，以班列運作模式，提升中越班列綜合競爭力。

“國際班列運營平臺提供‘一口價’模式，大大降低了物流成本，同時通過統籌區內貨源，實現班列規模效應，原來散發越南要5—6天，現在通過組貨班列48小時內就可到達。”南寧東聯供應鏈服務有限公司副總經理黃靜説。

目前，南寧東聯供應鏈服務有限公司、廣西鐵捷物流有限責任公司、廣西通盛國際供應鏈有限公司等6家企業已與廣西北部灣國際聯運發展有限公司簽署了委託發運合同。（記者 周紅梅 通訊員 羅仕志）