2023年是全面貫徹黨的二十大精神的開局之年，是南寧加快建設面向東盟開放合作的國際化大都市、中國—東盟跨境産業融合發展合作區的起步之年，也是我市交通運輸高品質發展承前啟後的關鍵之年。
南寧市交通運輸局將聚焦國家賦予南寧建設面向東盟開放合作的國際化大都市、建設中國—東盟跨境産業融合發展合作區的新定位新使命，搶抓國家出臺支援廣西發展重大政策、全球産業鏈加速重構、平陸運河開工建設等重大機遇，更好地發揮首府獨特區位優勢和交通優勢，在建設“先鋒引領交通”上開創新局面。
據介紹，南寧市交通運輸局將積極落實“智庫+地方+上級部門+産業界”的“四位一體”工作機制，抓好與國家相關規劃、《南寧市國土空間總體規劃（2021—2035年）》的銜接，抓好“十四五”綜合交通規劃等既有規劃的貫徹落實，加快完成《南寧市綜合立體交通網規劃研究（2021—2035年）》。開展平陸運河經濟帶重要産業專項規劃、航運物流綜合服務體系建設研究，穩步推進《南寧港總體規劃》新一輪修訂工作，推進《南寧市多式聯運通道規劃及政策體系研究》《西部陸海新通道（平陸）運河交通物流組織研究》等課題研究，完成南寧港集疏運體系與樞紐多式聯運專項研究，推動出臺一批規劃和政策文件，支撐引領重大戰略縱深推進。
研究實施G7201南寧繞城高速“四改八”改擴建工程。研究實施平塘港區綜合開發，加快開展港口碼頭行業招商工作。向交通運輸部爭取支援南寧建設國際性綜合交通樞紐城市，爭取將重點通道及樞紐項目納入交通運輸部“十四五”中期規劃調整。
加快推進南寧市貫徹落實《交通強國建設綱要》實施方案各項工作，深化推進4個交通強區建設試點、11個交通強市建設試點任務，認真總結評估，探索更多可複製、可推廣的成果，充分發揮試點示範帶動效應。重點推進交通強區試點工作，針對城市出入口暢通工程試點，對接廣西交投集團加快伶俐西互通建設，推動市政路網與新增互通立交的有效銜接和同步建成通車。針對自動化倉儲及快遞分撥中心創新試點，向縣域拓展推廣京東統倉共配模式，積極提升攬收業務量和處理單量。
深度共建西部陸海新通道，以對歷史、對人民、對工程負責到底的態度做好西部陸海新通道骨幹工程平陸運河建設的服務保障工作，加快徵拆安置進度，加快推進平陸運河南寧段各項建設任務。牢牢把握歷史機遇開展“運河+”大水運建設，全力推動發展謀劃規劃、內河航道提升、航運全産業鏈發展、東部新城與主城區交通聯通、平塘港區綜合開發等工作，著力補齊內河航運短板，著力完善城市向海交通體系、物流體系、産業體系，推動向海而興、向海圖強，助力首府建設港産城融合發展的濱海型城市。
主動融入和服務國家重大戰略，構築“南寧渠道”新優勢。深度對接長江經濟帶和粵港澳大灣區。配合推進南寧經桂林至衡陽新高鐵建設，加快西江航運幹線航道擴能升級，提檔升級兩廣班列、西江集裝箱航線，推進粵桂交通運輸互聯互通。深度服務鄉村振興，深化“四好農村路”示範創建，力爭2023年新增1個全國示範縣、1個自治區示範縣。推進鄉鎮對外骨幹路網建設，實現全市102個鄉鎮100%通三級及以上公路。推動“農村公路+”融合發展，推進“美麗農村路”100公里道路建設和10條以上市級“美麗農村路”創建工作，支援有條件的建制村開展“雙車道”改造和窄路加寬建設。（王志鵬 朱梓瑜 黃小川）
(責任編輯：曹洋)
