近年來，馬來西亞與廣西合作密切，組建了姐妹港，創建了兩國雙園，人文交往日益頻繁，經貿合作更加密切。2023年是中馬兩國建立全面戰略夥伴關係10週年，是中馬“兩國雙園”成立的第11年，西部陸海新通道建設開啟加速度，廣西與馬來西亞的合作站在了新的起點上。
近日，“向海而興向海圖強”——廣西北部灣經濟區投資説明會馬來西亞專場在廣西南寧和馬來西亞吉隆坡同步舉辦，旨在貫徹落實自治區黨委“重實效、強實幹、抓落實”要求，進一步搶抓RCEP生效實施機遇和西部陸海新通道建設機遇，互相推介廣西北部灣經濟區與馬來西亞投資機會，拓展雙方在貿易、投資領域的合作。
暢敘通道新機遇
“馬來西亞工業的供應鏈與中國的高端製造業互補性強，雙方擁有密切的物流聯繫，通過關丹港和欽州港，我們擁有最佳的海鐵聯運航線來運輸貨物。”馬來西亞駐南寧總領事法蒂爾·伊斯邁爾説，他認為中馬兩國當前處於經濟利益高度重合、雙方強烈共謀發展的有利時機，馬來西亞與中國、與廣西之間跨境投資和産業、貿易合作有著巨大的增長潛力。
廣西壯族自治區北部灣辦副主任王宗文認為，北部灣經濟區與馬來西亞合作基礎深厚，組建了姐妹港，創建了兩國雙園，近年來人文交往更加頻繁，經貿合作更加密切，北部灣經濟區將繼續推動北部灣港基礎能力建設，為馬來西亞榴蓮、燕窩、棕櫚油等特色貨源進入廣西市場乃至中國市場提供更加便利的陸海貿易通道。
“國際聯運中越、中老班列已常態化開行，中馬等國際聯運班列已初步打通。跨境公路班車開行了重慶至馬來西亞等6條東盟班車線路。”重慶市人民政府物流和口岸辦公室二級巡視員陳尚文介紹説，以通道帶物流、物流帶貿易、貿易帶産業為依託，新通道建設正式步入快車道，成為推動重慶乃至整個西部地區實現更高水準對外開放的重要動能。
中馬欽州産業園區管委會副主任莫福文表示，中馬欽州産業園區進入自貿區時代，區位條件十分便利，獲批實施全國創先的跨境人民幣金融創新政策，具備完備的産業配套，成立了RCEP企業服務中心等，有效引導企業充分利用RCEP規則享惠，積極促進東盟國家傳統優勢産業“引進來”和引導中國戰略性新興産業“走出去”。
“經過多年的發展，北部灣港集裝箱吞吐量達700萬標箱，跟珠三角、長三角一些體量很大的港口相比有一定的競爭優勢，特別是面向東盟有一定的優勢，比如到關丹同一個流向體現出50—100美金上的運價優勢。”北部灣港股份有限公司副總經理聞祖毅表示，北部灣港在設施能力、航線條件、營商環境等方面能夠服務於區域經濟的發展。
共用合作新商機
在活動專門設置的馬方企業發言環節，針對雙方最關心的“馬來西亞商品如何借助北部灣港的便利與機會進入中國市場”議題，馬方企業從各自行業和企業的角度介紹了馬來西亞投資機會，同時針對擴大中馬貿易往來便利化給出了具體的意見和建議。
建設銀行馬來西亞分行執行副總裁王少強介紹了建設銀行在馬來西亞業務開展情況。建設銀行服務了綠色能源、綠色製造業等企業走出去，與廣西方面合作舉辦中馬企業對接會等，未來將繼續為馬來西亞與廣西北部灣經濟區的政府、企業、協會提供項目、資源、商品、投資、文化的溝通撮合。
“馬來西亞和中國之間的榴蓮貿易近年來穩步增長，未來有很大的增長潛力。”和南私人有限公司創始人兼首席執行官張麗珠從提升榴蓮的品質、增加榴蓮供應量、與中國進口商建立更強更緊密的關係、推廣馬來西亞的榴蓮文化、強化利用電子商務平臺推廣榴蓮等方面提出建議，呼籲促進馬來西亞食品通過北部灣港進入中國市場。
中國亞洲經濟發展協會中馬合作委員會執行會長兼秘書長賴仕球在發言時表示，多年來，廣西與馬來西亞企業通過東博會積極開展貿易合作，通過“兩國雙園”等平臺開展産業合作，建議廣西與馬來西亞雙方加強新能源汽車合作，抓住馬來西亞新能源汽車高速發展的歷史契機。同時，數字經濟企業發展正有力促進廣西融入新發展格局，雙方企業應積極搶抓數字經濟領域合作機會，加大在該領域的雙向投資。
“以欽州港為例，北部灣港港口清關的速度、費用的性價比、管理效率方面一直在提升。”馬來西亞領航國際有限公司執行董事、廣西自貿招商大使袁源浩表示，後疫情時代，如果能進一步優化港口清關費用、貨站等相關成本，與沿海主要港口和其他內陸機場相比，欽州港和南寧機場在承接馬來西亞榴蓮直航包機方面將具備獨特優勢。他還從加強南寧機場海關的支援、機場冷鏈服務的提升、專業冷庫的配套提升、北部灣政策補助支援等幾個方面提出具體的工作建議。（完）
(責任編輯：曹洋)
