寧夏中衛沙坡頭位於黃河“幾字彎”核心攻堅區，南依香山山脈，北鄰騰格裏沙漠東南緣，是連接黃河灌區與沙漠腹地的關鍵節點，更是我國西北生態安全屏障的重要門戶。這裡乾旱少雨，年均降雨量僅為187毫米，年均蒸發量卻高達1980毫米，是降雨量的10倍多，因特殊的地理區位，成為“三北”工程防沙治沙的前沿陣地。數十年來，沙坡頭以“三北”工程為依託，精準治理騰格裏沙漠150萬畝，實現了從“沙進人退”到“綠進沙退”的歷史轉變，書寫了荒漠化防治與綠色發展的壯麗篇章。
“五帶一體”創造治沙傳奇
沙坡頭的治沙史，始終與包蘭鐵路的安危緊密相連。20世紀50年代，我國首條沙漠鐵路包蘭鐵路規劃建設，因6次穿越騰格裏流動沙丘區成為全線最艱巨的“卡脖子”工程。當時該區域植被覆蓋率不足3%，幹沙層厚達10至30釐米，流動沙丘年移動速度超5米，國外專家曾斷言這條鐵路“存活不了30年就會被沙漠淹沒”。1958年鐵路通車後，30余人的清沙隊成了“守護神”，每當風沙掩埋鐵軌，隊員們便連夜搶險，這樣的緊急馳援持續了整整10年。
“三北”工程啟動後，當地逐步探索，構建起以麥草方格為基礎的“五帶一體”治沙防護體系，即在鐵路沿線週邊依次構築固沙防火帶、灌溉防護林帶、無灌溉防護林帶、前沿阻沙帶、封沙育草帶，形成“一帶護一帶，五帶護鐵路”的立體防線，這一治沙防護體系成為我國防沙治沙的原創性成果，榮獲國家科技進步獎，不僅保障了包蘭鐵路安全運作，也成為國際防沙治沙典範，被外界形象地稱為“中國魔方”。同時，當地創新應用蘆葦高立式沙障、刷狀網繩式草方格等防沙治沙新技術，草方格固沙施工效率提高60%，造林成活率提高25%，防沙治沙成本降低27%；推廣應用人工藍藻沙結皮技術，使沙結皮形成時間由10年縮短為3年，顯著提升固沙效果。當地群眾在包蘭鐵路兩側建設生態防護林和生態經濟林，發展特色農業、光伏産業、沙漠旅遊業，建成了寬1公里的綠色生態經濟長廊。如今，治理區面積已達150萬畝，天然植物由25種增加到453種，植被覆蓋率由原來不足1%上升到30%。
十年磨劍構築生態防線
為阻止騰格裏沙漠風沙南移東擴，中衛市幾十年磨一劍，通過實施“三北”工程重點項目，累計完成荒漠化治理556萬畝，將騰格裏沙漠逼退25公里。同時，在沙坡頭區大力實施寧夏南部生態保護修復、國土綠化試點示範等防沙治沙工程，將治沙與鐵路防護、區域發展統籌推進，編制荒漠化綜合防治和防沙治沙規劃，謀劃建設騰格裏沙漠和環香山兩大綜合治理示範區，持續鞏固寧夏中西部生態安全屏障，力爭到2027年完成荒漠化治理110萬畝，森林覆蓋率、草原綜合植被蓋度將分別達到12.91%、55.38%，實現除旅遊開發區域外沙化土地應治盡治的目標。
“三北”工程攻堅戰打響以來，中衛市持續鞏固生態防線，緊盯生態問題突出、治理緊迫區域，在沙坡頭區謀劃林草濕荒一體化、沙化土地成果鞏固等4個重點項目，攻堅境內固沙鎖邊帶最後26.5公里缺口。統籌推進山水林田湖草沙一體化保護和系統治理，沿黃河北岸著力打造“光伏治沙示範區”“農田林網標準區”“林區改造先行區”等七大精品示範工程，通過退化林修復，人工固沙、封山育林育草等措施，已完成林草濕荒一體化保護項目任務量的70%。如今，騰格裏沙漠東南緣已構築起一條長約153公里、最寬處達38公里的“綠鏈”鎖邊林草帶，實現了騰格裏沙漠固沙鎖邊目標，進一步築牢北方沙漠防線。
綠色産業惠及千家萬戶
近年來，沙坡頭依託沙漠光照充足、地勢平坦的優勢，大力推廣建設“光伏+”産業。當地以“寧湘直流”通道為牽引，引進央國企參與建設“沙戈荒”新能源産業基地，採取“板上發電、板下修復”模式，每畝扎設草方格種植灌木110余株，完成光伏治沙14.5萬畝。板下種植的沙棘、苜蓿等作物，既鞏固了治沙成果，又為養殖業提供飼料；光伏産生的清潔能源併入電網，形成“治沙—發電—種植—養殖”的迴圈産業模式。這種模式不僅讓荒漠變綠洲，更培育了綠色經濟增長點，為“三北”工程可持續推進提供了動力。同時，當地優先吸納周邊村民參與苗木培育、沙障鋪設、林木管護等工作，讓群眾通過勞動獲得穩定收入。據統計，僅固沙林場相關項目就帶動數千人次參與治沙工作，每人平均年增收超2萬元。這種“生態+就業”的模式，既破解了治沙勞動力短缺問題，又激發了群眾參與生態建設的內生動力，實現了“治沙為民、治沙惠民”的目標。
從昔日的黃沙蔽日到如今的沙綠民富，金沙、藍海、綠洲已成為沙坡頭的生動寫照，它的變遷正是“三北”工程建設改變三北大地的生動縮影。1994年，中衛固沙林場因治沙成就榮獲“全球環境保護500佳”稱號。如今，包蘭鐵路已安全通行六十余載，1992年後再未受風沙侵襲；沙漠旅遊蓬勃發展，僅2024年“五一”假期就接待遊客122萬人次，旅遊消費達7.32億元。
站在新的歷史起點，沙坡頭將持續錨定“三北”工程“兩高兩新”定位，深化科技治沙、産業治沙、全民治沙模式，在黃河“幾字彎”攻堅戰中續寫荒漠變綠洲的新傳奇，為築牢我國西北生態安全屏障貢獻更多力量。（文：葉曉明，來源：國家林草局三北局）
