二連浩特市作為我國對蒙開放的最大陸路口岸，位於祖國正北方，北與蒙古國口岸城市扎門烏德隔界相望，是國家和自治區向北開放的前沿和窗口。二連浩特是內蒙古自治區乃至中國重要的進出口物資集散地，為歐亞大陸橋中的重要戰略樞紐。
第二代二連浩特國門。（歷史照片，二連浩特邊防檢查站供圖）
1992年沿邊開放後,二連浩特煥發勃勃生機，真正步入了快速發展軌道。2014年6月5日,國務院正式批准設立二連浩特重點開發開放試驗區，又一次掀開了口岸波瀾壯闊開放發展的新篇章。
建成于2007年的第三代國門。（攝影：中國網記者 倫曉璇）
二連國門被譽為祖國的北大門，如今的二連浩特國門為第三代國門，第一代二連國門始建於1955年，當時中蒙兩國政府尚未正式劃定邊界，修建鐵路時，在距國際慣例的邊境線中方一側50米處修建了國門一座，1962年中蒙兩國正式劃界時，通過土地置換的方式將此國門劃歸蒙方，蒙方修飾後一直沿用至今。第二代二連浩特國門建成于1986年，長15.5米，高13.5米，寬4.5米，隨著第三代國門的建成投入使用，第二代國門已于2007年完成了歷史使命。
讓歷史告訴未來——改革開放四十年檔案影像徵集
二連公路口岸新通道竣工。（歷史照片，二連浩特邊防檢查站供圖）
2018年7月20日拍攝的二連浩特公路口岸。（攝影：中國網記者 倫曉璇 ）
二連公路口岸舊通道于1992年開通，2010- 2012年進行了改擴建。現在分旅檢和貨運兩個通道，實現了客貨分流、通關與查驗分開。
在二連公路口岸，旅客正在通關。（歷史照片，二連浩特邊防檢查站供圖）
2018年7月20日，在二連公路口岸，邊檢官兵為旅客辦理通關手續。（攝影：中國網記者 倫曉璇 ）
邊檢官兵檢查旅客護照。（歷史照片，二連浩特邊防檢查站供圖）
2018年7月20日，旅客通過邊檢自助查驗通道通關。（攝影：中國網記者 倫曉璇）
在二連口岸拍攝的蒙古國貨車。（歷史照片，二連浩特邊防檢查站供圖）
2018年7月20日，蒙古國車輛排隊等待通關。（攝影：中國網記者 倫曉璇）
一輛火車駛過國門下方的中蒙鐵路。（歷史照片，二連浩特邊防檢查站供圖）
2018年7月20日，火車從國門下方駛過。（攝影：中國網記者 倫曉璇）
