大家應該都聽説過“沙漠之舟”，但是聽説過“草原之舟”麼?
下面就給大家介紹，一個北方遊牧民族的終極載具草原之舟——勒勒車！
勒勒車又名大轆轤車、羅羅車、牛牛車，"勒勒"原是牧民吆喝牲口的聲音。勒勒車因常以牛拉動，故也叫蒙古式牛車。
草原上常見的勒勒車多為樺木製作,雙輪輪高4米多。其特點是車輪大車身小。結構簡單，使用方便，適於草地、雪地、沼澤和沙漠地帶運作，載重數百斤乃至千斤，用牛拉、馬拉、駱駝拉都行。
牧民們拉水、拉牛糞、搬家、運燃料及婚喪嫁娶、運輸生活日用品、趕那達慕大會等等都離不開它。首尾串聯，一人可駕馭三、五輛，甚至十余輛，故有"草原列車"之稱。解放後逐漸改用軸承膠皮鐵輪。過去，勒勒車是牧民必備的家當，現已被拖拉機、汽車所代替。
勒勒車有記載的起源可上溯到《漢書》所記載的"轅輻"。南北朝時期，鮮卑、柔然、鐵勒（又叫敕勒）等族，造車技術已經相當高超。北朝時的鐵勒人就以造車聞名，他們造的車"車輪高大，輻數至多"（《漢書》），很適應草原環境，正因為如此，被史書上稱為"高車人"。遼代，蒙古族造車技術已經很發達，並且廣泛用於遊牧生活中。
大車
大車因構造大小而分為頭大車、二大車兩種，主要用於搬運農産品和貨物。車身結實，載重量250-500公斤。拉車的牛馬視載重量多少與行程遠近而定，頭大車為4-10頭，二大車為4-7頭。大車一日可行15-20公里。
馬拉轎車
馬拉轎車有轎狀裝飾，專供乘客使用。車廂上安裝車篷，車篷用木頭、蘆席或氈子製成，也有用木頭和樺樹皮製作的，用來遮蔽日光和風雨。拉車牲畜一般使用騾子，主要是官吏或富者乘用。馬拉轎車車體輕便，速度較快，日行20-30公里。
牛車
牛車又分若干種。有用於載物、裝水的無棚車，其載重量為100-250公斤。有用於儲糧並載人的庫房車。這種車在車體上置有帶門的木櫃，木櫃多為長方形，在上面加蓋或蒙以帆布。有供牧民特別是婦女出門時乘坐的牛拉篷車，也就是電影及文學作品中常提到的草原上有名的大篷車。這種車樣式與轎車相同，車篷用氈子圍起來，前面還有擋風雪的氈簾。篷車車篷裝飾各種圖案，有的還加了花邊，頗具民族特色。
（來源：內蒙古旅發委）
