採用漢能阿爾塔全球領先的柔性砷化鎵薄膜電池，波音旗下極光飛行科學公司(Aurora)設計了一架翼展243英尺的太陽能無人機“奧德修斯”(Odysseus)。 [詳細]
綜合綠色建築和光伏補貼等，6-8年即可收回成本，並且綠色建築標識可以增加建築附加值，帶來更高的租金溢價能力。[詳細]
10月23日，漢能移動能源控股集團有限公司發佈公告稱，決定對持有漢能薄膜發電集團有限公司(0566.HK)股票的所有投資人發出私有化要約。[詳細]
薄膜太陽能晶片輕、薄、柔，可以像英特爾晶片一樣嵌入各類載體，從而全面覆蓋"住""用""行"等生活場景，讓傳統産品紛紛變身為"發電體"，實現能源的共用和自由使用。
| 産品 | 轉化效率 |
|---|---|
| 砷化鎵薄膜單結電池 | 轉化效率達28.9%，刷新世界紀錄 |
| 玻璃基銅銦鎵硒(CIGS)薄膜太陽能冠軍組件 | 全面積組件光電轉換效率16.97%，刷新世界紀錄 |
| 柔性銅銦鎵硒電池 | 轉化率達到17.96%(濺射法)，為世界第一 |
| 異質結太陽能電池 | 轉換效率23.7%，是經日本電氣安全環境研究所(JET) 認證的紀錄 |
2012年漢能完成對Solibro並購。從並購至今，漢能Solibro已經數次刷新轉換效率世界紀錄。
分佈式和移動能源方向逐漸獲業界認同，"創造一個新市場、一個新行業"在慢慢變成現實。
在專利方面的巨大投入，是漢能交出完美中報的法寶之一。
很多人形容漢能是一路開挂，殊不知這是漢能多年來專注于研發的厚積薄發。
平均每天申請專利超30件。如此強勁的增長勢頭是讓人嘆為觀止的"漢能速度" 。
漢能收購多家薄膜光伏國際頂尖企業，直接掌握了世界上最具領先的薄膜太陽能電池技術。
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為共用單車提供太陽能充電組件
在汽車天窗車頂解決方案等領域開展全方位合作。
用薄膜太陽能建充電樁
能夠滿足近3萬個家庭的正常用電
奧迪計劃在2020年之前推出三款純電動汽車，2025年旗下三分之一的車型為純電動汽車。
雙方簽署四個方面的專項協議
