從“南糧北調”到“北糧南運”
坐落于吉林省松原市的中糧松原庫是北糧南運的重要出口，年轉机能力超過100萬噸，擁有4條鐵路專用線，可實現60節火車整裝整卸，同時裝卸火車2列。
“及時有效保障城鄉居民糧食供應，保持糧食市場總體穩定，始終是糧食流通工作的基本職責和首要任務。”顏波説。40年來，隨著糧食生産進一步向核心産區和優勢産區集中，糧食産銷格局發生了從“南糧北調”到“北糧南運”的根本性逆轉。2017年，糧食跨省流通量達3400億斤。建設現代化糧食流通體系，實現糧食資源快速集散、高效配送、順暢流通，對於保障國家糧食安全具有重要意義。
40年來，我國構建起以大連北良港、廣東新沙港、上海民生港、浙江寧波舟山港等糧食物流基地為樞紐，以各級糧食中心庫為節點，以遍佈全國的糧庫為基礎的現代糧食倉儲物流體系。糧食運輸已經實現了鐵路、公路、水路聯運。東北的鐵路散糧專列可實現散裝、散運、散卸、散儲“四散化”運輸。遼寧錦州港、營口港等6大港口，與山東日照港、浙江寧波舟山港、福建漳州招商局碼頭、廣東黃埔港等港口遙相呼應。
40年來，我國糧食倉儲設施煥然一新，佈局不斷優化，為確保糧食儲存安全提供了技術保障。上世紀60年代以前的落後倉型已全部退出歷史舞臺，現代化的糧庫遍佈各地，高大平房倉、淺圓倉、立筒倉成為主流倉型。糧庫80%以上能夠滿足“四散”作業需要，78%以上裝備了機械通風系統，57%以上裝備了電腦糧情測控系統，41%以上裝備了環流熏蒸系統，倉儲物流作業機械化程度顯著提高。綠色儲藏、智慧倉儲、電子資訊、快速檢測、新能源利用和生物殺蟲技術等新技術得到廣泛應用，推動我國糧食倉儲向“綠色、生態、智慧、高效”的生態儲糧階段轉型發展。