​五一假期不停工 重慶雲陽縣重點項目“不打烊”

“五一”假期，重慶雲陽縣的建設者們放棄休息，堅守工作崗位，確保重點項目建設穩步推進。

雲陽長江二橋是江龍高速控制性工程，也是長江上游跨度最大的懸索橋。大橋位於復興原糖廠與鳳鳴馬嶺長江河段一帶，分主橋及南北引橋兩大部分，主跨為1208米的單跨簡支加勁梁懸索橋。採用雙向六車道標準建設，斷面寬度41.1米，建設工期4年。

“我們這個項目在建大橋主跨是1208米，是我們長江上游跨度最大的一個懸索橋，主塔高215米，單個重力式錨碇12萬方混凝土，主塔和錨碇施工以及上部結構1208米主纜架設是我們的重難點。”中鐵大橋局集團第八工程有限公司江龍高速雲陽復興長江大橋項目經理部項目經理上官科峰5月1日一大早便堅守在施工現場。

針對項目建設的重點難點和重要節點，施工方採取技術攻關，利用中鐵大橋局專家團隊進行技術把控，五一小長假期間，現場一共投入了40多名管理人員對這個項目進行全過程的品質控制。

為了確保項目如期建成，五一小長假期間，工地200多名一線工人和現場管理人員仍然堅守在工作崗位上，施工現場，一片繁忙的景象，大家在做好疫情防護的同時，確保工程建設穩步推進。

目前項目施工進度主塔塔柱已到13節，78米，佔總工程量的三分之一，北岸的錨定已澆築了工程量的一半，南塔已經澆築到第9節，相當於到了下橫樑的位置，南錨碇也在開挖過程中。施工方力爭今年年底之前把整個主橋下部結構全部完成，明年進入上部結構施工。

江龍高速建成後將縱向串聯G42滬蓉高速、“巫雲開”高速、萬州至巫山南線高速，增加渝東北地區縱向骨幹交通，加密三峽庫區高速路網，形成東出鄂滬、西進渝蓉、北達甘陜、南下湘廣的交通格局。項目實施後，將直接輻射巫溪縣紅池壩鎮、雲陽泥溪鎮2個深度貧困鎮、沿線120個貧困村、30余萬貧困人口，帶動沿線江口、南溪等人口重鎮、大鎮組團發展，讓渝東北片區300多萬人出行更加便捷。（郭珍、劉太興）