“十四五”時期重慶將重點構建多層次城市軌道網路

前不久，國務院印發了《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》（簡稱《規劃》），明確提出：到2025年，綜合交通運輸基本實現一體化融合發展，智慧化、綠色化取得實質性突破，綜合能力、服務品質、運作效率和整體效益顯著提升，交通運輸發展向世界一流水準邁進。對照國家交通發展規劃，重慶交通應當如何干？重慶日報記者採訪了市交通局相關負責人。

該負責人表示，“十四五”時期，重慶將重點建設鐵路、公路、水運、民航和郵政等基礎設施網路，完善運輸體系，加快構建便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智慧先進、安全可靠的現代化高品質綜合立體交通網。

其中，構建多層次城市軌道網路是“十四五”時期的重點任務。重慶將按照“五年全開工、十年全開通”目標，深入實施高鐵建設五年行動方案，加快鄭萬、渝湘、渝昆、渝萬、成達萬、成渝中線等高鐵建設，開工渝西、渝宜等一批高鐵項目，基本實現成渝雙核高鐵1小時通達。同時，加快推進主城新區至中心城區軌道快線和市域（郊）鐵路建設，構建“環射＋縱橫”融合的多層次城市軌道網路，加快形成以軌道交通為骨幹的交通出行模式，構建城市發展格局主骨架。

在公路網方面，重慶將力爭新開工成渝高速拓寬、大竹至墊江至豐都至武隆等一批高速公路項目，建成銅梁至安岳重慶段、梁平至開江重慶段、巫溪至鎮坪重慶段等高速公路。

在水運方面，將強化提升航運中心功能，實現通江達海；改善千噸級航道，完成嘉陵江草街庫尾段、烏江白馬至彭水段、渠江重慶段等航道整治。同時，推動組建長江上游港口聯盟，形成分工協作的航運體系，基本建成長江上游航運中心和物流中心。

機場建設方面，重慶將加快建設江北國際機場T3B航廈及第四跑道，開工建設重慶新機場，推動形成“市內雙樞紐協同、成渝四大機場聯動”的機場格局，並完成萬州、黔江機場改擴建，開工建設一批通用機場。

同時，推動郵政網路實現“村村通快遞”。重慶將基本建成普惠城鄉、聯通區域、輻射國際、高效銜接的郵政快遞基礎設施，全面鞏固郵政“村村直通郵”，符合條件的建制村基本實現“村村通快遞”，基本實現成渝地區雙城經濟圈核心城市間郵政快遞24小時送達。

到2025年，重慶將努力推動形成“高鐵千公里、港航萬噸級、機場雙樞紐、縣縣聯高速、組組硬化路”的交通發展格局，加快構建便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智慧先進、安全可靠的現代化高品質綜合立體交通網。

到2035年，基本建成便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智慧先進、安全可靠的現代化高品質綜合立體交通網，建成發達的快速網、完善的幹線網、廣泛的基礎網，交通基礎設施高品質、現代化水準居全國前列，交通産業發展水準全國領先，基本形成“123齣行交通圈”和“123快貨物流圈”，重慶市綜合立體交通網實體線網總規模合計約24萬公里。

據介紹，“123齣行交通圈”即成渝地區雙城經濟圈4個“1小時交通圈”，市域2小時暢行，全國主要城市3小時覆蓋；“123快貨物流圈”即國內1天送達，周邊國家2天送達，全球主要城市3天送達。(楊永芹)