銅梁至安岳高速公路首件箱梁工程順利澆築

作為聯繫川渝兩大國家級新區的便捷通道——銅梁至安岳高速公路，自2021年7月30日正式開工以來，路基、橋梁、隧道等工程正快速推進。從12月中下旬開始，銅安高速首件箱梁工程順利澆築，這標誌著項目工程取得了又一個階段性成果。

12月23日，歷經十多天的艱苦奮戰，銅安高速二分部首件箱梁成功澆築完成，為項目開展“大幹100天”勞動競賽節點目標的順利實現邁出了堅實的步伐。據了解，銅安高速首個預應力簡支結構現澆箱梁橋，位於S303省道，標準跨徑40米，梁體混凝土設計方量570方，主要跨線S303省道，交通安全環境複雜，施工難度大、風險高。為確保首件箱梁的如期順利澆築，銅安二分部精心組織、科學謀劃，制定切實可行的施工方案，克服重慶秋季多雨氣候困擾。

“首件梁澆築前，技術人員從模板安裝、鋼筋製作綁扎、混凝土拌和等各個環節，進行嚴格把控，做好每一道工序的品質控制和數據採集，確保梁體品質。同時，安全部嚴格管控省道交通安全，確保施工安全有序可控。”銅安高速公路項目二分部項目副經理任國全告訴記者。

據了解，銅安高速項目橋隧比約18.5%，全線挖方1325.5萬m3，填方1232.3萬m3，路面165.6萬m2，主線橋梁26座，互通橋梁17座，隧道3座（其中最長隧道2705m），互通式立交7處。首座現澆箱梁的成功澆築，標誌著項目工程取得了又一個階段性成果，為後續箱梁施工積攢了寶貴經驗。

銅梁至安岳高速公路（重慶段）起于渝遂復線高速小安溪特大橋橋尾，位於重慶市銅梁區、潼南區境內，項目全長49.269公里，其中銅梁區範圍內38.9公里。項目將串聯渝遂高速公路、渝遂擴能高速公路兩條渝西地區重要的通道性放射線高速公路，同時可在四川安岳境內實現與渝蓉高速公路、合安高速公路的互聯互通，直達成都、天府新區，形成一條聯繫成、渝兩個特大城市和川渝兩大國家級新區（兩江新區、天府新區）的便捷通道。項目自2021年7月30日正式開工以來，已經完成總工程的20%，其中：路基39%，橋梁15%，隧道12%。（汪洋、濮加紅/圖文）