渝遂復線高速（北碚至銅梁段）已完成銅梁區境內工程量的15%

起于北碚區歇馬街道，對接城市快速路“靈犀大道”的渝遂復線高速公路（北碚至銅梁段），自動工以來，各項工程已全面開工建設，截至目前已完成銅梁區境內總工程量的15%。

雲霧山1號、2號隧道，是渝遂復線銅梁段的控制性工程。在2號隧道隧道進口處，大型卡車正來回穿梭作業，左、右洞都在同步施工中。全長2.6公里的1號隧道，銅梁境內佔到了1.3公里，目前施工方正在為1號隧道的進洞施工做準備。

“雲霧山2號隧道，我們目前右線完成開挖110米，左線完成40米，仰拱、二襯都在推進同步施工。”中鐵十七局集團渝遂復線高速公路總承包指揮部副總工程師宋潤生介紹説，下一步將儘快推進雲霧山1號隧道出口端工作，加緊完成中間路基段以及梁場及用梁通道段的施工。

除了兩個隧道外，小安溪特大橋同樣是渝遂復線（北碚至銅梁段）的一個“卡脖子”工程。全長3.6公里的小安溪大橋，起點連接雲霧山2號隧道出口，終點與正在建設中的銅安高速相交。橋梁不僅跨度大，而且墩柱落差高，施工難度也較大。記者在現場看到，小安溪特大橋全線是一派熱火朝天的施工場面，施工人員正依託大型機械，加緊進行橋梁的樁基施工。

“小安溪特大橋，它是一個65+128+65的結構，鋼混箱梁。目前小安溪施工是樁基完成了全程的80%，承臺完成了40%。”中鐵十七局集團渝遂復線高速公路總承包指揮部副總工程師宋潤生告訴記者，因為小安溪特大橋從11號墩柱到橋尾，都是55米以上的空心墩，有189根，比例佔到了全橋的一半。由於受橋型結構的影響，施工週期比較長，所以他們正在全面對小安溪大橋的下部進行施工。

據了解，渝遂復線高速（北碚至銅梁段）由中鐵建重慶投資集團渝遂復線公司建設管理，經北碚歇馬、璧山七塘、依鳳、銅梁嵐峰、蒲呂，止于銅梁區東城街道新店子，與重慶三環高速銅梁至合川段相接，全長27.238 Km。項目銅梁段長13.3km，建成後將有效補充完善國家和重慶市高速公路網路，串聯起繞城高速、渝遂高速、三環高速等多條高速公路並實現快速銜接轉換，形成渝西地區進入重慶中心城區北部板塊蔡家-悅來-江北機場一線的新通道，有利於推進成渝地區雙城經濟圈基礎設施互聯互通和經濟快速發展。屆時，銅梁至北碚駕車時間預計將縮短15分鐘，極大緩解渝遂高速擁堵狀況和局部分流G75蘭海高速交通壓力。（汪洋、潘霞/圖文）