鄉村振興,公路先行。作為連接城鄉的“毛細血管”,農村公路不僅是群眾出行的通達之路,更是通往鄉村振興的希望之路。近年以來,經過大足交通人的不懈努力與奮戰,2138公里“四好農村路”不但串起一條條“致富線”“風景線”,更帶去了人氣,聚集了財氣。
路邊有産業家門口吃上“旅遊飯”
近日,重慶市大足區“十里荷棠·山灣時光·謝家灣”人流涌動,市民紛紛走出家門感受鄉村風光。這裡總規劃10000畝,包括基礎設施建設、風貌改造與荷田建設等。山坡上的海棠與民居相互輝映,勾勒出一幅田園美景。
一條條草油産業公路通往了“十里荷棠·山灣時光·謝家灣”荷塘基地、果苗基地、水果基地、水産基地和民宿、農家樂,隨著“十里荷棠·山灣時光·謝家灣”名氣日漸擴大,週末、節假日前來休閒旅遊的遊客也越來越多。乘著公路建設的東風,這個“養在深閨待人識”的傳統村落煥發出了新的生機。不僅讓百姓出行更加方便、舒適、安全,也為産業發展提供了交通的便利,而且景觀公路吸引了大批遊客和市民前來觀光休閒採摘垂釣。
“路通了,遊客紛至遝來。我在這裡做幫廚,一個月能掙2000多元,比以前種地輕鬆,我很滿意現在的生活。”唐生碧是謝家灣土生土長的村民,隨著村裏鄉村旅遊逐步發展,她在家門口吃上了旅遊飯,實現了顧家就業兩不誤。
與此同時,公路的通暢吸引了一大批業主落戶發展種植養殖業,既盤活了閒置土地,又帶動了群眾致富。
公路暢了“土貨”俏了村民笑了
謝家灣裏的夜晚熱鬧非凡,燈光秀和空中的氣球襯托出濃濃節日氛圍。
“這南瓜是自己種的,生煎、煮湯或做南瓜餅特別好吃,6角錢一斤!”進出謝家灣的寶棠路邊出口旁邊,棠香街道五星社區居民劉亨榮坐在運南瓜的三輪車上笑意盈盈,一口地道的重慶方言格外親切。
劉亨榮今年63歲,看起來單薄瘦削,讓人很難將他和“農特産土貨”的生意老闆聯繫起來。劉亨榮介紹,自己跑生意的習慣和經驗都是源自父親。父親一直跟隨親友跑服裝生意,久而久之,父親也對經商輕車駕熟,但奈何本錢不足,自己單幹困難。頭腦靈活、眼尖的父親發覺在農村可以賣的東西很多,比如常見的有二手車、蔬菜、小家電、中老年人衣服、滷煮食品、個性飾品、肥料、化粧品、花卉苗木、農用器械等商機無限。
劉亨榮覺得,國家正在建設新農村,各種基礎設施的建立,讓農民們的生活更加便利,生活條件也越來越高,賣“農特産土貨”是一個很大的潛在市場。比如早些年沒有智慧手機時期,他就在周邊鎮(街)做土雞蛋買賣。騎上摩托車到村民家或養殖戶手中買到雞蛋,然後借助便捷的公路及時送往城區,即使一個雞蛋只有3-5分收入,但薄利多銷的方式也讓劉亨榮幾年間賺的缽滿盆盈。而今,“不怕少進貨,不能有餘貨”變成是他經常嘮叨夥計們的口頭禪。
公路助力村民三千斤稻穀換真金白銀
國慶假期,大足區龍石鎮石龍村1組56歲的楊元蓉家3000公斤稻穀售賣成功。近日,筆者了解到,一位從大足城區來的楊成開老闆,專門開來卡車到府收購。
龍石鎮位於大足區的西南角,距大足城區23公里,上世紀七、八十年代初,石龍村僅靠1條馬幫驛道與外界相連,是大足交通建設條件最困難的村之一。
“以前沒有通路的時候,趕集走路要走一兩個小時,沒有硬化這路時,騎摩托車出行都很困難,村裏修房建屋或迎親嫁娶等事拿點東西都很困難。”楊元蓉記憶猶新。
勤勞肯幹,種稻穀、種玉米,但因交通閉塞,産品賣不出去。好在當地交通部門大力支援,村裏修通産業路,解決了農産品賣難,楊元蓉種了30畝水稻、6畝玉米,發展了8畝水面養殖,2020年收入4多萬元,成為遠近聞名的“産業脫貧之星”。
“現如今,家裏的農産品在産業基地打包裝車,沿著村道上S303道直接上潼榮高速,再也不愁運不出去了!,手中點著近5000元的嶄新鈔票,楊元蓉難掩喜悅。
“大姐,你家的稻穀晾曬得幹,‘車’得乾淨,而且就在公路邊,明年我們還來你家收購。”稻客老闆楊成開上車臨走前,還不忘給楊元蓉打招呼。
一條條通暢的農村公路,盤活了一個個美麗鄉村。這個生動的事例,驗證了一路通百業興。而今,大足區27個鎮街“進得來、出得去、行得通、走得暢”,城貨下鄉、山貨進城、電商進村、快遞入戶成為現實,為鄉村振興提供了有力支撐。(蔣文友/圖文)