今天（2月2日），哈啰順風車宣佈，截至2月2日已收到超過2500萬單春運預約訂單，哈啰方面從1月25日開始已啟動春運出行保障工作。
根據預約表現，預計今年春運期間，順風車出行的需求同比增長約55%，預計將會有約3000萬車主乘客使用順風車返鄉或出遊。順風車春運的需求量到2月8日有望一直保持在高位，節前的出行需求分佈相對均衡。節後返程需求則較為集中，返程高峰將會出現在2月16日和2月17日。
今年春運，順風車出行需求延續著核心省會城市往下沉城市遷徙的現象，300公里以上出行需求大幅提升。出發地集中在北京、珠三角、江浙滬，熱門目的地則集中在湖南、粵西、江西、廣西、河南等地。
哈啰順風車將會提供5000萬元的車主激勵金，鼓勵車主老鄉分享空座，幫助異鄉人回家團圓，助力春運錯峰、有序開展。
哈啰順風車相關負責人表示，春運返鄉乘客大包小包，遷徙距離普遍較長，還有很多年輕人樂於攜寵返鄉……這些出行需求特點，都跟順風車順路撮合、直達且成本定價的産品特性契合。
相應地，順風車産品有利於平抑春運爆發的出行需求，有助於春運錯峰、有序進行。據測算，整個春運週期，順風車的客運量將接近民航的運力水準。
中國網中國商務頻道了解到，哈啰順風車宣佈業務上線已滿五年。五年來，哈啰順風車收到的訂單需求累計達到20億單。通過推動綠色順路合乘，助力碳排放減量超過1000萬噸。
最早被定位為公益互助性的出行方式，經過網際網路工具形塑和産品化，順風車點到點、一站直達、便捷等産品特質被凸顯。尤其在中長里程出行場景下，滿足了用戶對普惠出行的迫切需求。
日常工作通勤、跨城遊玩、春節假期返鄉……哈啰順風車公佈的數據顯示，五年來，用戶在哈啰發佈的合乘出行訂單需求累計已經達到20億單。僅過去一年，哈啰順風車就近7億單出行需求，順路合乘順風出行的理念在加速普及。
此外，據哈啰方面披露，其平臺內的認證車主數也已經超過3000萬。樂於分享空座車主數快速上升，所匯聚的善意也成為了順風車産品的人文注腳。通過推動順路合乘，五年來哈啰順風車累計節約的社會出行成本超過500億元。
順路合乘還提高了道路使用率，減少或替代個體私家車出行，疏解城市早晚高峰擁堵。哈啰順風車數據顯示，五年間順風出行總里程近500億公里，實現碳排放減量約1000萬噸，相當於種植約95萬公頃闊葉林。
順風車創造了新的出行服務形態——用戶服務用戶，也提出了新的治理要求。高品質的順路合乘出行體驗，需要用戶和社會力量共同參與，進行社會化治理。
2023年，哈啰順風車繼續在平臺生態體驗方面繼續投入深耕，對用車場景下十數個焦點體驗問題進行破題式思考，驅動産品創新。
以順風車出行高速費分攤為例，今年哈啰順風車經過數十萬用戶調研，邀請車主、乘客、行業學者懇談，最終確定産品方案——將用戶的意願表達進行産品化和線上化。基於車乘意願，平臺加強管控，提升綜合的出行體驗。
此外，為了約束車主乘客分歧、減少車乘糾紛，哈啰順風車還試點上線違約保證金産品。數據顯示，通過高速費、違約保證金等産品創新，用戶體驗的好評率提升了約25%。
受益於持續向好的順風出行體驗，以及對女性、未成年人等弱勢用戶重點關注和風險隔離。哈啰順風車數據顯示，其平臺內女性車主和乘客佔比較去年提升了14%。
“覺得很有成就感”，2023年6月，江蘇南京的順風車主新燚是在接通電話的時候才知道接到了一位聾啞人，靠一個個打字交流安全將乘客送到了目的地。類似順風小確幸還有很多。五年來，哈啰順風車累計收到的車乘雙向訂單好評超過10萬條。
滿足廣大用戶出行需要，承載較高的社會期望，體現新業態綠色低碳的價值主張，順風出行也逐漸成為一種具有公共屬性的新型社會事業。
