全國314個景區國慶節前降價，促進客流增長，但是景區的停車費太貴，受到網民吐槽。網信盾網際網路資訊服務(上海)有限公司高級研究員梁長玉指出，有些景區的停車位不足，在國慶節大客流期間，需要用經濟手段引導遊客;有些景區則可能是趁機增加收入。這兩類問題需要區別對待。
一批景區國慶節降價
據媒體9月21日報道，國家發改委近日召開降低重點國有景區門票價格工作會，要求全力推動降低重點國有景區門票價格工作落到實處，確保效果，最大限度挖掘降價潛力空間，絕不能搞避重就輕、流於形式、敷衍搪塞、明降暗升。
報道文章指出，根據國家發改委公佈的數據，截至8月29日，已有21個省份出臺了157個景區降價(免費開放)措施，25個省區市確定了“十一”前擬降價(免費開放)的157個景區名單，合計314個景區中，5A級景區121個、4A級景區155個;按降價幅度統計，實行免費開放的景區30個，降幅在30%(含)以上的29個、在20%(含)—30%的48個。
上述消息並非一家媒體的獨家報道，百度上可以搜索到多家新聞媒體的相關報道。比如光明網10月4日的光明時評介紹，今年6月28日，國家發改委發佈《關於完善國有景區門票價格形成機制降低重點國有景區門票價格的指導意見》，提出在今年“十一”黃金周旅遊高峰前，切實降低一批重點國有景區偏高的門票價格。光明時評指出，國家發改委的新政一齣，點讚如雲。
停車費糾紛也有解藥
一批景區下降了門票，一些景區則上漲了停車費。杭州網9月28日報道，10月1日-7日，西湖景區停車收費價格有調整，8時-20時，小型車30元/小時，大車10元/小時。20時-次日8時，大、小車5元/輛·次。
據浙江線上2012年4月28日報道，西湖景區劃分了旅遊旺季、淡季，按照時間段，分4種不同收費價格。當時以家用小轎車為例，五一小長假，停車費每小時20元(原為10元)。同樣的，還有元旦、清明、端午、中秋節小長假，以及旅遊旺季的雙休日(3月15日-5月31日、9月15日-11月30日，為旅遊旺季)。
網信盾網際網路資訊服務(上海)有限公司高級研究員梁長玉，對此表示理解，“這是用經濟手段，在國慶節大客流期間，分流遊客，避免景區的停車場擁堵。”
但是在微網志搜索“景區停車費”關鍵詞，可以發現大量的抱怨，亂收費現象絕非個案。比如網友“催眠者不眠飛行”10月3日爆料，某地的“胡楊林景區，停車不按車輛收費，按人頭收費。車上幾個人收幾輛停車費[發怒]六個人兩輛車，要交六輛車停車費!差評!!!”
其實，每年的節假日，都會發生停車費糾紛。撇開道德層面的因素，反映了資源不足、供需失衡的問題。“除了加強監管，還得努力做大增量。”梁長玉表示，大建停車場不是良策，將在淡季産生虧損，影響投資效益。“可以在有條件的道路上臨時設置路邊停車位，更重要的手段應該是，引入‘網際網路+’，引入‘共用停車’，盤活當地的停車位資源，在遊客進入景區主之前，就給予停車誘導，快速分流。以達到當地人增收，外來遊客解憂的雙贏局面。”
