5月10日晚,理想汽車發佈2022年第一季度財報顯示,公司實現營收95.6億元,同比增長167.5%,環比減少10%。凈虧損為1090萬元,較上年同期的凈虧損3.6億元收窄97%,較去年四季度的凈利潤2.96億元環比轉虧。截至第一季度末,公司現金儲備達511.9億元。
得益於銷量增長,今年一季度車輛銷售收入達93.1億元,同比增加168.7%,環比減少10.3%。其他銷售和服務收入2.53億元,同比增加127.2%,環比增加3.6%,主要由於銷量增長,伴隨而來的是充電樁、配件及服務的銷售額等一同上漲。
值得注意的是,公司一季度銷售、一般及管理費用同比增長135.9%,達到12億元。理想汽車表示,主要是由於僱員增加導致僱員薪酬增加、公司銷售網路擴大、行銷推廣活動以及租金支出增加。研發方面公司也加大投入,一季度研發費用為13.7億元,同比增加167.0%。
銷量方面,理想汽車一季度累計交付3.17萬輛,同比增長152.1%。車輛毛利率為22.4%,較去年同期的16.9%增長顯著,但與2021年第四季度22.3%的毛利率相比基本持平。
理想汽車總裁沈亞楠在一季度財報電話會議中表示,由於電池和原材料成本不斷提升,4月1日起對理想ONE車型售價上調了1.18萬元,調價對4月的銷量會有一定影響。同時疫情的擴散,讓很多供應商無法快速復工復産,一定程度影響了理想汽車的産品交付。今年4月,理想汽車新車交付量為4167輛,同比下滑24.7%。
沈亞楠判斷,目前車市仍存在一定風險,包括供應鏈的制約以及受疫情影響用戶消費意降低。他預估理想汽車二季度銷量保持在2.1至2.4萬輛水準,環比減少24.3%至33.8%。
産品規劃方面,除了在今年第三季度推出的理想L9,公司將圍繞“增程”和“純電”打造不同車身形態的産品。理想汽車創始人、董事長兼首席執行官李想表示,增程最好的形態就是SUV,但純電做大尺寸SUV效率不高,理想汽車會採取一種全新的形態,專門為純電動而設計。“理想汽車的産品方案與iphone非常類似,兩種形態將覆蓋20-50萬元市場,以10萬元為價格區間上下探索,打造不同價格區間的爆款産品。”
(責任編輯:戴賢軍)