2020北京車展：聽日産汽車設計師們聊設計

　　問：我想向吉奧瓦尼•阿羅瓦(Giovanny Arroba)先生提一個問題。電動車型跟燃油車型在設計上有很大的區別，日産汽車作為全球電動車領域的領導品牌，在電動車型設計上有哪些獨特的經驗和優勢？謝謝。

　　日産汽車公司高級設計總監吉奧瓦尼•阿羅瓦(Giovanny Arroba)：感謝你的提問，憑藉日産聆風以及廣泛的電動化技術和專業理論，日産汽車在電動車製造領域累積了10年的經驗。我們擁有豐富的電動車製造工藝，並且了解消費者的需求。在這個過程當中我們積累了豐富的經驗與知識。日産Ariya將引領日産汽車的電動化技術在未來十年進入一個新的階段。這是非常令人興奮的。

　　設計是將技術視覺化中的第一步,所以對日産汽車上所搭載的技術進行視覺化和形象化處理是我們面臨的一項重大工作。我們希望通過簡潔而純粹的設計，展現電動化的純粹一面。與此同時我們也希望將這種純粹的電動車動力融入在造型中，增加車輛的美感，同時兼顧簡單、純粹、性感、光滑。同時，我們在設計中加入一些日式元素和日式DNA，尤其是我們提倡的永恒的日式未來主義。在剛才的視頻當中大家看到了很多細節，比如提燈(Andon)等非常現代，漂亮的設計。

　　問：我也向阿羅瓦先生提一個問題。剛才談到了“永恒的日式未來主義”設計理念，從字面上看應該傳達得更多的是一種日本的文化和美學的思考，但是日産Ariya是一個全球化的車型，以後也會將引入中國市場。請問在設計過程當中是一種完全的日式美學思維設計、創造這款車，還是全球化的設計思維？這種日式美學和您當時的思考能影響到多少中國消費者？日産Ariya進入到中國以後，會不會根據中國的一些美學理念做相應調整？

　　吉奧瓦尼•阿羅瓦：謝謝您的提問，日産Ariya是一款具有全球化設計視野的車型。日産汽車是一家國際公司，採用的設計將面向不同地區的消費者。我們希望在全球推廣電動化的概念，提供適用於未來全球電動化車型的設計。同時，在日本文化中有著非常強大的美學，作為一家日本企業，我們希望在車型設計中增加日式文化精髓，為車型增加一些獨特的偏好或者品味，並通過細節之處，與消費者分享日産汽車作為一家日本企業的特殊性，即便我們的公司發展已經十分國際化，但是我們還是希望能夠在全球範圍分享日産汽車別具一格的日式元素與品位。 我們既有這些全球化的視角，也有一些內部的細節元素。就像我個人是一名美國人，擁有國際化公司工作的經驗，自從我來到日本後，在這裡發現了一種現代的、純粹的以及高質感的美學，我們希望將這些融合到我們的設計當中，並推廣給全球的消費者。

　　日産汽車公司全球設計高級副總裁阿方索•阿爾拜薩：我想補充一下，由於我和吉奧瓦尼•阿羅瓦投身設計行業的時間有所不同，所以我們對設計的理解也會有所不同。同時，在公司的藝術策略上，我們還考慮了中國與歐洲的設計師意見。比較有趣的一點，大概三年前我們剛剛開始研究探討日産Ariya的設計和日産全新品牌標識的設計時，我們與全球的設計團隊進行了關於日産汽車公司的優勢和獨特之處的交流討論。所以當時也對我們作為西方人或者説美國人，所持有的立場和思維進行了第一次反思。

　　我第一次前往東京大約是在32年之前，那時我剛剛從紐約畢業並認為紐約是全世界最現代化的城市。但是當我來到東京的時候我感到十分震驚，這裡的技術發展讓我深受啟發，同時我也被東京的城市精神內核所震撼。後來我發現，像我的一些工作後輩，如吉奧瓦尼•阿羅瓦和一些中國年輕的設計師們，也會和我一樣對日本有相同的印象。如今，我們希望能夠找回記憶中的過往，比如過去的日産車型搭載了最前沿的、超級強悍的技術，所以在日産Ariya身上，我們同樣為其賦予了同樣的技術和採用了全新的平臺，這款車也是我們對未來主義的夢想的表現，同樣，這款車也被賦予了像剛才吉奧瓦尼•阿羅瓦所説的元素。

　　我不得不説，我初次來到中國的感受和32年前初到東京非常相似。當您來到北京、上海，和其他一些大城市時，您會看到一種本土特色和技術的融合，能夠讓人的精神為之一振。全新日産Ariya所傳達的就是一種類似的對技術渴望，能夠讓你立馬振奮起來。

　　問：您好，我來自網易汽車，我們知道日産目前絕大多數的産品的內核依舊主打的是舒適取向，但是設計風格已經是越來越趨於運動化，請問這樣的取向是出於什麼樣的考量呢？謝謝。

　　阿方索•阿爾拜薩：您一定看到了每一代車型之間明顯的轉變，例如日産軒逸就是一款運動轎車，同時也會給您一些非凡的感受。我們希望能夠把舒適跟運動結合在一起，這也是日産汽車全球的特色。在日産Ariya上，我們也希望能夠加入先進的技術，例如先進的智慧駕駛技術、先進的智慧網聯技術和先進的電動化技術。

　　就我個人而言，我非常喜歡中文“非凡”這個詞，我覺得它給我的感受就是超越平凡。對我們而言，就是舒適性和創新的寬敞空間，這是我們希望能夠傳達的感受。我們的DNA還來自於日産Z系列跑車還有日産GT-R，這種運動精神是我們與生俱來的DNA。不管是我們的跨界車型還是其他車型，您總是能夠感受到這種運動精神的存在。即便是日産天籟也從不同的角度闡釋了運動性，另外也具備了舒適性和一定的豪華性。

　　問：我來自中國經營報，想提問阿方索先生。剛剛從視頻當中我們感受到了日産Ariya的設計之美，它作為一款代表日産汽車最新技術和最新設計語言的車型，它如何實現科技與藝術的完美融合？

　　阿方索•阿爾拜薩：非常感謝您的提問。您提到的“科技與藝術的完美融合”，這是我們一直以來的憧憬。我們希望將設計沉澱到藝術的層面。尤其是現在，當今的科技給了我們很好的機會，像是給我們提供了一張可以縱情潑墨的白紙，所以我個人非常喜歡日産Ariya的外觀設計，它的鋒利簡潔，很好地表達了技術，並且忠誠地還原了技術。當您打開車門的時候您就能夠深刻理解到，這種設計理念對於日産汽車來説，也是一場革新。

　　誠然，中國市場有非常多的電動汽車。但是當您打開日産Ariya的車門時，就會發現我們對於空間的利用非常與眾不同。我們做了減法，同時把一些部件挪到了車身前部曾用於放置引擎的位置，為我們帶來了一種不同的氛圍。我們認為這將會給每一個打開車門的人留下深刻的印象。這就是我們所説的藝術的部分，它會為用戶帶來前所未有的驚喜。

　　我也知道，這是田井悟、吉奧瓦尼•阿羅瓦，還有我們工程師團隊不懈努力的結果。與此同時，它也是日産汽車翻開品牌新篇章的標誌之一，尤其代表了我們如何用一種非常藝術的方式去詮釋新技術。

　　問：我來自The Cars，我想問一下田井悟先生，能否用幾個字濃縮一下日式未來主義的設計理念，以及在日産Ariya上如何呈現？謝謝。

　　日産汽車公司執行設計總監田井悟：永恒的日式未來主義，對我來説，我本人是日本人，我會思考日式文化。傳統的日式文化是一種心理上的可持續的思想。我們正處於電動汽車的時代，我們的設計理念也應該是可持續的。所以我認為，“永恒的日式未來主義”意味著一種可持續發展的思維，對於設計電動汽車非常有利，我認為這個理念是一個基礎。所以在設計電動汽車時，我就想到我們可以把這樣的日式思維融入其中，不僅去表達日本的傳統主題，也把這種思維模式融入其中。對我來説，它是藝術性的，例如當我們去設計運動車型的時候，我們可能會去融入一些動物的動作等等。而日産Ariya的動態不僅是一種如自然界中動物一般的動態，而是動中有靜。從我個人而言，這便是日式的想法。當然，我不會設計具體的細節，但是這是基本的設計理念，在過去的一段時間中，我們不斷對這些理念進行檢驗和測試。這就是我對永恒的日式未來主義的看法。

　　阿方索•阿爾拜薩：其實剛才的第一個問題已經是一個非常好的問題了。因為這個問題有提到為什麼我們會在電動化時代關注日式美學，或者是古老的日本美學。對全球的設計師來説，全世界每一家汽車企業都在經歷一種美學上的極簡主義和簡約主義。但這背後是有一些風險的，現在的車開始長得越來越像了，因為大家使用的是同一種設計概念。所以我們在討論極簡主義的時候，即便是田井悟先生和吉奧瓦尼•阿羅瓦先生非常擅長的領域，也存在一定的風險，所以我們必須要找到一種和諧的方式。於是我們對建築上的概念做了研究。在這個影片中，我和田井悟先生談到了“間(MA)”(注：中文譯“巧妙留白”)，它雖然是一個內飾方面的概念，但同樣也可以用來形容外觀的簡約，而這正是一個非常古老而傳統的關於和諧與完整的概念，有著成百上千年的歷史。因此，我希望設計師們不是去單純地追求潮流，而是找到如何在複雜的因素中尋求和諧。對我們設計師來説，要表達這些確實是一項挑戰。

　　問：我來自華龍網，因為女性比較關注內飾這方面，我想提問一下阿方索先生，在設計日産Ariya的時候，有哪些創新性的設計呢？比如説燈光、顏色，或者是材料的選擇方面，謝謝。

　　阿方索•阿爾拜薩：大家可能都會發現，不僅是女士，所有人可能都會對內飾感興趣。空間感就是非常簡潔的一種內飾，用戶在乘坐車輛時不覺得跼踀。很多車型包括一些電動汽車，中控臺都是內飾中非常重要的存在，它跟車的一切動態息息相關。比傳統設計不同，我們希望能夠給大家帶來開放式的空間，同時希望能夠提供一種氛圍，寬敞的、舒適的。從功能性角度來説，大多數用戶都會帶包上車，我們希望能夠給予大家更舒適的空間去儲藏自己的這些隨身用品。另一方面，是考慮到使用螢幕的便利性。儘管我知道在中國，很多用戶會傾向於通過聲控與車輛互動，但是偶爾使用觸摸屏也是必要的。

　　日産Ariya採用移動中控臺的設計，能讓所有身高的用戶都可以輕鬆地控制觸摸屏，這些細節雖然微小，但我們非常在意這些人性化的設計。另外值得一提的就是照明，我們希望駕駛者能夠時刻意識到他們是否處在自動駕駛模式，並可以隨意調節內飾的氛圍。所有的細節都在我們的考量範圍內，我們也堅信，我們的用心能得到消費者的欣賞。必須一提的是，日産Ariya這輛車非常的寬敞，它有著與日産奇駿相似的尺寸，但是內部的空間更像日産樓蘭，甚至可能更大。如果您有機會能坐上日産Ariya，您也一定會感同身受。關於內飾的一切細節，不管是男士還是女士，都會非常喜愛。還有，像吉奧瓦尼•阿羅瓦在視頻中向我們展示的浮動中控臺，可以前後移動，無論處在何種駕駛狀態，都可以讓您感覺非常的舒適。

　　問：您好，我來自環球汽車。之前我們聽過一個説法，就是説這種流水線的工業發展到一定階段就會加入一些民族的元素和民族的符號，我覺得日産Ariya應該也是這樣一款作品，要考慮到日産Ariya明年就會導入中國，我想問一下田井悟先生，中日傳統文化當中有很多共通性，日産Ariya這款車採用的日式元素和中國的文化是否有一些關聯？謝謝。

　　田井悟：中日兩國都有著很悠久的歷史，並且相互影響，尤其是最近這些年，當我們提到日式的未來主義，您可能會覺得它只是日本的，但並不完全是這樣。正如大家看到的Ariya，它沒有太多的物理按鍵，這些按鍵大多是隱藏式的，在中國、日本很多女性消費者不喜歡過於繁複的按鈕，儘管我無法羅列具體的原因，但這個共性確實存在。我們的文化中確實有非常多共通的地方，尤其是年輕人，相信中國新一代的年輕人會與日本的年輕人有相似的感受。

　　阿方索•阿爾拜薩：我們經常會討論，對於全球市場來説，日産Ariya可能是一種革新，它是一整套革新的概念。比如説我們有可移動的中控臺，我們有全新的純平地臺，也有“魔毯”。從很多角度來説，中國和日本都會有非常多的共性，比如對技術的追求。在40年前，可能日本的技術水準對全世界而言都是十分先進的。而在當下，日産Ariya極其符合現如今中國市場的背景。我相信中國的消費者們將會逐漸發現日産Ariya某種程度上就是中國消費者夢想的汽車，它是互聯的，它能夠表達一種未來主義的概念。我非常喜歡“非凡”這個詞，因為我相信那種拒絕平庸、憑藉超凡的能力令人印象深刻的感覺。比如吉奧瓦尼•阿羅瓦一直所説的螢幕，它其實是真正的玻璃，您能夠想像嗎？我們常見的車載螢幕都是完全平整的，並且不會用玻璃來做，因為製作有弧度的玻璃成本非常高。但是我們恰恰選擇了這樣一塊玻璃，因為它對消費者是有益的。我們希望他們觸摸螢幕時，可以快速獲取資訊，因為對資訊的快速掌握也是中國當下流行文化的一部分。總而言之，在我看來，中日文化的共性都能通過技術的表達體現出來。

　　問：您好，我來自眾車網。請問阿方索先生，對於産品設計來説有兩個最大的難點，一個難點就是傳承于之前品牌的DNA，第二個難點，如何突破自己自身以往的一些東西，在日産Ariya這個産品上，作為日産汽車的最新一款産品來説，又繼承了日産之前一些什麼特點？又突破了一些什麼東西呢？謝謝。

　　阿方索•阿爾拜薩： 很顯然，這個項目和我們以往面對的其他項目完全不同。我們面對的是一個全新的車型，在工程參數上將進行全新的設置。因此，針對剛才你所問到的這個問題，如果問我它傳承了多少日産品牌的DNA，或者它和過往車型有哪些相似之處，或者有哪些元素被帶到了日産Ariya身上，我只能説，日産Ariya是非常大的一個突破，我們通過日産Ariya來強調全新的日産形象。我希望您看過我們“A到Z”的短片，其中展示了從日産Ariya到日産Z系列跑車所有的全新産品。日産Ariya是其中的第一款新車型，因為我們認為是時候從公司內部開始改變自己的設計文化了，併為車輛找到一種全新的設計，全新的非縱列型車前臉，我們非常想強調、突出技術是第一位的。有的人認為日産Ariya這款車很運動，我理解，這確實是日産品牌的DNA，正好回答了您剛剛的問題。但它身上體現出來更多的是一種動感，因為它展現出的能量是那樣純凈和簡潔。由於搭載了日産e-4ORCE雙電機全輪控制技術，它的動力表現十分出色，自然而然地流露出動感的姿態。全新的設計語言十分簡潔，現代感十足，並且帶有數字化的感覺。隨之而來，以後越來越多的車型都會朝著這樣的方向改變。所以日産Ariya就代表了我們應對您所提到的這兩種挑戰，它標誌著清掃過去(clean the plate)，朝著全新的設計方向和時代前進。

　　吉奧瓦尼•阿羅瓦：我們對未來發展非常樂觀，將技術以及設計語言融匯在一起，秉承對未來的樂觀主義精神。簡潔的設計非常重要，不去刻意重復疊加，而技術也正是這樣使我們的生活更加簡單方便。在日産Ariya身上，這不但是一種簡化，更是對充滿未來感的外型加以強化。它應該擁有光亮、明凈、純潔而乾淨的平整外觀。當我説道簡化和純粹的時候，我的意思是，這種純粹就像一張乾淨的白紙一樣，當我們去把純粹的動態進行呈現的時候，它能夠表達出這樣一種鋒芒和張力，就像我們所説的永恒和未來日式主義之間所存在的一種張力。

　　另外，我們對內飾也進行了大幅度調整，這是因為全新的電動車平臺需要對車輛的整體比例進行調整。我們對車輛的整體造型進行了改良，讓日産Ariya設計成一款跨界車型，我們希望在這款車上增加更多的DNA，去展現全新平臺。如果您走進車的內部，就會看到無縫和純粹的整合，我們都知道技術能夠無縫地整合在一起，同時還充滿靜謐的活力。我們一直在探討這些隱藏式的按鍵，當車熄火的時候，您能夠看到的就是這樣一種無縫的平臺，就像一艘宇宙飛船一樣。而我們的這個技術是溫控觸屏的，我們使用了富有質感的磨砂表面。當您觸摸時不會留下指紋，能夠感受到表面的質感，並看到上面的符號。與此同時，這塊面板是一體化無縫的，這是最有趣的部分了，各位一定要自己親自嘗試一下。

　　阿方索•阿爾拜薩：最後我想做一些補充，正如剛才我們的CEO內田誠先生所提到的，我們進入中國市場已經17年了。日産汽車的設計中心進入中國也有15年左右了。起初，我們在上海設立了設計工作室；之後遷至北京，在北京大概有十年左右的時間；最近，我們又遷回上海。日産中國設計中心是日産汽車在全球最大的設計中心，如果沒有中國的技術革新，那麼全新的日産Ariya不會落地實現。

　　我們經常拜訪中國的設計團隊，在拜訪過程當中我們感受並獲得了巨大的靈感，我們能夠感受到中國率先實現的數字化、智慧網聯化，而汽車的設計應該隨之變化。當然這是吉奧瓦尼•阿羅瓦的項目，這個項目使我們有機會能夠重新審視、思考日産汽車在當前時代背景下的位置。中國技術的革新和無縫互聯技術的連接，以及物理按鍵逐步不再被需要，是我們所面臨的背景趨勢，而這些其實都已經融入到了我們的設計思維當中，作為日産汽車公司的一員，我們也希望能夠將與眾不同的産品提供給中國消費者。

　　所以，當我們談到這些DNA的時候，我們是非常驕傲，而且是十分興奮的，我們想給大家帶來一些不同的東西，也是能讓大家切實享受到的東西。

　　(完)