中國乘用車客戶投訴4月份“紅黑”榜：結案率環比上月大增

　　中國網汽車5月11日訊 基於“中國網汽車投訴平臺” (https://315.auto.china.com.cn/) 2024年4月份的投訴數據，中國網汽車于日前推出2024年第4期中國乘用車客戶投訴月度“紅黑”雙榜排名。

　　車企回復率方面，2024年4月實現100%回復率的車企為47家，環比上月增加10家。同時，中國乘用車月度回復率達80%以上的車企為57家，環比上月增加12家。

　　結案率方面，有9家車企實現中國乘用車月度100%結案率；有28家車企的結案率超50%，環比上月增加23家。

　　結案率環比上月大幅增加

　　2024年4月份中國乘用車月度實現100%結案率的車企分別為星途、領克汽車、AITO問界、魏牌、阿維塔、騰勢汽車、東風小康等。同時，坦克、吉利幾何等車企的結案率也高於50%。總體上，4月榜單結案率前十的車企，基本都因投訴量較少，且也都快速解決了投訴問題，所以實現了較好結案率。

　　此外，比亞迪4月投訴量為128宗，結案量57宗，結案率為45%；哈弗4月投訴量為31宗，結案量14宗，結案率為45%；一汽-大眾4月投訴量為21宗，結案量9宗，結案率為43%；吉利4月投訴量為26宗，結案量11宗，結案率為42%；長安汽車4月投訴量為43宗，結案量18宗，結案率為42%。

　　也不難看出，以上傳統銷量“大廠”儘管因為高投訴量而未能實現50%以上的結案率，但所取得的成績還是相當可觀。

　　反之，一汽豐田、北京現代、特斯拉中國、廣汽豐田、上汽斯柯達、江鈴福特、上汽大通、一汽奔騰等車企的結案率為0。

　　一汽豐田4月份在平臺上投訴量為15宗；北京現代4月份在平臺上投訴量為9宗；特斯拉中國4月份在平臺上投訴量為8宗；廣汽豐田4月份在平臺上投訴量為7宗；上汽斯柯達4月份在平臺上投訴量為5宗。

　　上汽斯柯達的投訴主要表現為自動變速箱擋位丟失問題，分別有一位2018款速派和 2020款柯米克車主都遭遇了擋位丟失、無法挂擋的故障，從而在本平臺發起投訴。

　　47家車企4月實現100%回復率

　　據中國網汽車投訴平臺的車企回復率榜單顯示，上汽大眾、東風日産、上汽通用五菱、上汽通用別克、一汽-大眾、上汽通用凱迪拉克、哈弗、小鵬汽車、極氪汽車等共計47家車企，4月份均實現了100%的回復率。

　　值得的注意是，哈弗H7車主反映的車輛嚴重燒機油問題較為普遍，投訴車主們因此質疑該問題屬於車輛本身設計缺陷，希望廠家和4S店能夠對問題車輛減免維修費用。

　　而在車企回復率黑榜榜單上，一汽豐田、北京賓士、一汽-大眾奧迪、北京現代、捷途汽車、智己汽車等4月份的回復率均為0。

　　有奧迪Q3和奧迪A3車主將投訴矛頭指向了雙離合變速箱閥體故障、變速箱跳擋等，而這也是奧迪車型過往較為常見的問題。

　　此外，而在中國網汽車投訴平臺上，仍有智己LS6車主投訴車輛空調壓縮機存在異響、不製冷等問題，不過智己方面都給予足夠重視，最終不少車主在平臺上進行了“結案”處理。

　　消費者如遇汽車品質問題也可登錄網站https://315.auto.china.com.cn/，反映缺陷線索。“中國網汽車投訴平臺”(https://315.auto.china.com.cn/)由中國網主辦，是全國缺陷産品投訴平臺，平臺致力於為高品質發展、支撐政府監管、保障消費者權益作出積極貢獻。中國網是國務院新聞辦公室領導，中國外文出版發行事業局管理的國家重點新聞網站。