中國網汽車9月28日訊 9月27-29日,中國國際資訊通信展在京盛大召開。國汽智控總經理兼首席技術官尚進博士受邀出席,並在“AI智勝未來大會”、“工業網際網路和數據安全高峰論壇”主題峰會上分別發表《基於車邊緣計算的自動駕駛和智慧汽車協同計算及孿生架構》、《面向智慧汽車作業系統的數據安全網路安全防護體系》主題演講。
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尚進博士表示,在智慧網聯汽車行業“軟體定義,數據驅動”的大趨勢下,作為ICV-2035推進組的核心成員,國汽智控基於全行業成熟子産業鏈,發力行業融合領域,整合中國標準ICV計算基礎平臺及智慧汽車作業系統産品並推動産業化落地,引領標準制定;重點推進智慧汽車基礎平臺在數據安全、車雲協同計算等數字底座的研究和産品示範工作,完善智慧汽車的作業系統生態。
軟體定義汽車助推了新産業鏈和新開發模式的出現,國汽智控提供域控制硬體平臺和智慧汽車作業系統,包含ICT數字底座和主機廠的自動駕駛共性功能,實現了OS與硬體平臺和應用開發的雙解耦,支援異構和彈性擴展晶片硬體平臺,支撐主機廠高效、低成本、定制自動駕駛及智慧汽車應用開發,提供資訊安全、車雲計算、數據服務等基礎服務。
尚進博士表示,智慧網聯汽車功能設計和實現將演變為”硬體、作業系統、應用開發“的新模式,車輛將數字化為四個輪子上的“數據中心”,以單車計算平臺為基礎的車輛智慧存在諸多局限性。為此,借鑒邊雲計算、5G-MEC 、孿生等架構,在車輛行業加以創新,國汽智控基於智慧汽車作業系統(ICVOS)硬體解耦、軟體分層的理念,提出了車雲協同計算框架和車路雲協同基礎軟體(ICVEC)産品。通過智慧汽車作業系統的邊緣孿生,該平臺實現了車端應用開發和雲端應用對接,支援了算力雲端實時和安全擴展,相容目前的網聯雲控,支撐車邊緣協同計算,並提高單車車規級智慧。拉動了5G和MEC上智慧駕駛應用的部署,實現車輛設計的“軟體定義、數據驅動”。
針對當前備受關注的數據和資訊安全問題,尚進博士認為,數據安全和自動駕駛安全等防護需求和管控要求帶來了智慧汽車資訊安全防護産品的的剛需和必要性,防護體系和一些技術可以借鑒成熟網路和數據安全技術和産品,但最具挑戰的仍然是如何圍繞計算平臺和智慧汽車作業系統搭建車規級實時、可靠的數據安全和網路安全防護産品。為此,國汽智控以智慧汽車縱深防護體系和邊界、控制器、通信、服務防護架構為基礎,聚集數據安全防護,以智慧汽車作業系統為核心,搭建數據分類、分級、跟蹤和管控等分析模組,並與作業系統實時、可靠耦合,支援多級監控配置等。
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尚進博士表示,“智慧汽車作業系統提供高效、低成本的智慧汽車應用開發平臺,並提供實時、可靠、平臺化的數字底座功能。在智慧汽車E/E架構和控制器擴展延伸到雲計算,以及智慧汽車軟體和大規模數據收集處理背景下,智慧汽車作業系統需要擴展支撐實時、安全的數據安全和網聯安全、車雲計算等平臺功能,助力智慧汽車實現産業網際網路“。
目前,國汽智控依託智慧汽車基礎腦這一核心産品,已經與宇通、比亞迪、廣汽、長城、濰柴等國內多家主機廠達成商業化深度合作,是智慧計算基礎平臺和智慧汽車作業系統領先企業。國汽智控將攜手全生態合作夥伴,共同推進智慧網聯汽車中國方案的落地!
(責任編輯:王芳)