商家“高價回收”,維修工已不夠用了!鄭州泡水車正流向市場……
河南鄭州汽車保有量排名全國前六,超過400萬輛。
一場暴雨內澇災害過後,無數泡水車將面臨維修、處理問題。這些泡水車將會去那兒?
“泡水車一定會流出到全國市場,尤其是更下沉的市場。”一名行業內人士告訴《每日經濟新聞》記者。
4S店門前排起長隊,修車排號已超過800,維修工和拖車四處難尋。尚未出售的新車、相當數量待售豪車都成為泡水車。一家名車二手車店工作人員稱,統計的損失已高達1000萬~2000萬元。
近日,《每日經濟新聞》記者採訪發現,購買泡水車有的是為了自用,有的則是為了賺錢,在小型處理廠維修的車輛沒有維修記錄,雖然維修後仍可能存在問題,但這些車輛已經開始流入市場。
早在內澇未排的幾天前,就有二手車商發佈消息:“高價回收,水泡車,泡水車,歡迎加入!你收車,我出錢!招合夥人,招業務介紹,資金我出!”
4S店修車排隊過百,維修工奇缺
再次提起兩台車被泡的經歷,李越(化名)依舊覺得很糟心。
暴雨前幾天,李越的孩子剛出生,急需車輛幫助他往返月子中心、辦理各種新生兒手續,但在這次鄭州暴雨中,李越家裏的兩輛車都被泡了,4S店告訴他,修車要等20~40天。
7月20日上午,李越開著自家的大眾車去上班,車子在一個積水較深的路口熄火。李越記得,一開始的時候,積水並不深,自己的車連地毯都沒濕,下午4點左右,李越聯繫的拖車公司將車送進了4S店。
一般來説,泡水車根據涉水程度主要分三個等級,分別是:“浸水車”,即淹水超過輪胎,一般問題不大;“半泡車”,即淹水超過發動機機油尺,屬於嚴重但不報廢;“全泡車”,即淹水超過車頂,屬於報廢車。
拉去4S店的當晚,連續暴雨,鄭州城區嚴重內澇,李越的車從一輛“浸水車”被淹成了“半泡車”。李越覺得淹成這樣很糟心,“還不如直接報廢”。“處理(賣掉)不了高價,而且怎麼説這種車(也)是有風險的,你處理出去也不太好,(我也)擔心它再流入市場”。
李越決定自己留下這輛“半泡車”,但他也知道,車子的性能已經受到影響,一旦被水泡過,車子是有問題的,只是問題來得早晚的問題,“你無論怎麼修,這個車永遠都是有問題的,而且這種車子它是有各種風險的,他給你修得好好的,半個月後或者是半年後,最多也就一年後就莫名其妙有個故障燈出現,因為車子大量的線路都在底盤上,永遠不知道那幾十根上千根線,究竟是哪一根線出了問題。”
李越停在自家樓下的福特同樣被淹了。鄭州內澇時,車子停在一個斜坡,被淹了後備箱。岳母忘記拍照留證,於是李越陷入和保險公司的“扯皮”中,他沒有證據證明車子是自己拿水潑的,還是暴雨當天被水淹的。並且至今,他依舊聯繫不上福特車的保險定損員。
李越家的大眾車是20日當天第4台被拖進4S店的泡水車,26日上午他再到4S店時,這個數量變成了600台,而另一家則有800台泡水車在排隊等待維修。一家4S店的員工告訴記者,由於拖車人手不夠,店內的許多維修人員都外出參與拖車工作,僅剩幾個女生留在展廳。
如今整個鄭州的4S店,都排滿了等待維修的泡水車,維修工不夠了。
李越決定不再和保險公司扯皮,他自己花錢在小型修理店修好了自己的福特車。李越發現,自己家附近的洗車店、修理店裏全都停滿了待修的車輛,他們都把整個車座椅拆掉、地毯拆掉,在難得的陽光下晾曬。
展車、新車被泡水
過儀錶盤直接報廢
在4S店,被泡的除了李越這樣等待維修的車,更多的還是等待出售的新車。
位於鄭州金水區的河南汽車貿易中心是鄭州市較大的汽車城之一。《每日經濟新聞》記者前往該地實地探訪了幾家4S店,其中東風本田、福特基本未受影響。員工表示,“新車都運到地勢高的地方去了,沒有受損。”而廣汽傳祺4S店一樓進水,正在重新檢修線路,該店新車存放于2、3樓,因此也未受到暴雨影響。
儘管大多門店均表示沒有車輛受到影響,但在停車場裏,依舊停放著許多被水泡過的新車。在鄭州另一處大型汽車産業園區威佳汽車園內,記者同樣發現了許多包著膜、未掛牌的被泡新車停在園區中。
廣汽豐田4S店內,堆放更多的是大量由客戶拉來待維修的泡水車。
按著4S店的劃分,這些泡水車被分為ABCD四個等級,浸水線在儀錶盤以上的為A級,儀錶盤以下的為B級,坐墊上面則為C級,剛過地墊的被劃分為D級,屬於輕微損傷。一位4S店員工表示,“A級的一般不用修了,只要他買的有車險,直接都理賠了。所以一大批換車的直接來這了,保險公司錢一賠立馬買。”
而對於新車,該員工説,“如果4S店內的新車被淹,主要是看有沒有買保險,買了保險可以賠整輛車。”而記者走訪的這幾家4S店員工都表示,該店新車都有保險,可直接賠付。同時廠家也會回收這些泡水車,“我們經銷商承擔不了這些損失”。
一般而言,車損險和涉水險都可以按照自然災害進行理賠。
根據新版汽車商業保險的規定,2020年9月19日以後購買的車險,涉水險已納入車損險範疇。如果機動車被淹,實際損失將全額賠償,如果報廢,將按車輛實際投保金額賠償。對於2020年9月19日前購買的車險,如果只購買了車損險,在停止狀態下發生自然災害時,實際損失可以全額賠償,在行駛狀態下涉水時,只賠償除發動機以外的實際損失。如果另外購買涉水險(發動機涉水損失險),實際損失可以全額賠償。但如果車輛涉水熄火後發生二次點火行為(包括自動啟停功能),造成二次發動機傷害,保險公司將不予賠償。
根據河南銀保監局7月22日公佈的數據,截至當日18時,河南財險業共接到相關理賠報案14.35萬件,初步估損44.89億元。
這些待售的新車,泡水後會流入市場嗎?
剛裝修完三個月的福特4S店和位於開元路的榮威4S店的員工都表示,該店只賣新車,不賣二手車。“泡水的車是不會賣的,那樣的話,假一賠三。”東風本田4S店員工則表示,該店主要是賣新車,二手車只是給客戶提供一個方便。
廣汽傳祺4S店員工告訴記者,“4S店賣車,進水都會直接跟你説水淹車。如果客戶要的話,就以水淹車的形式賣給你,價格很低。但是水淹車一般沒有客戶要。一般水只要一過儀錶盤,直接就走報廢了,因為涉水車它線路時間長了就容易出問題。”
這些水淹車經過維修後,4S店都會標上記錄。這些泡水車,業內人士一般都能看出來。“車的座椅底下都有一個固定螺絲的,泡水車這底下螺絲會生銹,正常情況下它一般是不會生銹的。還有一般泡過水的車,安全帶都會換,安全帶上一般都會有個日期,生産日期都不一樣。”
業內人士:“一定會流出到全國市場”
賣泡水車的商機開始迅速涌現。
內澇之後,許多二手車商在等待著收購這些二手車,比如李越停在4S店的車,就被貼滿了回收二手車的小廣告。
李越選擇不處理掉自己的泡水車,因為擔心車子再度流入市場,他覺得,“首先這個車不可能再出在外面(指賣給外市),大家都知道鄭州的車有風險,你只能出在鄭州了,但在鄭州的話大家都知道彼此,都了解對方是什麼‘貨色’”。
但事實上,許多二手泡水車,確實正在流向市場。
許多人會選擇購買泡水車,寶馬正成為鄭州一家二手名車店裏最好賣的車型,這家店的員工,把前來購買泡水車的顧客分為了兩種:有些人是買回去自己用,有些人是靠這個掙錢的,車會流入市場。
二手車商同4S店一樣,許多待售車輛在這次暴雨中泡了水。據這裡的員工透露,車子泡了水,價格會下降,這家專門做高端二手車買賣的店,目前統計的虧損額已經達到1000萬~2000萬元。
出售泡水車,店家稱不會在合同上寫明是“泡水車”,而是會寫明車況,寫上“事故車”,對方稱,“這種市場上也多著呢,像廣東那邊每年都有那麼多這種車,都在市場上,只是你不知道。”
一名行業內人士告訴《每日經濟新聞》記者,“本質上它一定會流出到全國市場”。他表示,之前的一些洪澇事件後,肯定也有很多泡水車出現,但規模並沒有河南這次大。
不過在他看來,泡水車以次充好謀差價這個生意,規模並不大。
當然有一些人會貪圖其中的利益差額,去把泡水車當做正常車售賣,但他覺得,這個市場空間並不太大,因為這類車的車商也要擔負比較高的風險。並且,如今對於車輛維修的查詢政策也很透明。
泡水車一定要經過維修才能正常行駛,而在正規的維修機構,比如能夠走保險的4s店,就會留下能夠查詢到的記錄。不過,一些個人維修廠則不會留下修理記錄,這也給了泡水車充好售賣一些渾水摸魚的空間。
這名業內人士認為,一個個人消費者,如果碰到這種私人維修的泡水車,其實很難發現。他覺得這就只能看車商的職業素養,看他會不會説實話。
而這樣“以次充好”流出的泡水車,更多的是面向更下沉的市場。
在一二線城市,存在許多頭部的二手車經銷商門店,這樣的門店在售賣泡水車時,對顧客有告知義務,若顧客在不知情的情況下買到泡水車,理論上越頭部的平臺維權也越容易。
同時這些城市有很多第三方檢測機構,檢測過程由保險公司擔保,所以如果消費者在不知情的情況下買到泡水車,保險公司會進行一定的理賠。但是更下沉的市場,就缺乏這些配套的檢測環節。
他提示,如果買二手車,最好多一個第三方檢測,或和商家多簽一個關於泡水車、事故車的合同。
鄭州路面積水已退,但修理廠等待修理的泡水車還在排隊,一些看到商機的車商們在雨停之前就已吆喝著高價回收泡水車,而這些車最終會流向哪,或許只有他們知道。
(責任編輯:戴賢軍)