跟著AI學車是種什麼體驗？

　　隨著人工智慧技術的迅速發展，湖州的駕培圈悄悄變了樣。去年開始，全市參加駕考培訓的3.8萬餘人中，已有不少學員是由AI培訓。據市交通部門介紹，今年將引導全市駕校推廣應用智慧駕培新模式。

　　當AI教練進入駕校會發生什麼？傳統駕校如何對待新技術？學員感受如何？3月30日，記者走進湖州多所駕校，在現場親身體驗了一把利用AI智慧練車的感覺。

　　長運鹿山駕校中控室內,教練孫利冬遠端監管AI教練車。記者 董梁 攝

　　3所駕校引入AI教練

　　目前，全市49所駕校中，引入AI教練的駕校分別為吳興區湖州長運鹿山駕校、德清縣順茂駕校、長興縣天工駕校。

　　“點火開關、手剎、挂擋。”伴隨著清晰的指令，除了不是置身於封閉的車廂內，幾乎所有的操作都和在實物車上一模一樣。位於長興縣天工駕校的一間操作室內，放置著多臺AI智慧駕駛模擬機。專職教練胡鎧指著螢幕介紹，開實車前，學員先用模擬機訓練，這能緩解他們的緊張情緒，也能使其提前適應在車上的感覺。

　　記者在採訪中了解到，新學員體驗過模擬機的所有流程後，再上AI教練車進行訓練。

　　位於吳興區車站路長運鹿山駕校的智慧訓練場裏，5輛AI教練車緩緩移動，5名學員正跟著AI教練自主練習科目二的5項內容：倒車入庫、側方停車、上坡起步、定點停車、直角轉彎。

　　記者跟著教練孫利東，體驗了一把AI教練車。上車啟動後，駕駛位前的螢幕進入“機動車駕駛人智慧輔助教學系統”界面，掃碼登錄後，就能選擇“專項精煉”模式。

　　這個模式裏涵蓋了科目二的所有訓練項目。AI系統把訓練場劃分成對應科目二5項內容的訓練區域，學員開到哪塊區域，AI教練就會自動開啟該項目的教學。

　　剛進入倒車入庫區域，AI教練就開始語音引導：“挂倒擋，當庫前角出現在後視鏡內時，向左回半圈方向……”同時，螢幕上同步顯示教學示意圖、車輛俯視視角圖以及停車線，輔助學員判斷車況。

　　車內裝有2個監控探頭，教練可以遠端實時查看學員狀態；車內還設有呼叫鍵，學員有疑問時，能直接和教練溝通。等學員練熟了，還能開啟靜音模式，自主反覆練習。

　　統計數據顯示，長運鹿山駕校自去年 9 月啟用 AI 教練車以來，已有近 400 名學員通過該系統完成科目二訓練，考試通過率穩定在 85%至90%，較傳統人工教學高出 5 個百分點左右。

　　記者從長運鹿山駕校了解到，該駕校AI教練的教學模板，是學校集合多名高通過率資深教練的經驗，提煉出簡單高效的教學邏輯後融合而成。從科目一考完算起，手動擋學員拿證週期約40天，自動擋約30天。

　　1名教練管理5輛車

　　“年輕人學得特別快，考點基本都掌握了。”長興天工駕校偌大的場地內，僅有1名駕校工作人員李滿堂在現場。

　　當了10多年駕培教練的李滿堂，如今從車內教練變成了場地安全監督管理員，一人就能管理5輛正在運作的AI機器人教練車。他笑著對記者説：“傳統的駕培行業，要麼是教練一對一教學，要麼是一輛車拖著多名學員輪流練車，考駕照的週期根據學習情況有長有短。現在即便教練不在身邊，學員也能獨自練車。”

　　同樣有著15年教學經驗的孫利東坐在長運鹿山駕校中控室內，手指在操作臺上輕輕滑動，一人管理著5輛AI教練車的監控畫面。

　　“你看，這2輛車在練側方停車，螢幕顯示紅色，説明沒達到考試標準；黃色代表倒庫有輕微偏差；那邊練直線行駛和直角轉彎的學員，車輛顯示白色，説明操作符合要求。”孫教練指著螢幕上的顏色標識，向記者解釋系統的評判邏輯。螢幕上還清晰標注著紅色車輛的問題：8時39分倒車入庫時，中途停車超過2秒。

　　有了智慧大數據的加持，孫利東可以同時監控5輛車的訓練狀態。遇到問題，他能通過呼叫系統遠端喊話指導學員。

　　“以前1名教練盯1輛車，喊得口乾舌燥還容易急。現在坐在中控屏前，誰在哪個點位犯錯，系統標得明明白白。”孫教練感慨道，“學員練車時的小問題系統會先提醒，解決不了的才需要我指導。”

　　一名資深教練告訴記者：“AI能教會學員‘怎麼開’，卻很難教會他們‘怎麼應對複雜路況’，如果真正上路，還是需要人工手把手調整駕駛細節。”

　　目前，AI教練更像是1名“賦能者”，3所駕校由AI參與的教學都是“AI打基礎，人工補短板”。現在，學員先用AI教練車完成標準化操作訓練，熟練掌握基本技能後，再由人工教練進行複雜路況模擬、應急反應訓練，同時傳遞安全駕駛理念等。

　　學車時段可自主選擇

　　位於德清縣的順茂駕校訓練場內，經過改裝的機器人教練車，外觀和普通教練車並無區別。每輛機器人教練車都配備了防碰撞裝置，一旦車輛駛出規定範圍，便會自動啟動急剎裝置，併發出警報提醒學員駛回正確軌道。當車速過快時，車輛會自動剎車停下。

　　在長運鹿山駕校，從啟動車輛到抵達訓練區域，AI教練車直線車速不能超過7碼，轉彎時不能超過5碼，一旦超速，車輛會自動停車。

　　“系統控制車速和行駛範圍，能保證學員的安全，也能減少車輛不必要的碰撞，車輛自己就規避了風險，不需要教練員時時刻刻盯著。”孫利東説。

　　順茂駕校學員小湯目前已經在著手準備科目二的考試。“以前聽同學説，學車最怕教練著急上火，有問題也不好意思多問。” 小湯坦言，“ AI智慧教學不僅耐心十足，而且指導語氣平和且反饋精準，消除了傳統培訓中面對人工教練的緊張感與心理壓力，讓學車過程更輕鬆、更高效。”

　　“年輕人群體對於AI智慧更感興趣，也更容易接受一些，一般教一天就會自己開了，歲數大點的學員也就教上兩三次，AI教練車還是挺容易上手。”有教練這樣説。

　　另外，智慧駕培的靈活性與預約練車設計深受年輕群體青睞。學員通過駕校微信小程式即可自主預約練車時段。夜間訓練、碎片化學習等模式完美適配上班族、學生的時間需求。以湖州鹿山駕校為例，AI教練車開放時間為6時30分至 21時30分，夏季學車高峰時段更是提前到5時、延後至22時。

　　市交通部門表示，AI智慧教學通過語音提示、視頻教學、軌跡回放、精準糾錯、智慧評判、數據分析等教學手段，可提升學員的通過率和學駕體驗，進而促進行業向智慧化、綠色化轉型。