我的輪胎為什麼又雙叒叕鼓包了呢?
—答曰:不是輪胎“坑”,而是路面“坑” !
輪胎鼓包是輪胎問題中最常見的現象之一,遇此問題的車主經常會疑惑:我明明是“正常行駛”,輪胎怎麼説鼓包就鼓包呢?下面且聽小編來分析:輪胎鼓包到底“坑”在何處?
輪胎鼓包的原理:
對於車主來説,對以下兩個知識點的認知是很必要的
鋼絲帶束層:保證了胎面剛性基礎的同時,為輪胎提供了正面位置的強度。
胎體簾子布層(簾布層):由細小的織物纖維粘合在橡膠上,這些簾布很大程度上決定了輪胎側面的強度,也是輪胎鼓包多發地帶。
下圖為斷裂的簾線:
此時輪胎裏的氣體就突然換上了惡魔的嘴臉:“兄弟們快看,這裡的胎面沒有簾布層了,咱們加油往這兒衝呀!”然後,你的輪胎就又雙叒叕鼓包了。
造成輪胎鼓包的場景:
1.路面情況惡劣:
如果在坑洼的路面上行駛,輪胎會受到嚴重的撞擊和擠壓,促使輪胎變形,進而會影響到簾線的壽命,造成輪胎鼓包。
2.輪胎的氣壓太高或氣壓不足:
當你的輪胎氣打得太足時候,輪胎會很硬且沒有彈性,如果受到外部的些許衝擊很容易導致簾線斷裂。但是如果輪胎一直處於癟氣的狀態時,輪圈與撞擊物之間摩擦會更嚴重,進而造成輪胎磨損鼓包。
3.不良的用車習慣:
在實際生活中,絕大多數的輪胎鼓包都是由於不良的用車習慣造成的。以下場景,請發生過輪胎鼓包的同學對號入座:
一、過減速帶,仍保持原速度駛過,沒有絲毫要減速的意思;
二、強行開工路牙子,內心自由最自在;
三、秉承著條條大路通羅馬的信條,坑洼小路馳騁而過;
4.追求低扁平比的輪胎顏值
大多數的車主都希望自己的愛車顏值上線,因此會選擇低扁平比的大輪圈車胎。該類型輪胎雖然高端、美觀、上檔次,但因為側壁窄,所以輪胎的簾布更容易處在極限拉伸的情況下,如此時間一長,便會成為你腳下的定時炸彈。
輪胎使用安全規範
1、要成良好的用車習慣:
!!!請各位車主一定切記:在行車途中要儘量避免撞擊或衝擊凹坑或臺階,如無法避免,應當儘量放緩車速,緩慢通過。
2、專業挑選,定期檢查:
一些不合格的輪胎廠在利益的趨勢下,往往會最大限度地控製成本,降低價格,這勢必造成品質的下降,所以一定要到正規的授權店購買認證完善的輪胎。
3、一旦爆胎,冷靜應對:
如若發生爆胎事件,首先雙手緊緊握住方向盤,儘量保持直線行駛,不要左右搖擺。再者就是 “點剎”,也就是反覆地一下一下踩剎車。記住,不要過分用力踩剎車,更不能踩“死”剎車,不要拉手剎,儘量將汽車駛離幹線道路,停在岔道。 切記千萬不要急踩剎車或者猛打方向,這樣做只會讓後果更嚴重。
BMW溫馨提示:
夏日氣溫高,輪胎橡膠更易老化,嚴重時可能會出現燒胎的現象,此時的車輛在高速行駛中遇到堅硬物體極易爆胎。酷暑時節行車時,要隨時檢查輪胎氣壓等情況,發現輪胎過熱,氣壓過高,應將車停在陰涼處降溫,不可用冷水潑衝,不要放氣,否則會導致途中爆胎和輪胎的早期損壞。最後,各位車主也不必緊張,如果自己的愛車在路上突然出現鼓包爆胎等現象,也可以找個安全的地方更換備胎~
(責任編輯:陳更)