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如今，城市交通擁堵已成為困擾百姓出行的一大難題。説到擁堵，很多人最先想到的往往是學校。每到上下學高峰期，中小學、幼兒園的門前總會聚集眾多的私家車。浩蕩的“接送大軍”不僅將學校附近的道路堵得“寸步難行”，也讓孩子們上下學的必經之路變得險象環生。而對於那些沒有專車接送的孩子，與成年人一起擠公交車則成了每天上下學的“必修課”。隨著校園“治堵”的呼聲越來越高，“治堵”措施也層出不窮，這其中，校車成為了眾多家長最熱切期盼的“治堵”方案。
關於校車的話題，已經討論了多年，如今依然不見統一、規範的專用校車駛進校園。與之相反，家長的需求催生了一批“私家校車”發展壯大，供不應求。一面是家長的聲聲期盼，一面是學校遲遲不願嘗試。真正規範、安全的專用校車，究竟離我們的孩子還有多遠？
關鍵詞安全
“最關鍵的還是要安全，不僅車的品質要好，司機也要有一定的駕駛經驗，有很強的責任心和愛心。”校車上最好能夠安排專人看護孩子，保障孩子在行車途中的安全。
關鍵詞 便捷經濟
現在社會環境和交通狀況都比較複雜，孩子一個人在路上家長很擔心。如果學校可以有點對點接送孩子的校車，家長自然會放心很多。
至於校車的收費，家長們態度都比較包容。
【現場直擊】
“黑校車”VS拼車族
——行路難 難於校門前
下午4點多鐘，距離天津實驗小學的放學時間已不到半個小時，校門前原本並不寬敞的馬路兩旁已經排滿了前來接孩子的私家車。隨著放學時間的臨近，越來越多的家長聚集到校門口，停靠的私家車也開始向周邊街道和便道上的空地“蔓延”。隨著放學鈴聲的響起，孩子們陸續走出學校，校門口立刻“沸騰”起來。先接到孩子的家長，急著開車離開；而來晚的家長，由於找不到車位，乾脆將車直接堵在了路中央，校門前頓時被堵得水泄不通。步行和騎自行車的家長，則領著孩子在車流中穿梭，來回躲閃，看著讓人實在揪心。近日，記者在上下學高峰期走訪了本市多所中小學、幼兒園，發現類似的擁堵狀況幾乎每天都在校門前上演，一些門口擁堵嚴重的學校，甚至導致周邊的多條街道陷入“癱瘓”，為過路的市民造成了較大的出行障礙。
——無奈何 何時校車現
在眾多接送孩子的私家車中，記者發現了一些看上去並不顯眼，但“身份”特殊的車輛。在和平區某小學門前，記者看到一輛等候學生放學的夏利車停靠在街邊，車上已經坐著2名剛放學的孩子。司機看上去並不急於離開，而是站在車外抽煙。10多分鐘後，又有2名放學出校的孩子“鑽”進了這輛夏利車，看到車裏坐滿了孩子，司機這才準備駕車離開。
一位家長向記者透露，這樣的私家車其實都是“校車”。他們大多受雇于私人的校車公司，每月收取幾百元的車費，幫助家長接送孩子上下學。“現在這樣的校車公司挺多的，家長也會經常收到他們的宣傳廣告，兒子班上就有好幾名同學選擇了私人校車。”這位家長説，“這類公司的車還算比較正規的，此外還有一些完全是私人的車，沒有任何手續和資質，司機不過是把接送孩子當成一份副業賺點錢罷了，可謂是名副其實的‘黑車’。”
記者仔細觀察了一下，這些所謂的“私家校車”大多是小型轎車或麵包車，每輛車一般搭載4至5名孩子，很多車看上去很破舊。然而，雖然很多家長都對“私家校車”的車況和駕駛員資格等安全問題心存顧慮，但是迫於無人接送孩子的無奈，還是有一些家長表示會考慮選擇“私家校車”。此外，一些住得比較近的家長選擇了“拼車”上下學，幾家孩子同坐一輛車，由各自的家長輪流負責接送。“畢竟上學路途遠，家長工作又忙，接送的事還得經常靠他人代勞。希望學校能儘快開通統一、正規校車，家長會覺得更加安心、方便一些。”一位學生家長説。
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