圖為10號線地鐵國貿站
國貿站：地上繁華CBD地下淡雅“中國風”
“上有立交橋，中有三環路，下有大橋樁”是10號線地鐵國貿站的最大特色。這個區域的行人密度、堵車程度、繁華程度在北京名列前茅。但是，從吵鬧的地面進入10號線國貿地鐵站，站內乳白、淡藍、淺灰的主色調給人一種安靜素雅的感覺。尤其是站臺連廊中的墻壁，長方形淺灰色的壁磚上，一叢墨竹的浮雕起了畫龍點睛的作用，仿佛一幅幅國畫小品懸挂在通道中。據工作人員介紹，由於受到既有橋樁和1號線國貿站的限制，10號線國貿站的站臺設計成為分離島式車站，即東西兩側站臺相互分離，不同方向的乘客互相看不到對方，同時淺色裝修會讓人感覺空間寬敞，而連廊的細節設計是為了讓行色匆匆的乘客們能夠減減壓、降降火。
記者看到，10號線國貿站四角分別為國貿展覽大廳、銀泰大廈、中服大廈、招商局。10號線國貿站外連東北、西北和南側三個風道，同時設有東北、西北(分A、B口)、東南(分A、B口)五個出入口，各出入口均設有電動扶梯。在各個出入口中，西北出入口與1號線國貿站北側出入口相距最近，直線距離僅為10米。
地鐵10號線在國貿站將與1號線實現交叉換乘。記者了解到，如果想從地鐵進入國貿大廳，除了從10號線國貿站西北出口上到地面進入國貿大廳外，也可以選擇穿行1號線地下通道進入國貿。
萬柳站：屋頂綠植平臺完工開春將種綠色植被
位於京西巴溝的萬柳站，是10號線的起點站和車輛段。萬柳車輛段設計為18條軌道，擔負全線的車輛檢修和維護。總佔地面積17.4萬平方米，段內共有運用庫、聯合列檢庫、綜合辦公樓等10個建築單體。
記者看到，萬柳車輛段按照“頂蓋花園”設計的屋頂綠植平臺已經完工。今年開春，車輛段上方屋頂將種植綠色植被。同時，屋頂以坡形逐步與四週地面相連，建成後將與萬柳主題公園構成一個整體，成為北京西部又一個特色景點。因此，該車輛段也成為本市第一個“綠色車輛段”。
記者在採訪中了解到，存放在該車輛段的10號線新車將在下月正式上路進行熱滑。10號線採用淡藍色作為標誌色，列車車體與5號線同樣採用標準B型車，與北京現有的老車型相比要寬20釐米，高50釐米。車頭兩側紅色“中國印”標識分外醒目。在車門處記者發現，原本一根“頂天立地”的扶手在頂端設計成“S”形，而且比其他扶手高出10釐米。使一些高個乘客不至於剛上車就磕腦袋，同時也方便車門附近的乘客不再“無依無靠”。與5號線不同的是，位於車門一側的LCD(移動電視顯示屏)採用“內嵌式”，與車廂一體，乘客觀看起來更方便。車門另一側北京地鐵線路圖上，天藍色的地鐵10號線、奧運支線已經有了詳細標示。
據了解，10號線訂購的40列新車將於6月中旬前全部到京。
