圖為10號線地鐵雙井站
北京地鐵規劃圖亮相
奧運會期間，地鐵10號線將帶給來自世界各地的乘客一個驚喜：全長24.684千米，22座車站，一期工程實現6座車站換乘。與地鐵1號線實現在國貿站換乘、與13號線在知春路站和芍藥居站換乘，與地鐵5號線在惠新西街南口站換乘，與正在建設中的地鐵4號線在黃莊站換乘，與同期建設的8號線在熊貓環島站換乘……
通過10號線創紀錄的換乘站數量，新北京這張四通八達的軌道交通大網已經逐漸編織成形。
記者昨日（11日）探訪地鐵10號線工地時發現，在各站站名中最“文言”的“金臺夕照”站站臺裝修已全部完成並首次露出真容，近百個圓形的裝飾燈模擬燕京八景之一“金臺夕照”的美麗夕陽，而形似太空艙的站廳卻在古跡盛景中顯露出現代設計的強烈質感。
記者在探訪中看到，10號線各站目前已經進入裝修的收尾階段。和5號線一站一景的設計理念不同，10號線車站體現了統一中的細節變化，和色彩普遍較為鮮艷的5號線不同，10號線各站主要色調以淡藍淺灰為主，照明色彩和天花板大都是白色的。北土城路站還將青花瓷應用到裝修中，同周邊的古城墻遺址相協調。在東三環繁華的CBD區域，國貿站採用的卻是冷靜淡雅的灰白色調，站臺連廊中的青灰色墻磚上鏤刻著國畫風格的墨竹。在10號線全部站名中最“文言”的“金臺夕照”站同樣也是裝修特色最為獨特的一站。
記者在“金臺夕照”站地下一層站臺看到，C出入口和新址的通道施工仍在緊張進行。坐地鐵10號線到央視新址的乘客，只需要通過“金臺夕照”站C出入口就可以直接進入央視大樓。記者注意到，C出入口指向燈箱上直接標示“中央電視臺”，這是北京地鐵首次將單位名稱標入地鐵指向燈箱。
此外，10號線3月開始空載試運作，6月通車試運營。屆時，市民40分鐘內就能從萬柳到達勁松。據悉，10號線一期從開通之日起，AFC機(自動售票)就要開始使用。乘客進出站都要刷卡，這樣可以適應潮汐式大客流，特別是奧運期間巨大客流需求。10號線一期試運營時，最小發車間隔為4分鐘。奧運時，將縮短為3分鐘，大概3年左右時間，將縮短到2.5分鐘。
記者還了解到，10號線訂購的40列新車目前已有16列到京。列車車廂之間以大通道連接。列車內設有“S”形扶手，其波浪形的頂端扶手比兩邊座位上的扶手高出10釐米。10號線是北京第一個採用無線閉塞系統的地鐵線。無線閉塞系統可以通過無線移動系統對列車的位置進行精確控制，可以保證列車自動、精準地停在安全門相對應的位置，從而使列車運作獲得更短的間隔。
