促進共同發展
2016年5月26日，第九屆泛北部灣經濟合作論壇暨中國—中南半島經濟走廊發展論壇在廣西南寧舉行，會議發佈《中國—中南半島經濟走廊倡議書》，中國—中南半島跨境平臺、中國—東盟（欽州）華為雲計算及大數據中心、龍邦茶嶺跨境經濟合作區試點建設項目、南海國際郵輪母港及航線建設工程、緬甸中國（金山都）農業示範區等9個項目簽約，總投資額達784億元人民幣。
中國希望通過促進內陸和向西開放，提升中國西部地區對外開放水準，在中國內陸地區形成新的經濟增長點和熱點區域，促進區域協調發展。
不久前，中緬原油管道工程也正式投入運作，作為“一帶一路”倡議在緬甸實施的先導項目——中緬油氣管道項目的一部分，這一工程投運正在實踐造福兩國人民的願景。對於中國，中緬原油管道投運也具有多重意義。有分析人士認為，這一管道的投運使中國開闢印度洋能源通道、實現油氣進口多元化的構想變為現實，對中國西南地區的經濟發展起到促進作用。
與中南半島毗鄰的雲南省加大與沿線國家的投資和貿易力度，由雲南省政府出資10億元人民幣註冊成立的國有獨資有限責任公司雲南省海外投資有限公司與雲南信億進出口有限公司不久前加入亞太位置服務和智慧城市産業技術創新戰略聯盟，亞太位置聯盟通過與寮國萬象賽色塔開發區及中國東盟保稅貿易産業園合作，佈局中國—中南半島經濟走廊北斗産業園。
有研究報告稱，隨著“一帶一路”倡議的提出，原先處於邊緣地位的中亞、南亞、西亞以及非洲等地區借助中國這個全球生産網路核心節點向外輻射的機會，必將尋求自身新的空間範圍的擴張，並利用“創新、活動、包容、聯繫”的思維，促進全球生産網路的再度繁榮。 案例·廣西
廣西：國際産能合作提速
■中國經濟時報記者 周潔
從117萬噸到2200萬噸的貨物吞吐量，廣西北海鐵山港只用了短短幾年的時間。作為承載著古代海上絲綢之路重要始發港角色的北海鐵山港，在其投入運作的這幾年裏，其貨物吞吐量呈跳躍式增長。
日前，習近平總書記在廣西北海考察時提出，廣西有條件在“一帶一路”建設中發揮更大的作用。要立足獨特區位，釋放“海”的潛力，激發“江”的活力，做足“邊”的文章，全力實施開放帶動戰略，推進關鍵項目落地，夯實提升中國—東盟開放平臺，構建全方位開放發展新格局。
鐵山港的發展只是近年來廣西各港口快速發展的一個縮影。2007年，廣西成立北部灣港，對原先分屬北海、欽州、防城港三市管理的港口進行跨行政區域整合，實現了港口吞吐量穩步增長。廣西北部灣港與7個東盟國家的47個港口建立海上運輸往來，定期集裝箱外貿班輪航線達29條，年貨物吞吐能力超過2億噸。
近年來，廣西積極謀劃，深耕東盟，以重點園區合作為抓手，深度參與和融入“一帶一路”建設。目前，廣西已與東盟的8個國家開展園區合作，正在建設和推進的園區有近20個，基本實現東盟國家合作園區全覆蓋。其中，最具代表性的是中國與馬來西亞兩國政府合作創新典範的“兩國雙園”。
中馬欽州産業園區是繼中新蘇州工業園區、中新天津生態城之後，中外政府合作建設的第三個國際園區，在中馬雙方的共同努力下，中馬欽州産業園區開園5年來，從“三年打基礎”進入“五年見成效”階段。據統計，截至2016年底，先後有50多個産業項目落戶中馬欽州産業園區，總投資超過280億元人民幣。
中馬欽州産業園區管委會常務副主任高樸日前表示，目前園區正積極探索建設具有自由貿易功能的中國第四代開發園區，加快培育一批重點産業發展平臺，通過設立多種類型的産業投資基金和其他金融扶持形式，促進一批重點骨幹企業加速入園，帶動戰略性新興産業集群化發展。
隨著“一帶一路”的深入推進，開展國際産能合作已經成為深化雙邊經貿合作關係的重要方式。目前，中馬兩國正著力將中馬“兩國雙園”打造成中馬兩國合作的旗艦項目，積極開創國際産能合作新模式。
與此同時，在“一帶一路”倡議的引領下，越來越多的中國企業將目光投向東盟市場，廣西“走出去”步伐明顯加快。
廣西柳工機械股份有限公司副總裁羅國兵坦言，“早期中國許多企業到海外發展不被看好，外國人看中國的産品想到的首先是低價，其次是品質一般。要想改變中國品牌整體形象不容易。”
“2002年，我們就提出建設開放的國際化的柳工，從海外行銷到海外製造再到海外並購，柳工分三部曲‘走出去’。”羅國兵説，“一開始，由於對客戶需求和當地政策不熟悉，走了許多彎路。後來，我們深入整合當地資源，從公司管理層到普通員工先從思維上去重新認識國際差異化，再重點提升産品品質。”
“我們在海外成立黨員攻關小組，對海外市場拓展過程中的重點和難點進行立項攻關。”印度柳工公司黨支部書記吳松在接受記者採訪時説。作為“一帶一路”南亞部分的重要一環，經過6年的沉澱和發展，柳工印度製造基地已建成為一座世界級水準的工程機械製造基地。
“近年來，隨著中國的發展壯大，整體力量的提升，企業在海外拓展業務要順利得多了。”羅國兵説，“我們的裝載機在亞太區域的市場佔有率比在國內市場的份額還高。這意味著我們的産品在這些區域認可度很高，我們企業在該區域的優勢已然得到良好體現。”
據介紹，柳工集團在“一帶一路”沿線區域擁有178個國際經銷商、6個配件中心和8個培訓中心，對“一帶一路”沿線國家全覆蓋，共有“一帶一路”區域海外客戶2萬餘家，參與了“一帶一路”建設的諸多項目，如英國的欣克利角核電站、土耳其的第三大橋、中緬天然氣管道、中巴經濟走廊的中巴高速等。
柳工集團“走出去”的生動實踐，正是一批廣西企業參與“一帶一路”建設，深入開展跨境産能合作的成功典型。 案例·重慶
