11月10日，在芬蘭科沃拉，一班載有41個集裝箱的國際鐵路列車停在貨運車站內等待發車。新華社記者李驥志攝
一班載有41個集裝箱的國際鐵路列車10日從芬蘭鐵路樞紐城市科沃拉駛向終點站西安港。這是中國與北歐國家之間的首趟中歐班列。
據介紹，首趟班列主要裝載電梯配件等機電設備，還有食品、紙漿等商品，途經芬蘭、俄羅斯、哈薩克，從霍爾果斯口岸入境中國，全程9000多公里，歷時16到18天。線路運營主體為西安國際港務區陸港集團。該線路初期每週從科沃拉開出一列，同時從西安港對開一列。
西安市市長上官吉慶發來賀信稱，線路的常態化開行將有效拉動中歐間經貿往來和人文交流，共用“一帶一路”建設成果。未來，北歐知名電子及機電産品、三文魚和藍莓等特産可以快速運到西安港，並分撥到國內各消費市場；中國中西部的裝備製造、電子産品和農業特色産品也將快速進入北歐國家。
芬蘭政府官員安蒂·海凱寧出席開通典禮。他説，中國與芬蘭鐵路貨運線路的開通具有重要歷史意義。芬蘭最大報紙《赫爾辛基新聞》以“歷史性的鐵路線路開通”為標題報道説：“如果一切按照計劃順利進行，芬蘭從10日開始成為絲綢之路的一部分。”
中國駐芬蘭大使陳立説：“這是一次務實且卓有成效的合作，體現出以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏為核心的絲路精神。”
哈薩克駐芬蘭大使穆拉特·努爾柳奧夫説，哈薩克是“一帶一路”倡議的堅定擁護者，如今芬蘭也加入這一行列，聯通北歐與亞洲大陸，將開啟新的經貿和文化交流線路。