鄭（州）阜（陽）鐵路、商（丘）合（肥）杭（州）高鐵靜態驗收動員會日前在合肥召開。記者從會上獲悉，鄭阜鐵路安徽段7月10日起開展靜態驗收，商合杭高鐵商合段7月15日起開始靜態驗收。
示意圖，以實際建設為準
據了解，鄭阜鐵路安徽段與商合杭鐵路商合段在靜態驗收完成後，將按計劃有序進行聯調聯試，並於今年11月底前同步具備開通運營條件。
屆時，此線將與京九客專和商合杭鐵路銜接，與長三角城際鐵路網形成互聯互通，形成我國西北地區與華東地區的快速客運通道，完善中部地區鐵路網佈局，對促進區域經濟聯繫、增強華東地區經濟發展後勁具有重大意義，沿線群眾也可以充分享受到交通建設和經濟發展的紅利。
示意圖，以實際建設為準
商合杭高鐵北起河南商丘，向南經安徽阜陽、合肥、蕪湖，直抵浙江杭州，全長794．55公里，工程總投資約960．8億元，設計行車時速350公里，線路北接鄭州至徐州高鐵，並與北京至福州高鐵和滬漢蓉高鐵相連，在杭州通過寧杭高鐵與京滬高鐵相通，是縱貫安徽省全境、連接中原與長三角地區的重要交通主幹線。
作為我國“八縱八橫”路網規劃和北京至香港九龍高鐵的重要組成部分，商合杭高鐵建成通車後，將實現華東第二通道客運與貨運的分流運輸。