上塘高架和德勝快速路是杭州建成最早的兩條高架快速路，更已經成為跨城區出行的主幹道。

　　隨著城市發展、汽車保有量的不斷提升，20年前的道路設計有些不太適應當下的通行需求，擁堵、緩行隨之出現。

　　尤其作為兩條快速路交匯處的上德立交。

　　“這裡有直行去湖墅南路的，有從德勝下來的，還有和我一樣從上塘匯過來的，擠在一塊。”家住祥符的周先生每天下班都要從上塘轉到德勝，在他看來，要是再來兩個加塞的，那15分鐘通過都算快的。

　　周先生説，因為之前上德立交二層東向西右側車道只允許走湖墅南路，而不少車輛需要往文一路隧道方向，所以存在“不守規矩”加塞的車輛導致左側車道擁堵堵車，後面不耐煩的車主也會選擇去加塞，惡性迴圈，一下子兩條道都慢了。

　　有一次，周先生還親眼看著有車變道時，左側車輛不讓，結果發生了事故，“真的是各憑本事地把路堵了。”

　　不過，最近周先生感覺上德立交變得順暢了不少，“好像現在左右兩條道都能走了，還有交替通行的紅綠燈，這幾天走起來沒有打結的感覺了。”

　　近日，潮新聞記者從杭州交警獲悉，上德立交西側匝道的交通通行方案有了變化。

上德立交 盛銳/攝

　　交替通行、標線後移……

　　記者實測：通行效率提升不少

　　5月23日上午，潮新聞記者也來到了上德立交實際體驗。

　　10點半，德勝快速路和上塘高架依舊繁忙，不過相較于早晚高峰，車速快了不少，基本都能保持在40——50km/h。

　　上德立交一共三層，一層為上塘路、德勝路等地面道路，二層為上塘高架以及匝道，三層為德勝快速路，交織點比較多。

　　湖墅南路下匝道位於上德立交的西側，共有2個車道，左側車道與德勝主線相連，兩個車道都可以前往湖墅南路。

實線變虛線，部分指示牌調整 盛銳/攝

　　在現場記者看到，匯入湖墅南路匝道的一共有4股車流，其中東往西三條車道、上塘（大關方向）匯入一條車道，最終匯成兩條車道。

　　目前，匝道內兩車道間的白色實線，已經調整為虛線。不過在湖墅南路下匝道前仍保留了約50米的錐形桶，用於防止駛出德勝快速路的車輛連續變道。

　　相較于過去，現在的匝道車道停止線向後退了1——2個車身位，匝道紅綠燈同步後調，原有的禁止變道的指示牌已經拆除。

左右雙車道信號燈交替通行 盛銳/攝

　　原來從上塘（大關方向）匯入的車輛需要在口子上就要變道到左側車道，留有的空間只有2——3個車身位，對於一些路況不熟或者車技不太好的司機來説，存在一定的困難，停滯時間過長會影響右側道路的通行效率。

　　而現在，此方向的車輛可以直接經由右側車道，在綠燈示意下，直接變道進入德勝快速路，等於提供了近50米的空間給這部分車輛變道，減少了對車技的考驗。

　　觀察近十分鐘，記者注意到兩條車道在紅綠燈交替的作用下，依次通過匝道口，很少會有打結或者停滯，偶有一兩位對交通通行方案調整不了解的司機，依舊選擇變道，但因為滯留的車輛不多，對道路通行影響相對較少。

交通調整示意圖 盛銳/製圖

　　變堵為疏，精細調整

　　試行一月事故量下降明顯

　　“以前的交通管理措施，主要還是以堵為主。”杭州公安交警繞城公路大隊城北中隊中隊長張吉明表示，為了保證匝道交通的正常運作，每天早晚高峰都會安排兩名警力負責對車流疏導，同時採用放置錐形桶的硬隔離，“最長的時候放置了得有200多米，但加塞、變道和交織矛盾引發的事故仍然存在，管理效果不理想。”

　　為了有效解決事故較多、駕駛員行車體驗差的問題，城北中隊專門成立了繞城高架道路微小區域阻梗破解小組，對上德立交進行了全面的調研和改造。

　　“我們發現，這個路段主要問題在於行車秩序。”張吉明介紹，經由上塘高架北向西轉德勝高架匝道、前往文一西路隧道車輛的變道難，以及德勝主線駛出的車輛和立交二層駛入車輛的剪刀叉衝突，導致了駕駛員需要拼技術，在加大執法力度的前提下，違規變道、加塞的情況依舊明顯，一不小心還容易引發交通事故，“這一次我們轉變了思路，由堵轉疏”。

　　在現場，張吉明和記者講解了本次交通調整的措施，主要包括：出湖墅下口左側車道停止線後移、雙側信號燈後移、右側車道與立交北向西匝道設置交替合流區、上德立交二層出口處90米實線調整為虛線及配套的精簡完善標誌標牌、信號燈左右交替放行等。

　　“原來右側主要提供給直接下湖墅南路的車輛，相對車流較小，這次調整之後充分釋放了道路資源。”張吉明表示，依託道路速度管控平臺，通過出臺系列交通措施，駕駛員不再需要拼技術，左右車道均可以選擇變道進入德勝主線或者直行下湖墅南路。同時，信號燈根據車流實際進行調控，“在消除了駕駛員駕駛焦慮的同時，也提升通行效率。”

　　從4月10日試運作以來，一個多月來上德立交西口的交通事故量由原來的月均40起，下降至7起，下降率超80%，可以説收效明顯。

　　在走訪中，很多車主都有和周先生一樣的感受，“現在經過這條路沒有以前那麼焦慮了，也不怕變不過去道了，駕駛體驗感好了很多。”

來源：潮新聞    | 撰稿：盛銳    | 責編：陳曉菲    審核：張淵

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