5月16日下午2時許，從日本大阪飛抵杭州的CA726航班，平穩落地後，緩緩穿過“水門”，滑入431機位。

　　這標誌著杭州機場T4第三座指廊——北三指廊正式全面啟用。

　　日均可保障超40架次航班

　　旅客往來更方便

　　T4北三指廊共有8個登機廊橋，其中3個廊橋已于2023年9月先行投入運作。

　　潮新聞記者了解到，本次啟用剩餘的5個登機廊橋及配套機坪，為新建工程項目，其中430廊橋機位為F類大機位，可停放全球最大的寬體客機空客A380；428、429、431、432機位為E類大機位，可停放波音B747、B777及空客A350等大型寬體客機。

　　這些新的廊橋投入使用後，旅客出行會有哪些影響？

　　杭州機場副總經理黎健坤介紹，今年一季度，杭州機場出入境旅客量104萬人次、航班量6520架次，均達去年同期的3倍以上。新啟用的5個廊橋主要用於國際地區航班，日均可保障40架次以上的航班、1萬人次的出入境客流，意味著9成的國際地區航班都能靠橋，提升國際地區航班靠橋率7個百分點，進一步便利出入境旅客出行。

　　提前30天啟用

　　將為暑運出行高峰提供有力保障

　　T4北三指廊及配套機坪新建工程總投資2.45億元，去年6月開工建設，今年3月底，通過民航華東管理局行業驗收和投運審查。

　　建設投運過程中，杭州機場加強不停航施工管理，細化百餘項工作節點，組織機位走場測試，制定航空器運作規則，開展機坪FOD（外來物）專項排查，加快各項準備工作，實現新廊橋比原定日期提前30天啟用。

　　值得一提的是，在暑運出行高峰來臨前，T4北三指廊的全面啟用，有效提升了機場保障資源的裕度。杭州機場總停機位由206增加至211個，其中T4機坪E類以上大機位由9個增加至14個，大機位廊橋資源大幅擴展，運作效率顯著提升。

　　黎健坤告訴記者，今年一季度杭州機場旅客量突破1100萬人次，較去年同期有明顯提升。“今年暑運期間，我們對杭州蕭山機場客流突破紀錄有信心。”

　　今年以來，杭州機場錨定“建設世界一流的現代化國際航空樞紐”戰略目標，啟動T1、T2航廈改造等工程項目，新增寮國萬象、美國邁阿密等客貨航點，實現一季度客流量同比去年增長34%。

來源：潮新聞    | 撰稿：辛文    | 責編：陳曉菲    審核：張淵

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