5月16日，在寧波梅山國際集裝箱碼頭，寧波市港航管理中心驗船師登上了安徽蚌埠籍的敞口集裝箱船“遠翔66”輪，對該輪完成了年度檢驗，使其成為長三角通檢互認全面啟動以來，首艘在浙江享受該便利舉措的外省籍船舶，同時也標誌著浙江正式全面開啟長三角區域船舶檢驗通檢互認工作。

　　驗船師們主要檢驗了船舶的船體外觀、發動機、發電機、消防及防污染設備，以及船舶的通訊導航設備。

　　長期以來，大多數國內航行船舶在營運期間需每年在特定時期返回船籍港接受船舶檢驗，或由船籍港船舶檢驗機構指派驗船師遠赴其船舶營運地進行檢驗。對船舶而言，檢驗流程週期長、成本高；對檢驗資源有限的地方船檢機構，在檢驗的品質和效率上面臨極大的挑戰。

　　為貫徹長三角區域一體化發展國家戰略，助力航運企業降本提質增效，根據交通運輸部海事局統一部署，自今年5月1日至10月31日，長三角三省一市船舶在營運期間可就近選擇區域內地方船檢機構進行檢驗，檢驗結果在長三角區域船檢機構間互認，和小汽車異地檢驗類似，打破了船舶檢驗的地域限制，實現長三角區域內船舶檢驗“就近申請、就近檢驗、就近發證”。

　　試點全面推行期間，船東可向長三角區域所有船舶檢驗機構及其分支機構申請通檢互認，主要受理的船舶為船齡10年以內的海船（船舶類型為散貨船、集裝箱船、雜貨船、多用途船、甲板貨船等運輸船舶）和船齡12年以內的內河船（船舶類型為一般幹貨船、散貨船、多用途船、集裝箱船等運輸船舶），受理的檢驗種類為年度檢驗和臨時檢驗。

　　組織開展船舶檢驗通檢互認可以優化船舶檢驗流程、縮短檢驗週期、降低船舶的運營成本。據船東王年生介紹，“遠翔66”輪長期在寧波舟山港梅山港區至嘉興乍浦港間從事集裝箱班輪業務。以往營運檢驗均由安徽省蚌埠淮河船檢局的驗船師乘坐高鐵或長途汽車前往寧波開展船舶檢驗工作，往返至少需要2天時間，如遇到船期臨時變化，可能需要耗費更多的時間，給船東、船檢帶來諸多不便。

　　全面實施通檢互認試點後，船東可根據船舶靠泊地點，隨時向當地船檢部門申請檢驗，整個檢驗過程只需要半天即可完成，相較於以往的檢驗模式，節省了75%以上的時間和上千元的交通及食宿費用，大大提高了船舶檢驗的便利性。同時，此次蚌埠籍船舶在寧波受檢也是具體落實兩城結對共建的生動體現。

　　實現船舶檢驗在全國範圍內“通檢互認”是交通運輸部2024年民生實事項目。自通檢互認試點在長三角區域推行以來，寧波港航船檢部門積極響應，第一時間向轄區內航運企業宣貫通檢互認試點的實施方案細則，主動排摸長期在外地運營的寧波籍船舶和長期在寧波運營的外地籍船舶，有針對性地指導通檢互認工作，為全國範圍內的船舶檢驗“通檢互認”工作提供有益的探索和經驗。

　　業內專家表示，通檢互認政策的實施有助於優化長三角區域的營商環境，船舶可以在更廣闊的區域內自由航行和運營，這將吸引更多的航運企業和船舶前來長三角區域發展，推動區域經濟的繁榮。

　　據了解，長三角區域內超1.4萬艘船舶將享受到該高效便利的服務。 

來源：潮新聞    | 撰稿：張帆 通訊員 陳帥 宋兵    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

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