剛剛過去的五一假期,杭州西湖景區共接待遊客323.03萬人次,其中5月2日當天接待遊客93.72萬人次,創近十年來單日客流量新高。
翻開社交網路,尋找西湖遊玩攻略時,騎電瓶車成了很多年輕人的首選——既能賞西湖美景,又能避開人群和車流的擁堵,“巴適得很!”
最近也有讀者向潮新聞報料稱,在路上看到不少排列整齊、品牌統一的自行車,這是“共用電瓶車的風要刮回到杭州了嗎?”
5月10日,潮新聞“民聲視野”工作室對景區及周邊道路進行了實際走訪。
鳳起路上的共用電瓶車 盛銳/攝
展示為主,取車還需要去店裏
頭盔備足,電瓶可以直接換
從中河北路一轉進鳳起路,就可以看到一排款式相似、擺放整齊的電瓶車。
大部分電瓶車都停放在人行道的非機動車停放區,也有小部分靠在弄堂的內側。
電瓶車都很新,部分儀錶盤的塑膜沒有撕掉。每輛車都挂有杭州市的電動車牌照,並設置了手機支架,其中三四輛在踏板區域增設了供孩子乘坐的折疊椅。
所有的車輛都沒有放置頭盔。
設置有手機支架 盛銳/攝
車身上的數字編號 盛銳/攝
踏板區域的兒童座椅 盛銳/攝
車身上的廣告 盛銳/攝
均已上牌的電瓶車 盛銳/攝
根據車身上的廣告指引,記者在相關的手機程式上找到了這家店舖。
這家店舖主要經營電瓶車租賃服務,10小時暢騎59元、24小時89元,同時還有周租、月租服務,甚至還提供行李寄存服務。
10小時暢騎的月訂單已經有90+,遠超其他套餐。
店舖界面截圖
楊廣才弄內、距離電瓶車停放區僅10米的店舖裏,店員正在對同款電瓶車進行維繫。
店內收納了一整面墻的頭盔。店員表示,支付訂單後就會提供頭盔,一人一個,“五一期間比較多,大部分都是遊客。”
同時,目前不提供“隨取隨還”的服務,“主城區基本都沒有隨取隨還的共用電動車服務。還車需要回到店裏,最好趕在下班前,要不然比較麻煩。”
另一批共用電動車,留有二維碼 盛銳/攝
在鳳起路上,記者還看到另一批電瓶車,日租50元/天。
投放這批電瓶車的店舖位於停放區50米內,店門口還有一批鎖有頭盔的車輛,車鑰匙就在車上。
車鬥裏的頭盔 盛銳/攝
不過,店裏沒有人。
記者通過小程式聯繫上店員。對方通過視頻查看了車輛後,表示只要通過小程式上傳車輛照片,點擊簽收即可騎走,“還車需要到指定區域,西湖邊、定安路或者回到店裏。”
店舖門口的換電箱 盛銳/攝
有人違規上路被處罰
共用電瓶車的安全和規範如何保證?
在龍翔橋附近,記者沒有找到批量投放的電瓶車。
附近的安保工作人員告訴記者,這兩天路邊的共用電瓶車少了不少,五一期間隨處可見,他建議記者可以去延安路沿線找一找。
在仔細查看之後,確實能看到一些共用電瓶車“藏”于其中。
租車廣告上,直接打出了“租電瓶車遊西湖”的字樣。
騎電瓶車遊西湖字樣 盛銳/攝
這些車輛的後車廂,採用的是密碼鎖,打開後有下單二維碼和頭盔。
相較于鳳起路上的店舖,這批車輛的價格稍貴,3小時58元、10小時88元、24小時98元,租賃時間越長單價越便宜。
小程式中還提供了店舖店址,還車只要在店舖1公里範圍內均可。
小程式截圖
不少遊客對共用電瓶車很感興趣。
麗水的陳女士正在研究怎麼下單,“我是和閨蜜一起來的,做攻略的時候,被安利了電瓶車環西湖的體驗,59元一天的價格還行,省力氣、還能看遍西湖的風景。”注意到每輛車只有一個頭盔,擔心會被交警查處,她們決定租兩輛車。
在走訪中,也有不少遊客提出對於共用電瓶車行車安全,車輛、頭盔品質安全,是否符合國標、上路是否會被查處等方面的擔憂。
社交網路上,也有極個別網友分享了自己因為違規帶人、未佩戴頭盔等行為被處罰的經歷。
騎行熱 社交網路截圖
騎行熱 社交網路截圖
西湖騎行熱持續
共用電瓶車能回核心城區嗎?
早在2017年,杭州主城區就曾有過共用電瓶車的身影。
2017年10月前,杭州對共用電瓶車進行了清退,並指出共用電瓶車存在諸多問題,比如車輛不符合國家技術標準、騎行人未經過安全培訓且不固定、可充式電池易引發火災、對生態環境造成污染,車輛改裝較多存在隱患等。
直到2021年6月,杭州在濱江、錢塘、余杭開展共用電瓶車試點工作,並穩步增量投放。
據有關部門統計,2023年以來,共用電瓶車日均週轉4.47次/輛,日活躍率89%,遠高於共用單車數據。
“我們旗下所有的共用助力車都是符合國標的。”在嘉興、寧波、麗水等城市投放共用電瓶車的哈啰騎行運營團隊表示,據新國標規定,電動自行車須具有腳踏騎行能力、最高設計車速不超過25km/h、整車重量(含電池)不超過55kg、電機功率不超過400瓦、蓄電池電壓不超過48伏,並擁有防篡改、防火、阻燃性能、充電器保護等技術。
據介紹,所有的哈啰共用助力車都在車前的專用籃裏放置了智慧頭盔,掃碼解鎖時也會有安全提示語音,“不取用頭盔將無法啟動車輛,極大提高騎行市民的頭盔佩戴率。”相關工作人員表示,運營團隊會結合車輛使用情況、天氣因素等,安排專人清潔頭盔,定期進行深度清潔和消毒,確保路面車輛頭盔的衛生和安全,“對於破損、丟失的頭盔,也會及時維修和加裝。”
不過,杭州的核心城區始終難覓共用電瓶車的身影。
順著這波“西湖騎行熱”,無論是租賃式的,亦或是隨取隨還模式的,共用電瓶車能“常駐”杭州核心城區嗎?
對此,記者也聯繫了杭州市綜合行政執法局。
相關工作人員回復稱,目前正在對相關事宜進行調研,並開展進一步論證,同時對景區周邊電瓶車的停放加強管理,保證道路有序暢通,“我們建議市民遊客,選擇正規店舖租賃電瓶車,請佩戴好頭盔並注意行車安全。”
來源:潮新聞 | 撰稿:盛銳 | 責編:陳曉菲 審核:張淵
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