5月6日，潮新聞記者從鐵路部門了解到，根據有關文件通知，明確新建上海經蘇州至湖州鐵路線路名稱為滬蘇湖高速鐵路，簡稱“滬蘇湖高鐵”。

　　滬蘇湖高鐵線路走向示意圖 殷超製圖

　　沿線8座車站名稱分別為：上海虹橋（既有）、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州（既有）。其中，上海松江站為既有松江南站更名而來。

　　滬蘇湖高鐵是連接上海、蘇州、湖州等城市的快速鐵路通道，起自上海虹橋站，途經江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市。正線全長約163.8公里，設計時速350公里，連通上海、蘇州、湖州等長三角重點城市。

　　目前，滬蘇湖高鐵已開啟全線鋪軌，預計今年年底具備開通運營條件。項目建成運營後，湖州人去上海無需再繞杭州，兩地之間將從原來高鐵車程約2小時縮短至最快40分鐘。同時，將進一步完善區域路網佈局，有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運輸壓力，對促進沿線經濟社會發展和長三角一體化高品質發展等具有重要意義。

　　這些站點長啥樣？有經過你所在的城市嗎？潮新聞帶你搶先看。

　　上海松江站

　　上海松江站位於上海市松江區，在原松江南站站房北側。新站房候車廳為高架候車廳，站房建築面積達6萬平方米，設計最高聚集人數5000人。站場規模為7台19線，加上原松江南站2台4線，總規模為9台23線。

　　蘇州南站

　　蘇州南站是南通至寧波高鐵和滬蘇湖高鐵“十字交叉”共用站房，站房建築面積約4萬平方米，設計最高聚集人數3000人，站場規模為2台6線。

　　練塘站

　　練塘站位於上海市青浦區，站房建築面積為4500平方米，站場規模為2台4線。站房以“潺潺流水、魅力練塘”為設計理念，通過簡潔的建築語言，呈現江南韻味，構建富有時代特徵，蘊含地域特色的現代交通建築形象。

　　盛澤站

　　盛澤站位於蘇州市吳江高新區盛澤鎮，站房建築面積約1.2萬平方米，設計最高聚集人數1000人。站房以“闊澤吳綾”為設計理念，從當地著名絲綢製品中，提取“飄逸”“優雅”意向，採用現代建築語言，構建舒展大氣的建築形象。

　　湖州南潯站

　　湖州南潯站位於湖州市南潯區，站房建築面積約1.5萬平方米，設計最高聚集人數1000人。站房以南潯水鄉常見的輕舟形象和流水意向作為設計元素，構建“暢通融合、綠色溫馨，經濟藝術、智慧便捷”的現代化車站。

　　湖州東站

　　湖州東站站房建築面積約1.5萬平方米，站場規模為3台7線。湖州東站以“水漾思路，湖傾萬錦”為設計理念，對傳統文化進行現代演繹。

來源：潮新聞    | 撰稿： 陳薇    | 責編：陳曉菲    審核：張淵

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