8月初開捕以來的週末，江浙滬的小夥伴不約而同地去往了一個地方——舟山！

　　據統計，8月12日、13日甬舟高速車流量近12萬輛次。可以預見，本週末，舟山的“熱度”依然不會減少。

　　當暑期海島遊旺季疊加梭子蟹上市，舟山“圈粉”無數，為當地旅遊業帶來了源源不斷的流量。與此同時，如何把短期流量變成長久旅遊興奮點，進而更好支撐舟山旅遊産業高品質發展，成為擺在舟山面前的一道“考題”。

　　近日，記者深入旅遊業相關的各個群體，試圖找尋答案。

　　一、

　　跨海大橋上私家車浩浩蕩蕩排起長龍，朱家尖各大景區人頭攢動，沈家門海鮮夜排檔裏桌桌爆滿、人聲鼎沸……這就是旅遊旺季時“火爆”的舟山。

　　遊客的直觀感受是堵車、住宿“一房難求”、旅遊消費總體偏高等。

　　而對於舟山旅遊業經營者來説，儘管這段時間賓客盈門，人滿為患，卻已經開始為淡季時的生意擔憂。

　　8月17日，記者來到“心宜民宿”，只見主人陳玲正忙著打掃衛生、為遊客規劃遊玩路線等。與她交談過程中，又有幾通訂房電話打進來。“都是來問週末房間的，我們前幾天就已經全部訂出了。”她説。

　　“心宜民宿”是一家簡約現代風格的民宿，共有5個房間，今年5月1日正式開業，依靠全新的裝修、優質的服務和實惠的價格很快圈了不少粉。儘管如此，陳玲坦言，五一小長假訂房高峰過了之後，入住率就不是很高，直到7月中旬以後才迎來訂房旺季。

　　而朱家尖秀霖舍私墅民宿主已在島上經營多年，對海島旅遊淡旺季明顯，感觸更深。“7月至8月生意最好的時候，所有房間都需要提前預訂，一幢別墅共6個房間，常常以包幢形式訂出。”她無奈地表示，由於接待能力有限，這兩個月她回絕了不少遊客，但一到秋冬季，除了節假日，基本就沒什麼遊客了。

　　甬舟高速迎來暑期流量高峰

　　舟山旅遊的整體情況，也正與民宿主們所描述的契合。2022年，舟山全市旅遊接待人數約1000萬人次，其中6至8月接待遊客為426.1萬人次，約佔比42.6%。

　　除了淡旺季明顯，區域發展不平衡也是舟山亟需補足的短板，今年“五一”小長假，舟山旅遊市場呈現強勁復蘇態勢，全市累計接待遊客約205.5萬人次，其中僅普陀山朱家尖景區接待遊客46.54萬人次，佔比近四分之一。

　　如何將旺季的“頭回客”變成淡季的“回頭客”？

　　業內專家表示，通過美麗的海島風光和透骨新鮮的海鮮吸引遊客到來，只是旅遊發展的第一步，重點還是要放在旅遊目的地的産品創新、服務優化、品質保障等方面，推動軟硬體全面提升，打造優質且有黏性的旅遊體驗，讓遊客吃得好、住得好、遊得好，這樣才能既引來人，又留住人，真正變流量為“留量”。

　　眼下，“旺季舟山旅遊景區的物價高”之類的説法充斥抖音、小紅書等社交平臺，這不是一個好現象。旅遊最怕挨宰，遊客不敢在景區消費，客人像潮水一樣來得快去得也快，人氣再旺也只能給交通添堵。

　　以民宿為例，不少景區附近的老百姓將自家房子進行一番裝修後經營民宿，適當壓縮利潤空間，完全可以做到價廉物美。當然，一兩千元一間的豪華民宿同樣“存在即合理”，但應該是軟硬體的升級到位，而不是奇貨可居之下的價格虛高。

　　遊客算的不僅僅只是住宿價格，而是旅遊總消費的“一本賬”。因此，除了住宿之外，還需要營造整體旅遊環境的“物有所值”的氛圍。一旦有了足夠好的美譽度，原本快進快出的客流就會慢下來、留下來，甚至還會來這個城市“二刷”“三刷”，帶動全域旅遊。這種良性迴圈一旦開啟，海島旅遊的短板也會慢慢補齊。

　　二、

　　眼下，走進位於定海區新螺頭村黃沙岙，眼前的景象令人驚喜——不僅有漫山遍野的綠林、風情濃郁的民房、波光粼粼的湖海等山海風光，還形成了包含咖啡店、書店、民宿、鄉村美術館、酒家等豐富業態的黃沙·秘境文創社群，使人既能身臨秘境、感受桃源，又能觸摸時尚、生發靈感。往來遊客絡繹不絕。

　　以往，説到海島旅遊，很少人會想到定海。打造黃沙·秘境文創社群，無疑是舟山破解旅遊區域發展不平衡的有益探索。

　　“從今天開始到下週末，房間基本上都訂滿了，週末的訂單量一直排到下個月。”8月17日，舟山秘境觀海旅遊開發有限公司總經理慎章翔高興地告訴記者，年輪公園非島民宿經過一年多的試運作，今年五一正式營業，共20個房間，近段時間迎來了全國各地的遊客，恰逢延齡酒家開業，滿足了遊客品嘗海鮮的需求。

　　同樣火爆的還有定海刺山島。去年6月，舟山市啟動“小島你好”海島共富行動，計劃用三年時間，重點打造30個懸水小島，力爭全面展現各美其美、島島共富新圖景。一座座無人問津的小島，蝶變為新晉“網紅”，刺山島就是其中之一。

　　刺山島定位“荒野島”，全面保留海島原生態風貌，讓上島遊客感受灘塗趕海、荒島求生的樂趣，已成為深受年輕人歡迎的特色網紅打卡地。刺山島上的露營基地共有10頂露營帳篷，8月份週末的訂單提前兩個月就已排滿，目前訂單已排到10月底。

　　縱觀全市，舟山旅遊業正逐漸呈現“多點開花”的態勢，旅遊空間佈局由沿海一線向全域延伸、多點支撐轉變；産業發展由單一業態向多業態深度融合轉變。

　　舟山新城一家酒店行政部經理莊海燕告訴記者，4月本是旅遊淡季，一場騎遊大會就讓酒店的客房預訂量比平日增加了100多間。

　　今年以來，舟山市著重打造“海上音樂之城”“海島賽事之城”“海上影視之城”，引導海島旅遊多元化發展，破解旅遊業淡旺季明顯的難題。

　　上半年，第二屆1390海島越野賽、岱山海岬半程馬拉松、海島斯巴達勇士賽、銀河列車音樂節等賽事和活動，吸引了上海、成都、廣州、大連等地的年輕人共赴舟山之約，進一步帶動舟山市住宿、餐飲行業消費增長。

　　據統計，今年上半年全市旅遊接待總人數691萬人次，同比增長59.9%；旅遊總收入106.9億元，同比增長60.2%。兩項指標增速均位列全省第二。

　　三、

　　推動旅遊業高品質發展，舟山能做的還有很多。

　　上週末，一年一度的英仙座流星雨迎來極大值。在普陀螺塘線，隨著流星劃破天際，期盼已久的市民遊客紛紛來到珍瓏·青石子度假莊園，通過觀測設備，觀賞美麗景象。當天，螺塘線兩旁停放的汽車綿延四五公里，市民對星辰大海的期待可見一斑。

　　觀星遊自古就是浪漫的代名詞。去年起，舟山市“星辰大海”計劃不斷深入推進，聚焦城市濱海岸線獨特地理空間，致力於打造一批海洋景觀設施、文化標識工程、精品文旅産業項目。觀星遊未來或將成為舟山旅遊業的又一個突破口。

　　“海洋+觀星的元素，在國內並不常見，舟山可以靠大海破題。”中國科學技術大學南京天文儀器研製中心教授朱慶生建議，舟山可以利用海洋中光污染較小的特點，開發遊艇觀星項目，讓遊客能乘著高端遊艇“追星”。同時也可以對現有的海島旅遊資源進行開發，打造“觀星”主題島。

　　事實上，目前舟山已經有所佈局。在東海雲廊長崗山段，全市首座面向全民開放的天文臺目前正在加緊建設中，今年就將開放。“今年，我們還應市文廣旅體局邀請，開啟了舟山天文觀星路線的考察。”舟山市天文學會會長劉瑞廷説，觀星路線涉及六橫、蝦峙、桃花、衢山、泗礁、花鳥等海島。接下來，舟山市將對觀星路線進行整體打造並包裝推出，吸引更多遊客來舟觀星。

　　交通問題也是舟山亟需解決的一大難題。縱觀旅遊旺季舟山交通環境，“堵”是關鍵詞。“200公里開了8小時，竟然還沒到舟山，你敢信哦。”上週末，一位網友在社交平臺上説。

　　如今，甬舟鐵路正在火熱施工中，建設工期6年。屆時，舟山將結束不通鐵路的歷史，舟山至寧波通行時間將縮短到26分鐘左右，舟山到杭州縮短到1小時左右，將大大緩解舟山交通壓力。

　　與此同時，舟山還大力推進海島公園建設，統籌全市海洋海島優勢資源，大力發展遊艇郵輪、海島度假、海上運動、漁村體驗、生態研學、佛學研學等優質旅遊産品。不久的將來，除了沙灘和海鮮，舟山將擁有更多“標簽”。

　　旅遊最終還是“內容為王”，這個內容是旅遊資源、旅遊服務、旅遊配套設施等多方面的集合。做好“內容為王”這篇大文章，舟山旅遊未來可期！

來源： 潮新聞    | 撰稿： 黃寧璐    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

新聞投稿：184042016@qq.com    新聞熱線：13157110107