10月24日上午10點30分左右，隨著一聲“下水”號令，在平湖的嘉興市浙北造船有限公司裏，一艘長56米、寬10.6米的1000噸級內河危險化學品船舶從微微傾斜的船臺上緩緩滑入水中，標誌著由嘉興建造檢驗的全省首艘1000噸級內河危險化學品船舶順利下水，我市船舶建造行業發展取得新突破。

　　這是桐昆集團首批打造的3艘1000噸級內河危險化學品船舶之一，也是目前全省內河領域噸位最大的一批危險化學品船舶。

　　“我們原先運輸乙二醇貨物的運力只有60萬噸，遠遠不能滿足我們集團一年400萬噸乙二醇貨物運輸的需求。”船舶入水的過程，桐昆集團浙江佑通物流有限公司總經理李艷蓉全程跟隨，“這批船投用後，將承擔起整個集團的乙二醇貨物運輸任務。”

　　船舶老化、運力短缺、規模無法擴大，企業提升運力的需求迫在眉睫。而相比陸路運輸，水上運輸具有運力規模大、成本低、污染少的優勢，其經濟效益和環境效益突出，發展前景廣闊。

　　“水路運輸可為企業節省30%的運輸成本，在節能減排和降本增效方面，都遠遠優於陸路運輸。”李艷蓉表示，無論是從經濟效益還是社會貢獻來説，企業都需要一批大運力的內河危險化學品船舶，“公司提出了目標，在5年內逐步淘汰掉目前的9條500噸內河危險化學品船舶。”

　　化學品船舶對結構強度和安全運營要求高，因此建造難度較大。嘉興市港航管理服務中心啟動“三服務”工作，協調交通運輸部長江航務管理局、省港航管理中心等上級主管部門，反映企業需求並爭取上級支援，幫助企業尋找外地老舊船舶，用於替換企業運力指標，並協調上級管理部門為企業提出通過購買船舶提升運力、擴大企業經營範圍等解決方案。通過部省市三級共同努力，企業成功獲批新建3艘1000噸級內河散裝化學品船舶。

　　“為保證該批船舶的設計和建造品質，船舶建造前，嘉興船檢分中心組織處室骨幹力量，並特邀審圖專家對船舶設計圖紙開展集中審圖，多次召開船舶專題技術研討會，嚴把船舶檢驗品質關。”嘉興市港航管理服務中心船檢處副處長魏炳君介紹，在建造過程中，嘉興船檢分中心安排技術精湛、經驗豐富的驗船師每週到現場對各個建造檢驗節點開展細緻檢驗，層層把關每個環節，為船舶順利下水提供了堅實的品質保障。

　　這批危險化學品船舶承建單位是嘉興市浙北造船有限公司，是浙北地區生産規模最大的船廠之一，以建造沿海、內河特種船舶為主導産品，並拿下打造全省首艘LNG船舶等多個“全省第一”。

　　“與傳統的危險化學品船舶相比，本船採用雙底雙殼不銹鋼箱體，結構強度高，同時設有可燃氣體和液位報警，安全性能好。”嘉興市浙北造船有限公司總經理金永建表示，船舶下水後，將儘快開展船舶內部裝潢、係泊及航行試驗等工作，計劃於今年年底完成交付。

　　（原文標題：全省首艘！ 1000噸級內河危化品船舶順利下水 嘉興船舶建造行業發展取得新突破）

來源：南湖晚報    | 撰稿：記者 吳曉宇 　　通 訊 員 樊軍芳 過 昕 魏炳君 攝    | 責編：陸姍姍    審核：張淵

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