記者從杭州市建委獲悉，文一西路隧道將於今日14時開通，主城區快速路網“最後中斷點”被打通，從錢塘區到余杭區將實現55公里一路無紅燈。

　　文一西路隧道從紫金港立交到蔣墩路，長3.87公里，雙向四車道，採用“雙向四車道+緊急停車帶”形式，並在蔣墩路設有一對進出匝道。

　　“工程長達2200米的盾構區間需穿越千島湖配水管線、杭州繞城高速、高壓燃氣管、既有橋梁及杭州地鐵快線隧道，施工條件極其複雜。”杭州市城市基礎設施建設管理中心市政項目建設處處長趙偉飛説。

　　為了確保施工安全，北線隧道在施工中創造性地採用了震動和沉降隔離技術，使水準間距不到10米且平行距離長達1200米的機場快線沉降值小于8毫米，確保了日客流量達上萬人次的機場快線安全運營。

　　作為城西主幹道，文一西路交通繁忙、流量巨大，隧道項目將“先隧道後地面”工序調整為“先地面後隧道”，最大程度降低施工對沿線交通影響。

　　隨著文一西路隧道的開通，從地圖上看，杭州快速路網最長“一橫”畫上句號，意味著從東邊錢塘區穿越市區到西邊的余杭區，55公里一路沒有“紅綠燈”。

　　“從2002年第一條高架快速路—中河快速路三期建成通車以來，杭州市快速路網建成通車總里程達512公里。”趙偉飛説，目前，杭州快速路已實現“十城區”全覆蓋，“城區1小時交通圈”基本形成。 

來源： 浙江線上    | 撰稿：包勇    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

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