記者從杭州綜合保稅區獲悉，作為全國跨關區退貨業務新模式的唯一試點，自去年9月份正式試點以來，保稅區共驗放跨關區退貨商品7.8萬件，貨值達2289萬元。

　　近年來，跨境電商網購保稅零售進口業務體量快速增長，國內消費者退貨商品數量也不斷增加。傳統模式下，退貨商品只能運回原來發貨地，向發貨地海關申請辦理退貨手續。舉個例子，一位杭州買家網購跨境電商商品，商品出自其他省份的綜合保稅區，如果買家要退貨，根據國家相關規定，商品要回到原來綜合保稅區，這就是傳統的“原進原出”退貨模式。

　　“這樣一來一回不僅增加了企業運營成本，比如人力、物力、運輸等成本，還因為退款慢容易被消費者‘差評’。”杭州一家跨境電商負責人説，跨境商品退貨問題，一直是電商企業的痛點、難點問題。

　　為消除“痛點”，杭州數字賦能，打通數據壁壘，打破了不同直屬海關區間的數據藩籬，實現交易放行數據跨關區共用、退貨監管資訊跨關區互認。與傳統的“原進原出”退貨模式相比，新模式實現了“一點退全國”。比如，杭州買家退貨時，跨境商品不用退回原倉，而是可以直接退到杭州保稅區。

　　“新模式徹底打通逆向物流的空間限制，降低經營成本，加快退貨處理時效，提高消費者購物體驗，保障消費者‘應退盡退’權益，最大程度地降低了逆向處置成本。”杭州綜合保稅區跨境電商負責人説。

　　“半年來，我們驗放進口跨關區退貨清單5.38萬票，商品6.76萬件，貨值1981.2萬元，降低直接運營成本83萬元。”國內某頭部電商平臺企業負責人説，得益於杭州改革創新，預計今年可節約成本近千萬元。

　　那麼，退貨的商品如何確保品質進行二次銷售？

　　杭州在創新的同時，也注重衍生風險的防控，採取了企業前置審核、獨立電子賬冊、保留人工審核、加強盤庫核查、嚴格內控措施等5方面的風險防控措施。比如，跨關區退貨商品進入退貨地綜保區的跨境電商退貨中心倉，經企業理貨質檢，符合二次銷售條件的由企業向綜保區主管海關申報《退貨申報單》。再比如，海關根據企業申報退貨數據，重點對退貨商品是否符合原狀和二次銷售要求等開展現場驗核，保障消費者權益。

　　杭州綜合保稅區跨境電商負責人透露，目前已完成跨關區退貨海關監管方案的起草，為跨關區退貨新模式在全國複製推廣做好準備。 

來源：浙江線上    | 撰稿：包勇    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

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